楊銀中
(河南省第三公路工程有限公司)
本合同為第 G7標段,從K66+600~K73+600,全長7.0 km。全標段共設涵洞及通道共9座,均采用現澆C30鋼筋混凝土蓋板,C20混凝土洞臺身,C20片石混凝土涵洞基礎,洞口有一字墻、八字墻、跌水井、急流槽組成,基礎處理換填用M7.5號砂漿漿砌片石。
第一步:施工前的準備工作,看資料、測量放樣。第二步:基礎施工,基礎處理、涵基施工。第三步:涵臺施工,臺背回填、模板安裝。第四步:現澆蓋板。
施工供電共設置2個變壓器。在大橋附近設置一個變壓器500 KV·A,主要滿足大橋及預制場和項目部的用電。采用經檢測對混凝土無腐蝕作用的水源,采用水車運輸。
挖掘機3臺,自卸汽車9臺,吊車3臺,鋼筋加工機械3套,焊機6臺,蛙式打夯機6臺。路基涵洞主要施工材料為:水泥、砂、石料。
內業:涵洞軸線、控制點坐標、標高等計算、歸表、報驗。
外業:現場定出涵洞位置的主線中心線樁號、涵洞軸線方位角,涵洞基礎的開挖邊線,并用測量木樁固定。
實驗室建立在項目經理部內,另在各個施工作業隊內建立工地試驗室。試驗工作接受中心實驗室的指導、檢查。地材(水泥、石材、砂)、鋼材(φ10、Ф12、Ф22、Ф25)、檢驗、報驗,以及 M7.5砂漿、C30、C20、C20片石混凝土的配合比試配、報驗。涵洞施工方案的確定、交底、模板的設計、實施細則的編寫、報驗及開工令的申請、批復。在涵洞開挖基線外平出材料堆場、硬化場地、建立簡易警衛房、水泥庫和材料加工房。并準備拌和機、發電機、片石、砂、碎石及水泥的進場準備工作。
本合同段共有2座通道,7道鋼筋混凝土蓋板涵洞。涵洞工程在路基填筑前進行施工。施工前按照設計圖紙復核放線,避免因涵洞的高程和位置等不符合,給后續工程項目的施工留下隱患,同時保證涵頂覆土厚度,以滿足涵洞使用功能的要求。
(1)基坑開挖。采用人工配合挖掘機開挖。當機械開挖接近設計標高以上20 cm時,采用人工開挖基坑找平。在開挖基坑時,要注意邊坡穩定,其邊坡一般采用1∶0.75~1∶1.25 的坡比進行放坡。
(2)基坑檢驗。在涵洞基坑開挖至設計標高后,測量人員放出涵洞中心線。通知監理工程師現場檢驗。地基承載力檢驗采用重型擊實法,基坑開挖完成經監理工程師檢驗合格后方可進行下道工序施工。
(3)涵基放樣。在涵基開挖驗收合格后,測量人員放出涵洞中心線及邊線,并用石灰標出平面位置,用木樁定出基礎底高并用紅油漆標注。
(4)基礎C20片石混凝土。混凝土施工前的準備工作:攪拌站的建設,嚴格按要求施工,建好水泥庫房,鋼筋房,材料庫房,蓄水池等。水泥、石子、河砂、鋼材等原材料的檢驗,砼配合比的試配,上報監理審批,合格后才能使用。
基礎采用C20片石混凝土。6 m為一沉降縫,與涵臺沉降縫一致。在澆注過程中,除了嚴格按設計混凝土配合比施工外,混凝土振搗、攪拌、厚度等均應遵循施工規范要求,特別在基礎兩側不準出現爆、鼓、裂等質量問題。在片石拋填時,嚴格按設計要求不超過混凝土量的25%,并注意拋填的方法,片石應符合設計要求。
(1)施工準備
①涵基回填。涵基片石混凝土施工完成,混凝土強度達到50%,則可進行涵洞基礎的外側回填工作,填料要求砂礫土,并且透水性好,填料分層攤鋪夯壓,其壓實度必須達到95%以上。涵背回填采用人工攤平,沖擊夯進行夯壓密實。
