淺談公路橋涵養(yǎng)護(hù)管理

吳文江

(新疆哈密公路管理局伊吾分局)

1 橋涵養(yǎng)護(hù)的管理責(zé)任制度

現(xiàn)在我國(guó)對(duì)公路養(yǎng)護(hù)設(shè)立了三個(gè)部門，采取三級(jí)負(fù)責(zé)的制度。第一個(gè)級(jí)別是縣級(jí)的公路管理機(jī)構(gòu)，這一級(jí)別里，有一些專門從事公路護(hù)養(yǎng)的工程師，他們主要的工作是對(duì)橋涵的日常檢查。他們將橋涵出現(xiàn)的問題及時(shí)上報(bào)給上級(jí)，包括他們負(fù)責(zé)地區(qū)的橋涵的損害程度，包括因自然災(zāi)害造成的損害和其他因素造成的損害。而且還要制定適宜該地區(qū)橋涵維修保養(yǎng)得工作計(jì)劃，與上一級(jí)的提專職橋涵養(yǎng)護(hù)工程師一起作定期的橋涵檢查。而第二級(jí)則是市級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)，這一級(jí)里同樣設(shè)專職養(yǎng)護(hù)的工程師，但是他們的工作有所不同，他們主要是對(duì)橋涵進(jìn)行年度的消息檢查，制訂檢查的具體方案。并且要組織對(duì)轄區(qū)的護(hù)養(yǎng)檢查。還要根據(jù)實(shí)際狀況提出護(hù)養(yǎng)的方案和維修的措施，當(dāng)遇到特別的修理時(shí)還要向上一級(jí)遞交報(bào)告。對(duì)那些需要大修的工程做出詳盡的計(jì)劃，并且落實(shí)工作，驗(yàn)收成果。還要對(duì)轄區(qū)內(nèi)的橋涵信息做成檔案，并對(duì)一些變動(dòng)作出修改。定期要對(duì)轄區(qū)內(nèi)的橋涵的技術(shù)狀況作出綜合評(píng)價(jià)與分析。第三級(jí)為省級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)，這一級(jí)設(shè)有總工程師，這些人還要兼管橋涵的養(yǎng)護(hù)管理，也可以將這些工作授權(quán)于公路養(yǎng)護(hù)處(科)的專職養(yǎng)護(hù)主管工程師，這一部門主要負(fù)責(zé)全省(自治區(qū)、直轄市)的橋涵、隧道養(yǎng)護(hù)的管理工作，主要負(fù)責(zé)全省(自治區(qū)、直轄市)內(nèi)的橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)工作。

2 橋涵養(yǎng)護(hù)工作的基本要求

(1)對(duì)公路橋涵外觀的的養(yǎng)護(hù)，要確保外觀干凈整潔，橋面平整沒有過大的鼓包，，橫坡的角度適合，各橋頭的連接是否順暢。還有要保證前面具有良好的排水系統(tǒng)，各種路標(biāo)要清晰完整。(2)完善橋涵安全檢查和評(píng)定。要對(duì)公路橋涵進(jìn)行定期的安全檢查，通過檢查得出數(shù)據(jù)，從而了解橋涵的整體狀況，然后根據(jù)各個(gè)橋涵的不同問題，制定相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施。(3)運(yùn)用科學(xué)的方法對(duì)橋涵進(jìn)行檢測(cè)，采用計(jì)算機(jī)軟件等，將各橋涵的數(shù)據(jù)統(tǒng)一記錄。以便進(jìn)行監(jiān)控，并制定好的措施。(4)加強(qiáng)對(duì)橋涵的養(yǎng)護(hù)，要合理計(jì)算出橋梁的負(fù)載能力，考察交通實(shí)際會(huì)帶來多少負(fù)載率，然后對(duì)橋梁進(jìn)行合理的養(yǎng)護(hù)，提高橋梁的承載能力。謹(jǐn)防超載對(duì)橋梁造成的巨大損害。(5)要注意在施工時(shí)對(duì)行駛車輛的安全保護(hù)，同時(shí)要注重對(duì)環(huán)境的保護(hù)。(6)當(dāng)橋梁竣工時(shí)，要做好交接工作，要將那些數(shù)據(jù)整套都進(jìn)行交接。(7)要對(duì)橋涵的數(shù)據(jù)仔細(xì)記錄，采用統(tǒng)一的格式記錄檔案庫(kù)。尤其是那些橋涵的基本狀況和重點(diǎn)問題。

