信息化技術(shù)在隧道施工管理中的應(yīng)用探討

周娟

摘要：在道路施工中，隧道施工屬于比較常見的施工類別之一。隧道施工常用于道路施工中受到自然因素的影響，無法正常施工需要通過隧道開通時(shí)，從而為人們的交通通行提供便利。隨著現(xiàn)代化技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步，信息化技術(shù)的使用也越來越廣泛，在隧道施工管理中，信息化技術(shù)的使用能夠提高施工安全，提高隧道施工的整個(gè)質(zhì)量。就此，筆者本文將對(duì)信息化技術(shù)在隧道施工管理中的應(yīng)用進(jìn)行詳細(xì)探討。

關(guān)鍵詞：信息化技術(shù);隧道施工;施工管理;應(yīng)用

由于我國(guó)地域特點(diǎn)導(dǎo)致我國(guó)部分地形的復(fù)雜程度較高。因此，在交通道路的實(shí)際建設(shè)過程中，常常受到地形影響，進(jìn)而在隧道工程的建設(shè)上類型較多。通過信息化技術(shù)在隧道施工中的實(shí)際應(yīng)用，在提高隧道施工效率的同時(shí)，有效提高工程施工的施工管理質(zhì)量。但是，由于隧道施工并不是相同的，在不同地形條件下需要采用不同的施工管理方式。就此，在信息化技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用中需要根據(jù)實(shí)際情況的不同，選擇更加實(shí)用的信息技術(shù)，盡可能擴(kuò)大信息化技術(shù)的使用優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)我國(guó)隧道施工的施工安全。

1、信息化技術(shù)在隧道施工管理中的應(yīng)用現(xiàn)狀

（1）缺乏對(duì)信息技術(shù)的認(rèn)識(shí)

絕大部分隧道工程的施工量較大，因此需要大量的施工人員同時(shí)施工，才能夠保證工程項(xiàng)目在規(guī)定時(shí)間內(nèi)保質(zhì)保量地完成。隧道施工要求施工各環(huán)節(jié)技術(shù)較高，但是就當(dāng)前隧道施工中信息化技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用情況來看，絕大多數(shù)施工人員嚴(yán)重缺乏對(duì)信息技術(shù)的認(rèn)識(shí)，從而導(dǎo)致信息化技術(shù)的應(yīng)用情況較差。另外，部分工程項(xiàng)目的管理人員在對(duì)信息化技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行質(zhì)量判斷時(shí)無法給出準(zhǔn)確的意見，進(jìn)而導(dǎo)致信息化技術(shù)未能起到預(yù)期的作用;

（2）信息技術(shù)的資金投入比較少

隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，各行各業(yè)在市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中都不斷加大自身的競(jìng)爭(zhēng)力度，避免被市場(chǎng)所淘汰。因此，部分隧道施工企業(yè)為了能夠獲得該隧道工程的施工資格，在投標(biāo)時(shí)會(huì)自動(dòng)降低報(bào)價(jià)，最終導(dǎo)致行業(yè)中存在惡意競(jìng)標(biāo)。與此同時(shí)，在面對(duì)惡劣的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，越來越多的企業(yè)會(huì)自動(dòng)降低企業(yè)利潤(rùn)，加入到惡性競(jìng)標(biāo)的行列中。隨著企業(yè)利潤(rùn)的減少，企業(yè)在項(xiàng)目的施工過程中為了盡可能的增加效益，降低項(xiàng)目的建設(shè)資金，從而導(dǎo)致信息化技術(shù)的投入資金不足，在實(shí)際應(yīng)用中出現(xiàn)不少問題。

2、信息化技術(shù)在隧道施工管理中的應(yīng)用

a） 超前鉆、TSP超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)

超前鉆、TSP超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)屬于隧道施工管理中常用的技術(shù)，其在使用過程中最主要的目的在于監(jiān)測(cè)隧道施工周圍的實(shí)際環(huán)境，比如：山體、水文以及巖石等結(jié)構(gòu)情況。只有在保證十分了解周圍施工環(huán)境的情況下，施工管理人員才能夠非常準(zhǔn)確地下達(dá)相關(guān)命令，確保隧道施工的正常進(jìn)行。

首先，在超前鉆探使用過程中，施工人員在施工前需要對(duì)比施工圖紙，布設(shè)好相應(yīng)的測(cè)量控制點(diǎn)位以及控制網(wǎng)，及時(shí)、準(zhǔn)確地將放樣結(jié)果反饋到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控管理人員處。在獲得施工人員的認(rèn)可情況下，繼續(xù)開展下一階段的隧道施工。需要注意的是，不同時(shí)段需要進(jìn)行不同的放樣，由此才能夠有效實(shí)施施工全過程的監(jiān)測(cè)工作;

其次，TSP超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的使用就是利用振動(dòng)波的反射，對(duì)隧道施工部分的地質(zhì)情況進(jìn)行準(zhǔn)確的了解與掌握。由此可見，振動(dòng)源就是直接影響反射數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確的直接因素。就此，在TSP超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)的使用過程中，必須要保證隧道內(nèi)不存在其他的振動(dòng)源，同時(shí)觀察前方是否存在阻礙進(jìn)一步作業(yè)的問題，一旦發(fā)現(xiàn)問題，施工人員應(yīng)立即調(diào)整施工方案，確保隧道施工的順利、安全進(jìn)行。

b）定位技術(shù)

