6月全球新造船市場分析

據《國際船舶網》統計，2012年6月全球新造船市場接單約172艘（41艘選擇權訂單）。從新船訂單結構來看，海洋工程市場繼續獨樹一幟。三大主力船型訂單方面，總體表現平淡。

從接單國家來看，中國和韓國保持領先水平，分列第一陣營，第二陣營包括挪威、馬來西亞、日本等，此外，英國和德國的新訂單分別僅5艘和4艘，其余國家的接單量則僅為一兩艘。

具體而言，中國接單數量之所以大幅領先韓國，主要是太陽鳥游艇公司接獲摩托艇35艘，而從接單結構來看仍然保持散貨船建造大國的地位，共達到32艘+15艘。另外特別值得一提的是中國廈船重工接獲了山海樹集團一艘10萬噸級別的豪華旅游船訂單，這也是目前國內船廠接獲的首艘大型豪華旅游船。韓國憑借其過硬的技術仍然把持著世界高技術和高附加值船舶的建造強國地位，其中16萬～17萬立方米的LNG船共接獲6艘（1艘），超深水鉆井船造價高達6.45億美元、高達4億美元的鉆井平臺以及單價為9700萬美元的特種油船訂單。從接單船廠來看，這些訂單被STX集團、現代重工、三星重工這三大巨頭囊括。馬來西亞憑借多艘海洋工程船舶訂單成為6月份的新選手，挪威則憑借其在海洋工程領域的傳統領先優勢，獲得了14艘（1艘）海洋工程船。日本接單表現疲弱，在6月份僅接獲了7+4艘平臺供應船和1艘汽車渡船，新加坡憑借其在海洋工程裝置的建造和維修實力接獲了3座（1座）平臺。

中船集團第七○八所 秦 琦