②施工測量。涵基施工完成后,測量人員放出涵洞中心線及涵臺邊線。每段涵臺四個角的標高用油漆做好標記,作為模板安裝的控制依據。
(2)涵臺模板的制安
①涵臺模板制作。本合同段的涵洞采用分段,一次澆筑成型的施工方法,模板均采用定型鋼模(s≥1.5 m2),以保證涵洞側墻模板的整體性。
②涵臺模板安裝與報驗。涵臺模板的支設,根據涵洞涵臺的混凝土量,進行分段支設,一般以6 m為一段(兩沉降縫間距)。涵洞涵臺的模板用每塊面積不小于1.5 m2的定型鋼模板,用5 mm的鋼板,加勁肋用5×50 mm的扁鐵,四周用L5×50 mm的角鋼,板的拼縫用雙面膠止漿,用排架鋼管來支撐墻身模板,縱、橫排架鋼管間距0.8 m,用φ14 mm的對拉螺桿加固。模板要求平整度3 mm,垂直度5 mm范圍內,并用脫模劑均勻地刷在模板表面上。
在涵臺模板支設完成,進行各工序交叉互檢,合格后報監理工程師,需經其許可,方可進行混凝土的澆筑。
③涵臺混凝土的施工。涵臺混凝土施工按6 m每段安排施工,每段一次澆注完畢,混凝土均采用分層的施工方法,每層厚度不大于50 cm,φ50 mm插入式振搗泵振搗。
涵臺混凝土采用強制式拌合機拌制,手推車運輸,鋼管支架搭設便道。在混凝土澆筑前,應搭設好工人操作平臺,安好漏斗,掛好串筒,沉降縫采用2 cm的硬泡沫分隔,混凝土分層攤鋪、分層振搗,在搗實過程中,按梅花型布振。嚴禁過振、欠振、漏振,混凝土的澆注時,嚴格按設計配合比配制,混凝土要振搗密實,待混凝土強度達到一定強度時才能拆模,并及時的修飾,保證外觀顏色一致,光滑。隨即用灑水進行養護。養生時間不少于7 d。
涵臺混凝土的試驗取樣以試驗臺帳為準,在施工過程中隨機取樣,當3 d混凝土強度達到設計強度的50%,并經監理工程師同意,方可進行下道工序的施工。當7 d強度達到70%以上,則通知監理工程師進行工序報驗。
本合同段的涵洞蓋板均采用現澆制作,蓋板底模采用定型鋼模(同涵臺模板),鋼管支架支撐,頂撐螺栓調平,鋼模間螺栓連接,雙面膠止漿。蓋板的側模兩端端模用木模定制,外包白鐵皮,根據不同的結構尺寸,定制出特定的端模模板。模板支設完成后,先進行三檢通過后,再通知監理工程師進行報驗,在監理工程師的同意下,方可進行蓋板鋼筋的扎制工作。
在鋼筋車間預先加工好蓋板所需的各種型號或各種型式的鋼筋,模板驗收合格后,則按施工圖進行蓋板鋼筋的制作和安裝,完成后,通過三檢合格,通知監理工程師進行報驗。
蓋板混凝土的拌和與運輸同涵臺混凝土的拌和和運輸。
蓋板混凝土按沉降縫分段進行澆筑,沉降縫采用2 cm硬泡沫進行分隔,在搗實過程中,按梅花型布振。嚴禁過振、欠振、漏振。采用灑水進行養護。養生時間不少于7 d。混凝土強度達到一定強度時方可拆除底模。
回填應對稱進行,且在蓋板澆注完成,強度達到75%以上方可進行。涵洞、涵洞等結構物背后回填采用砂礫石,填料最大粒徑不超過10 cm,采用沖擊夯夯實,密實度達95%以上,回填壓實過程中,應保證結構物完好無損。
涵洞沉降縫每6 m設一道,沉降縫必須貫穿整個斷面(包括基礎),縫寬1~2 cm。凡地基土質發生變化,基礎埋置深度不一,或基礎地基壓力發生較大變化以及基礎填筑交界處,均應設置沉降縫。沉降縫采用瀝青麻絮等具有彈性的防水材料填塞。涵洞進出口的一字墻與臺墻設縫分開。