定位技術(shù)在信息化技術(shù)的使用中，屬于非常關(guān)鍵的技術(shù)之一。通過定位技術(shù)的使用，可以準(zhǔn)確掌握隧道內(nèi)施工人員的具體位置，實(shí)現(xiàn)施工人員位置的實(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)、準(zhǔn)確地掌握隧道內(nèi)施工的具體情況，加強(qiáng)對(duì)施工人員的安全監(jiān)控，避免施工人員在施工過程中發(fā)生意外，外部的人員無法準(zhǔn)確獲得施工人員實(shí)際位置， 無法及時(shí)進(jìn)行搜救。因此，在隧道施工過程中，管理人員必須加強(qiáng)定位技術(shù)的使用，將每一位隧道內(nèi)施工人員的具體信息傳入到信息系統(tǒng)中，由此，隧道內(nèi)施工人員的位置信息將實(shí)時(shí)的傳達(dá)到管理監(jiān)控處，一旦發(fā)生意外，管理監(jiān)控處便能夠第一時(shí)間獲取到相關(guān)信息，保證施工人員的安全問題。

c）語音雙對(duì)講技術(shù)

由于隧道施工的特點(diǎn)，導(dǎo)致隧道施工的整體工期較長(zhǎng)，再加上隧道工程的長(zhǎng)度較長(zhǎng)，隧道內(nèi)施工人員與外部管理人員往往需要在很遠(yuǎn)的距離下進(jìn)行溝通。由于隧道內(nèi)部信號(hào)并不是十分的良好，傳統(tǒng)的通信設(shè)備容易受到限制無法正常使用，導(dǎo)致施工管理工作無法順利進(jìn)行。

近年來，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，通訊設(shè)備得到了更好的升級(jí)。語音雙對(duì)講技術(shù)的應(yīng)用，給隧道工程項(xiàng)目的施工提供了技術(shù)上的支持。施工人員以及管理人員可以通過語音雙對(duì)講技術(shù)的使用，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)的無障礙溝通，大大提升溝通效率。在該技術(shù)的支持下，管理人員可以根據(jù)施工人員及時(shí)反饋的施工現(xiàn)場(chǎng)情況，準(zhǔn)確給出下一步的施工指示，大大減少施工錯(cuò)誤的發(fā)生，積極推動(dòng)隧道施工項(xiàng)目的進(jìn)程。另外，當(dāng)隧道施工內(nèi)發(fā)生安全事故時(shí)，管理人員還可以通過語音雙對(duì)講技術(shù)，有序的指導(dǎo)施工人員進(jìn)行撤離，大大提升施工的安全性，盡可能地降低人員傷亡。

d）有害氣體監(jiān)控技術(shù)

在隧道施工中，不可避免地會(huì)出現(xiàn)改造地質(zhì)結(jié)構(gòu)的情況，然而由于自然地質(zhì)結(jié)構(gòu)中存在許多的未知性，在施工前，無論是施工人員還是管理人員都無法得知結(jié)構(gòu)內(nèi)部是否存在有害氣體。因此，在隧道施工過程中常常會(huì)出現(xiàn)地下有害氣體泄露情況。再加上隧道內(nèi)部空氣流通較差，有害氣體一旦泄露短時(shí)間內(nèi)無法消散，同時(shí)施工人員撤離需要一定時(shí)間，導(dǎo)致施工人員中毒情況頻發(fā)，嚴(yán)重威脅施工人員的生命健康。甚至當(dāng)其他因素與有害氣體發(fā)生反應(yīng)時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)還有可能發(fā)生爆炸，從而危及人員生命。通過有害氣體監(jiān)控技術(shù)的使用，對(duì)隧道內(nèi)的空氣質(zhì)量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，一旦監(jiān)測(cè)到有害氣體，該技術(shù)會(huì)及時(shí)地發(fā)出預(yù)警，避免人員傷亡，保證施工現(xiàn)場(chǎng)的施工安全。

e）現(xiàn)場(chǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)

在隧道施工管理中，通過現(xiàn)場(chǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的使用，能夠?qū)κ┕ぶ械闹攸c(diǎn)部位以及重點(diǎn)工程實(shí)施全方位的視頻監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。另外，在隧道工程項(xiàng)目的施工中，不可避免地會(huì)出現(xiàn)一些事故。當(dāng)事故發(fā)生后，管理人員需要及時(shí)地了解與掌握事故原因，此時(shí)通過現(xiàn)場(chǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控中心，可以對(duì)之前施工畫面進(jìn)行回訪與調(diào)取，從而幫助施工管理人員更加準(zhǔn)確的分析事故原因。除此之外，在互聯(lián)網(wǎng)支持下，項(xiàng)目管理人員能夠隨時(shí)隨地的對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)的音頻、圖像進(jìn)行查詢，全方位的實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)的有效管理，大大提高隧道施工的進(jìn)度、質(zhì)量與安全。

3、結(jié)語

總而言之，隨著我國(guó)交通行業(yè)的不斷發(fā)展，隧道工程項(xiàng)目施工越來越多，為了保證隧道施工的順利完成，同時(shí)為了不斷提高隧道施工的施工質(zhì)量與效率。在隧道施工中，通過信息化技術(shù)的支持，大大提高了隧道施工的管理質(zhì)量，盡可能地降低隧道施工中可能發(fā)生的意外事故。另外，通過信息化技術(shù)的使用，在隧道施工管理中，管理效率得到了大大提升，從而實(shí)現(xiàn)了隧道施工的全方面管理，積極推動(dòng)我國(guó)隧道施工的進(jìn)步與發(fā)展。

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