路橋梁養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀以及養(yǎng)護(hù)管理中存在的問(wèn)題

何 青

(貴州省清鎮(zhèn)公路管理段)

1 公路橋梁的養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀

1.1 公路橋梁的養(yǎng)護(hù)技術(shù)薄弱

首先針對(duì)橋梁的養(yǎng)護(hù)技術(shù)來(lái)講，需要的人才是高科技的人才，因?yàn)楣窐蛄旱慕Y(jié)構(gòu)相對(duì)比較復(fù)雜，在工作人員工作的時(shí)候，由于工作的復(fù)雜性，致使工作人員不能全面的檢查出橋梁存在的各種安全隱患，盡管我國(guó)已經(jīng)加大力度在公路橋梁的養(yǎng)護(hù)上，但是由于養(yǎng)護(hù)人員的總體素質(zhì)不高，造成了很多問(wèn)題沒(méi)有及時(shí)加以解決，缺乏了應(yīng)有的科學(xué)性，導(dǎo)致了嚴(yán)重的后果，目前我國(guó)在公路橋梁養(yǎng)護(hù)上面配備的人員也有很多相關(guān)專(zhuān)業(yè)的工程師，但是如果有重要任務(wù)的時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)人手不足的現(xiàn)象，人手一旦不足，會(huì)對(duì)工程的養(yǎng)護(hù)帶來(lái)極大的影響。

1.2 對(duì)橋梁的養(yǎng)護(hù)重視不到位

由于針對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)的經(jīng)費(fèi)有數(shù)，導(dǎo)致了橋梁出現(xiàn)的很多實(shí)質(zhì)性的問(wèn)題沒(méi)有辦法得到解決，針對(duì)橋梁建設(shè)來(lái)講，任何一個(gè)小小的漏洞都有可能出現(xiàn)極大的問(wèn)題，這主要是由橋梁本身的材料所決定的，建筑橋梁的材料主要是鋼筋混凝土，這種材料經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的侵蝕會(huì)發(fā)生腐朽的現(xiàn)象，既然這種材料有著其致命的弊端，就應(yīng)該及時(shí)的檢修。

1.3 橋梁的歷史遺留問(wèn)題沒(méi)有具體的記錄

在檢修橋梁的過(guò)程中，如果有以往具體的檢修記錄，那么在今后的檢修過(guò)程中一定會(huì)方便很多，但是現(xiàn)在我國(guó)由于歷史遺留問(wèn)題和檔案管理方面不到位等問(wèn)題，對(duì)于大部分的橋梁?jiǎn)栴}都沒(méi)有詳細(xì)的歷史記錄，現(xiàn)有的橋梁檢修專(zhuān)家沒(méi)有歷史資料，很難將橋梁的養(yǎng)護(hù)工作做的十分到位，對(duì)于現(xiàn)有的問(wèn)題不能得到正確的處理。

1.4 現(xiàn)在我國(guó)橋梁養(yǎng)護(hù)人員能夠做到的養(yǎng)護(hù)措施

橋梁本身的養(yǎng)護(hù)措施最基本的就是能夠做到經(jīng)常性的、定期的檢查，在檢查的時(shí)候一定要對(duì)重點(diǎn)注意的地方實(shí)施重點(diǎn)檢查，具體的工作一定要落實(shí)到人頭上，對(duì)于經(jīng)常檢查的行動(dòng)一定要配合對(duì)應(yīng)的工具，一個(gè)月至少做一次這樣的檢查，將檢查的結(jié)果作登記，方便日后的檢查，這是我國(guó)現(xiàn)在橋梁養(yǎng)護(hù)人員檢查的現(xiàn)狀。

2 公路橋梁管理中存在的問(wèn)題

2.1 公路交通問(wèn)題

隨著現(xiàn)在運(yùn)輸業(yè)的大力發(fā)展，我國(guó)的公路利用率越來(lái)越高，據(jù)調(diào)查，干線(xiàn)以上交通量平均增長(zhǎng)5%到8%，公路橋梁這樣超負(fù)荷的承載，是導(dǎo)致公路橋梁坍塌的重要原因之一，由于長(zhǎng)時(shí)間的超負(fù)荷承載，嚴(yán)重縮短了公路橋梁的使用年限，加速公路橋梁的損壞。