(1)一字墻施工。一字墻采用C20片石混凝土澆筑,使其內實外美。在施工前,測量人員放出一字墻準確位置,并進行基坑開挖,在基坑開挖完成后,報經監理工程師同意后可進行。要求塊石投放量不大于25%,強度達到設計要求。
(2)帽石施工。帽石采用C20混凝土澆注,要求同涵臺一致。
(3)洞口涵底鋪砌。采用7.5#漿砌片石鋪砌(40 cm厚)。砂漿、片石的強度必須滿足設計要求。砂漿采用拌和機拌和,嚴禁人工拌和,砂漿稠度必須滿足規范要求。在片石安砌過程中,采用漿砌法或灌漿法施工,片石大面朝下,分層安砌,嚴禁使用細小片石或石渣填縫,做到砂漿飽滿、內實外美。
(4)急流槽。錐坡護面采用M7.5漿砌片石鋪砌。鋪砌施工在錐坡填土完成,并對坡面刷坡整平后進行。砂漿采用拌和機拌和,嚴禁人工拌和,砂漿稠度必須滿足規范要求。在片石安砌過程中,采用漿砌法或灌漿法施工,片石大面朝下,分層安砌,嚴禁使用細小片石或石渣填縫,做到砂漿飽滿、內實外美。
(5)跌水井。跌水井采用C20片石混凝土澆筑,使其內實外美。在施工前,測量人員放出跌水井準確位置,并進行基坑開挖,在基坑開挖完成后,報經監理工程師同意后可進行。要求塊石投放量不大于25%,強度達到設計要求。
涵洞基坑開挖盡量減小開挖面積,使對原地形、地貌和新建路基的破壞程度降低至最小程度。
涵洞基坑主要采用人工配合機械開挖,邊坡按照規范及現場土質情況確定。當基坑開挖至接近基底設計標高時,核實地質巖性,并進行基底檢測驗證基底承載力。合格時及時封閉基底,不符合要求進行基底處理,方法有:M7.5漿砌片石換填。
基礎、臺身混凝土分次澆筑。涵洞基礎的承載力必須符合設計要求,否則換填或采取其他加固措施,涵底必須鋪砌40 cm厚的雙層漿砌片石。
臺身模板同蓋板底模,用φ14 mm的鋼筋做對拉螺桿,縱、橫間距80 cm,受力排架縱、橫各2根鋼管,間距為80 cm。墻身按基礎的沉降縫分段,在下一段澆筑時用2 cm的泡沫隔離,墻身模板板縫用雙面膠做止漿帶,用棉紗將脫模劑均勻地刷在模板上,檢查合格在澆筑混凝土。混凝土的拌制嚴格按施工配合比施工。混凝土的每層厚度不超過30 cm,并振搗密實。混凝土達到設計的拆模強度才能拆模,并對墻身進行修飾和及時養護,使其外觀符合要求。表面平整,板縫接頭在3 mm內,混凝土顏色一致。現場搭設簡易拌和場送料入倉。分別澆筑時,基礎頂面與涵臺相接部分應拉成毛面。
澆筑臺身基礎時,應注意按設計要求每隔6 m,沉降縫要貫穿整個斷面,沉降縫中瀝青麻絮要填塞密實。
采取在臺身上現澆,在涵洞底基層上搭設鋼管腳手架,縱、橫向間距80 cm;底板采用每塊面積不小于1.5 m2的定型鋼模。模板縫用雙面膠止漿,模板表面涂脫模劑。
鋼筋在加工房制作好后在現場綁扎安裝,在鋼筋綁扎過程中,嚴格按圖紙要求的直徑、間距、長度等要求施工。特別注意鋼筋的保護層,按設計要求支墊。混凝土采用C30混凝土,嚴格按施工配合比拌制。施工時注意混凝土的振搗,在蓋板與臺身相接處用2層油氈隔離,使之有2 mm的活動范圍。混凝土達到一定強度時才能折模,做好養護工作。
由上述可知,涵洞及通道的施工一定要嚴格按照施工工藝進行,多方面采取措施保證工程質量,最大程度的做到工程(產品)合格率100%。