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為旅客營造『溫暖』之旅
——記遼寧省『學郭明義標兵』汪洋

2012-10-18 07:06:50
共產黨員(遼寧) 2012年5期

文/本刊記者 石 妍

為旅客營造『溫暖』之旅
——記遼寧省『學郭明義標兵』汪洋

文/本刊記者 石 妍

“挺進塔漠雪封門,極地列車暖如春。服務旅客灑血汗,創先爭優轉乾坤。”2012年1月22日,農歷除夕夜,剛剛忙碌了8個小時后交班休息的2667/8次列車五組的乘務員,圍著車長汪洋,你一句,我一言,記下了這首小詩。

2667/8次旅客列車是從大連開往漠河的。漠河位于中國最北端,冬季平均氣溫零下45℃,素有中國“北極”之稱。列車穿過遼、吉、黑三省及內蒙古自治區,途經49個停車站,單程走行2192公里,往返運行76小時20分,是沈陽鐵路局運行時間最長、溫差最懸殊、乘務員勞動強度最大、條件最艱苦的高寒“綠皮車”,被稱為開往“北極”的列車。在“服務旅客創先爭優”活動中,五組列車長汪洋帶領班組乘務員,以服務為宗旨,待旅客如親人,將列車打造成“天最冷、車最暖、情最深”精品標桿車,用實際行動和實際效果在穿越冰雪和寒冷中,為旅客營造了一個溫暖而溫馨的旅途。

用“車最暖”溫暖旅客

1978年出生的汪洋,16歲時成為一名戰士,并于1998年在部隊入了黨。2000年,汪洋從部隊復員來到沈陽鐵路局,成為一名乘務員。幾年的部隊鍛煉,培養了汪洋的集體觀念、團結友愛的精神和吃苦耐勞的作風,2006年他當上列車長。

2009年4月1日,沈陽客運段開通了2667/8次旅客列車,汪洋成為這趟列車的首批列車長。由于漠河的特殊地理位置,使其成為中國冬季時間最長、氣溫最低的地方,冬天滴水成冰,空氣中的水蒸氣也被凍成“凝華”。“寒冷”是這趟列車給人最直接的感覺和最大的困難,如果乘務員的手上沾水,開門時甚至會把手粘在列車的門把手上。

“如果說其他列車旅客的基本需求是喝上水、能如廁、吃上貨真價實的飯菜,而對2667/8次列車來說最基本的就是保持車溫。車溫是硬指標,更是硬任務,溫度不達標,服務質量就無從談起。”汪洋說。

熟練焚火是確保車廂溫度的關鍵,為了保證車廂溫度達標,汪洋手把手地教乘務員補水、驗水、循環等鍋爐焚火的基本操作。他還在實踐中摸索出一套規范化的溫度控制方法,并帶動每名乘務員都成了“焚火專家”,保證循環后的鍋爐溫度始終保持在90℃至95℃,車廂內溫暖如春。

今年春運的一天,外面寒風凜冽,有一節車廂內的溫度卻始終上不去,當班乘務員找不出原因。“車長,你看這是咋回事呀,這鍋爐怎么燒也不夠熱呢?”看到汪洋巡視過來,乘務員像看到了救星一樣。汪洋問明情況后,打開鍋爐,發現是鍋爐上蓋密封不嚴造成的鍋爐溫度燒不上去。他親自上手,教乘務員如何做,很快問題得到解決。

為使車廂內適宜的溫度保持“整個旅途”,汪洋領導的五組各車廂全部實行電泵強制循環式的鍋爐焚火方法,并規定每20分鐘添一次煤、每10分鐘透一次鍋爐,每2小時清一次爐灰,清爐時先循環,保證循環后鍋爐溫度不低于90℃,列車內的溫度始終保持在16℃以上。一趟乘務回來,每名列車員平均要燒煤0.7噸,添煤300多鍬……漠河車開行以來,這個班組實現了無冷車、無凍車、無旅客投訴的暖車工程目標。

用“情最深”感動旅客

讓“車最暖”是汪洋和他的班組的追求,這個“暖”不僅僅是車廂溫暖,而是還要讓旅客“心更暖”。在讓車廂保持溫暖的同時,汪洋還用真心、真情溫暖著旅客。

一次乘務中,一位7旬老人在列車上忽然暈倒了,汪洋急忙同乘務員一起將老人背到軟臥車廂,一面通知廣播尋找醫生,一面對老人進行急救。

經過一番搶救,老人清醒過來。原來,老人暈倒是由于長時間未進食體力虛弱造成的,應該及時飲水、進餐。可由于家庭困難,老人身上沒帶錢。汪洋當即掏錢為老人買來了飯菜和熱湯,并出錢為老人補辦了軟臥車票。安頓好老人后,汪洋用手機聯系到老人的兒子,并約定了接站的時間和地點。

當列車駛入沈陽站,汪洋將老人扶到老人的兒子面前時,老人的兒子感動得熱淚盈眶,并拿出200元錢要表達謝意。汪洋笑著說:“人民鐵路為人民,我只是做了我應該做的。”

“漠河車對我們的真正考驗就是在寒冷的條件下,如何用我們乘務員服務態度的轉變,把旅客的心焐暖”。為此,汪洋要求列車員把與“旅客好好說話”作為服務的底線與基本標準,乘務員每人都有一個“和旅客好好說話”的小卡片,把常用的話記在上邊,同時聘請專業講師講服務心理,改善乘務員心態,增強乘務員與旅客溝通的能力。此外,汪洋還注重對旅客服務的細節。“漠河車”途經高寒地帶,御寒是第一位的需求,他們班組為每個臥鋪車配置5個熱水袋,供老年旅客、小孩和孕婦使用;加長加厚了被褥,將窗簾兩端固定……這些細節服務受到了旅客的一致稱贊。

汪洋的付出得到了大家的認可:2009年,汪洋獲得沈陽客運段“優秀共產黨員”稱號;2010年,獲得沈陽鐵路局“優秀共產黨員”稱號;2011年獲得鐵道部“優秀共產黨員”稱號。

在這趟開往祖國最北端的列車上,汪洋用實際行動兌現了自己“用春風般的溫暖融化千里冰封,用火一樣的熱情溫暖三江旅客”的承諾。

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