2.2 橋梁本身的承載量問(wèn)題

由于部分橋梁在設(shè)計(jì)的時(shí)候就將其承載量降低，所以對(duì)于沒(méi)有超過(guò)承載的機(jī)動(dòng)車(chē)長(zhǎng)久的行駛在這種公路橋梁的時(shí)候也容易發(fā)生安全隱患。

2.3 針對(duì)橋梁的養(yǎng)護(hù)管理不到位

對(duì)于橋梁的養(yǎng)護(hù)管理，從實(shí)際意義上說(shuō)橋梁養(yǎng)護(hù)既是體力又是腦力的工作，由于傳統(tǒng)觀(guān)念的影響，人們往往認(rèn)為公路橋梁是結(jié)實(shí)的，所以對(duì)于橋梁的養(yǎng)護(hù)沒(méi)有重視起來(lái)，對(duì)于一些不起眼的小問(wèn)題，沒(méi)有引起應(yīng)有的重視，要知道任何大災(zāi)難的前兆都有小問(wèn)題的出現(xiàn)，但是現(xiàn)在的有關(guān)橋梁部門(mén)并沒(méi)有對(duì)小問(wèn)題提高警惕，例如，引道路面與橋銜接處不夠平整，這樣就很容易導(dǎo)致橋頭跳車(chē)等事故，還有就是橋面的清潔問(wèn)題，在日常中諸如此類(lèi)的小問(wèn)題如果不能及時(shí)得到修補(bǔ)會(huì)在一定程度上減少公路橋梁的使用壽命。

2.4 針對(duì)橋梁的養(yǎng)護(hù)缺乏專(zhuān)業(yè)的人才

橋梁養(yǎng)護(hù)是不是單純的體力活，而是非常專(zhuān)業(yè)的技術(shù)活，但是我國(guó)現(xiàn)在由于針對(duì)這方面的人才很少，所以在相關(guān)的事情上沒(méi)有足夠的經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致了很多可以解決的事情一拖再拖，造成不良的后果，尤其是在基層的橋梁養(yǎng)護(hù)人員，專(zhuān)業(yè)知識(shí)和能力更是跟不上應(yīng)有的水平，在這一點(diǎn)上大大妨礙了我國(guó)橋梁的養(yǎng)護(hù)工作，也降低了我國(guó)的公路橋梁管理。

3 針對(duì)公路橋梁養(yǎng)護(hù)中存在的問(wèn)題提出的解決辦法

3.1 以人為本

首先應(yīng)該從基層抓起，讓交通監(jiān)管部門(mén)的負(fù)責(zé)人建立以人為本的理念，在日常工作中，要重視領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的重要指令，對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)超載問(wèn)題寄予應(yīng)有的重視，一旦抓到違規(guī)操作的，就要施以重罰，加強(qiáng)安全管理，還有公路橋梁養(yǎng)護(hù)人員，應(yīng)該具有高度的責(zé)任心，將養(yǎng)護(hù)工作當(dāng)成一件神圣的使命來(lái)完成。

3.2 保障養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的合理支付

在公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作中，最大的支持莫過(guò)于經(jīng)濟(jì)支持，所以在每年的公路橋梁養(yǎng)護(hù)計(jì)劃中一定要保障充足的經(jīng)費(fèi)，并在第二年的養(yǎng)護(hù)中合理的利用這些經(jīng)費(fèi)，做到把錢(qián)用到刀刃上，該投入的經(jīng)費(fèi)不得縮減，要的是養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量。

3.3 加大鞏固橋梁的質(zhì)量建設(shè)

如果在建設(shè)公路橋梁的時(shí)候?qū)①|(zhì)量放在第一位，就會(huì)對(duì)今后的養(yǎng)護(hù)工作帶來(lái)很多方便，所以在公路橋梁的建設(shè)中，有關(guān)部門(mén)一定要把質(zhì)量放在工作任務(wù)的第一位，合理的競(jìng)標(biāo)，并做好工程的監(jiān)督工作，嚴(yán)格管理，保障工程的高質(zhì)量進(jìn)行。