雖然我國(guó)的公路事業(yè)發(fā)展很快，橋涵建設(shè)速度也十分迅猛。但是我國(guó)對(duì)于橋涵維修領(lǐng)域仍然具有極大的缺陷，有很多技術(shù)上的問題沒有解決，而且管理觀念比較落后。首先，我們對(duì)橋涵護(hù)養(yǎng)管理的部門分化不明確。對(duì)橋涵的護(hù)養(yǎng)不是十分重視，并沒有積極的采取措施來維護(hù)橋涵。而且，沒有建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)橋涵的日常檢查工作十分怠慢，更別提維護(hù)了。當(dāng)橋涵發(fā)生損壞時(shí)，只是實(shí)行交通管制，那樣會(huì)對(duì)其他橋涵造成負(fù)載的壓力。還有目前的橋涵工程師水平不足。還有一個(gè)問題，就是這幾年來，我國(guó)的橋梁建設(shè)越來越先進(jìn)，那么大跨度復(fù)雜的橋梁越來越多，但是橋梁維護(hù)部門對(duì)這些橋涵的認(rèn)識(shí)十分有限，不能對(duì)他們出現(xiàn)的問題采取最好的維護(hù)方法，所以這不利于橋涵的發(fā)展。因此，我們要培養(yǎng)一些具有先進(jìn)知識(shí)的人才來進(jìn)行橋涵的護(hù)理。

3 橋涵病害和缺陷

我們了解了一些關(guān)于橋涵護(hù)理知識(shí)，那么我們?cè)賮砜匆幌戮烤故鞘裁匆蛩貙?duì)橋涵造成損害。主要有：結(jié)構(gòu)部件損壞，比如橋面上的人行道、欄桿、帽石等損壞，還有錐坡、端墻、墩臺(tái)的斷裂等問題。還有由于橋面沒有及時(shí)清理造成的排水不利。橋涵與路面之間的銜接不好，是行車顛簸。

4 橋涵養(yǎng)護(hù)的技術(shù)政策

對(duì)于橋涵的養(yǎng)護(hù)，我們也要制定一定的政策措施。我們要堅(jiān)持預(yù)防，將預(yù)防和治理充分結(jié)合的辦法。對(duì)橋涵的日常檢查要制定一套科學(xué)的方案，通過日常監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)橋涵問題，并且制定相應(yīng)的解決措施。不要等到橋涵不能再用時(shí)才去修補(bǔ)。要消滅危橋。當(dāng)橋涵徹底報(bào)廢時(shí)，也要及時(shí)解決。

另一點(diǎn)，我們要采用先進(jìn)的技術(shù)，引進(jìn)和自主研發(fā)橋梁建設(shè)和維修的先進(jìn)技術(shù)，增大橋梁的負(fù)載量。采用科學(xué)的養(yǎng)護(hù)方法，是橋涵的使用壽命得到延長(zhǎng)。

還要對(duì)橋涵管理人員進(jìn)行定期培訓(xùn)，提高他們的工作素質(zhì)。科學(xué)制定橋涵養(yǎng)護(hù)管理的系統(tǒng)。

將橋涵的日常養(yǎng)護(hù)當(dāng)成橋涵建設(shè)的中心工作。

5 結(jié)束語

公路橋涵和其他的建筑物一樣，在使用過程中都會(huì)存在磨損，具有一定的使用年限。在使用時(shí)間逐步增加的過程中，他也會(huì)損壞，變老，最終報(bào)廢。公路橋涵的造價(jià)極高，我們不能一味的只會(huì)使用橋涵而不會(huì)維修。這樣成本極大，不利于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。所以我們要加強(qiáng)對(duì)公路橋涵的維護(hù)，加強(qiáng)日常檢查和修補(bǔ)。這樣才可以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利益。才可以是交通運(yùn)行通常安全。

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［1］王紅霞.公路養(yǎng)護(hù)與管理技術(shù)［M］.北京：人民交通出版社，2006.

［2］劉自明.橋梁工程養(yǎng)護(hù)與維修手冊(cè)［M］.北京：人民交通出版社，2004.

［3］劉月蓮，林友貴，等.公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理與維修加固［M］.北京：人民交通出版社，2009.

［4］中華人民共和國(guó)交通部.公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范［M］.北京：人民交通出版社，2004.