3.4 加強(qiáng)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理

對(duì)于公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理，有關(guān)部門(mén)一定要制定相應(yīng)的管理制度，并要求養(yǎng)護(hù)人員嚴(yán)格按照管理制度執(zhí)行操作，并將具體的責(zé)任落實(shí)到具體的人身上，做到哪里有問(wèn)題，哪里就有相關(guān)的人員負(fù)責(zé)，這樣也可以起到有效的督促作用。

3.5 推廣CBMS系統(tǒng)

對(duì)于公路橋梁的管理，一定要實(shí)行CBMS系統(tǒng)，CNMS系統(tǒng)為橋梁管理系統(tǒng)，這項(xiàng)系統(tǒng)主要就是做好橋梁的日常維護(hù)登記，就是將日常的檢查和維修都要以記錄的形式登錄上去，以便日后應(yīng)用，因?yàn)橐酝臉蛄吼B(yǎng)護(hù)工作，工作人員沒(méi)有及時(shí)的將反饋出來(lái)的問(wèn)題做登記，久而久之，就會(huì)將其遺忘，給日后的工作帶來(lái)很大的麻煩，所以應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行CNMS系統(tǒng)。

3.6 加強(qiáng)使用儀器檢修橋梁

以往的橋梁檢修工作都沒(méi)有高科技儀器的參與，所以很多問(wèn)題沒(méi)有在第一時(shí)間查出，所以檢修人員應(yīng)該多應(yīng)用高科技的設(shè)備，在檢查橋梁的時(shí)候，用儀器對(duì)橋梁的上部結(jié)構(gòu)、附屬構(gòu)造進(jìn)行細(xì)微的觀(guān)察并進(jìn)行檢測(cè)，由于有很多需要在空中進(jìn)行的檢測(cè)，所以使用高科技的儀器是非常有必要的，只有這樣，才能快速的檢查出安全隱患，檢查出來(lái)的結(jié)果也具有權(quán)威性。

3.7 加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)人員的培訓(xùn)

由于橋梁的養(yǎng)護(hù)工作是技術(shù)含量較高的工種，所以對(duì)于養(yǎng)護(hù)工作人員的經(jīng)常性培訓(xùn)是非常有必要的，建議管理者加強(qiáng)對(duì)工作人員實(shí)行全方位、多層次的培訓(xùn)，這樣的培訓(xùn)不光是要培養(yǎng)高科技的人才，還要培養(yǎng)高素質(zhì)的人才，因?yàn)闃蛄旱酿B(yǎng)護(hù)工作是要具有高度的責(zé)任感的，所以加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)人員的這方面培訓(xùn)也是有著其根本道理的，其目的就是提高養(yǎng)護(hù)人員的整體素質(zhì)。

3.8 引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)

在這里筆者建議公路橋梁的管理者要積極采用國(guó)外關(guān)于養(yǎng)護(hù)橋梁的先進(jìn)技術(shù)，并積極引用國(guó)外的先進(jìn)設(shè)備，斥巨資來(lái)保障我國(guó)公路橋梁設(shè)施的安全，絕對(duì)是物超所值的，引進(jìn)高科技的設(shè)備也有利于減輕養(yǎng)護(hù)人員的工作負(fù)擔(dān)，減少養(yǎng)護(hù)人員的工作強(qiáng)度。

4 總結(jié)

隨著我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展，我國(guó)的公路橋梁?jiǎn)栴}日趨嚴(yán)重，所以我國(guó)更應(yīng)該加強(qiáng)公路橋梁方面的養(yǎng)護(hù)工作，這項(xiàng)工作不是在短時(shí)間內(nèi)就能看到效果的，需要在平時(shí)的工作中一點(diǎn)一滴的累計(jì)而成的，但是只要做到上文提到的一些辦法，以預(yù)防為主，防治結(jié)合的養(yǎng)護(hù)方法，就一定可以保障我國(guó)公路橋梁的安全，為人們出行提供安全的社會(huì)保證。

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