談乳化瀝青在道路養護中的應用

任海明

(滄州市交通運輸局地方道路管理處)

早期由于建筑行業技術落后，施工單位在道路施工中未能全面應用現有的材料資源，導致后期道路建設質量達不到預期的標準要求。如今，國家重點投資道路工程以緩解區域交通壓力，新型材料的推廣為現場作業提供了很大的方便。乳化瀝青材料憑借其優越的使用性能，在道路施工及養護中體現了多方面的價值。

1 瀝青混凝土材料的質量控制

施工單位推廣應用乳化瀝青材料后，必須對混凝土材料的質量嚴格控制。由于不同地區對道路結構質量的要求不一，施工單位所選用的混凝土材料也要按照不同的工藝配制，這樣才能符合道路施工的規范。考慮到保證瀝青混凝土材料的使用性能，所有配制環節必須要添加相關的輔助技術，向施工人員提供可靠的質量標準，為道路施工提供有利的條件。

(1)檢測技術。現場完成一定量瀝青混凝土配制后，負責人應及時安排檢查人員對材料進行抽樣檢測。如：選取適量的混凝土對其成分詳細抽查，以反映出調配過程存在的問題。檢測工作多數依賴于現場試驗，這就要求調配人員具有較強的試驗能力，準確地檢測出混凝土的各項材料指標。

(2)調配技術。調配技術是混凝土配制的關鍵技術，該項技術的運用狀況對材料質量有很大的影響。該技術的重點在于嚴格控制混凝土的配合比，不僅要選擇高質量的原始材料，還要在攪拌過程中把握好時間、速度。配制人員應結合道路結構的性能要求，在調配工藝的指導下完成操作。

(3)化學技術。原始材料的組合比例必須嚴格控制，基本結構按照水泥、砂石、水等選用原料，對于高性能混凝土則要添加一定量的化學試劑。混凝土材料比例大小要符合道路建筑的結構特點，現場調整比例大小需經過專家批準，更換原始材料的型號也要經過綜合分析確認。

2 低溫季節道路養護的有效措施

道路施工的特殊季節通常特指“冬季”，此階段氣溫大幅度降低且濕度明顯增加。考慮到溫度變化對道路施工造成的不便，施工單位需根據地區環境變化制定作業計劃。低溫狀態下道路施工方法較多，但主要是圍繞著道路病害的處理要求，編制“高質量、高效率”的施工計劃。鑒于低溫季節對乳化瀝青材料的影響，施工單位的養護工作必須多方面開展。

(1)前期準備。道路項目正式動工前，施工單位要組織專業技術人員到現場勘察檢測，重點收集工程所處區域的溫度變化情況。如：施工人員可進行為期7 d的環境勘測，收集到溫度數據后為項目負責人提供可靠的資料。借助于環境變化信息，可提高技術人員所編制道路施工計劃的合理性。

(2)材料保溫。常用的保溫方法是在建筑物表面鋪蓋保溫材料，一般使用土工膜覆蓋便可保溫。對于已經出現的病害問題，施工單位要盡快安排人員處理，防止病害進一步加重。如：對溫差引起的裂縫問題，施工人員要結合裂縫的形狀、大小、深度等準確選擇最合適的處理方法，把裂縫控制在最小范圍。

(3)道路支護。為了防止低溫季節對道路結構的破壞作用，避免裂縫、沉降等常見病害的發生，施工單位應提前對道路建筑設置支護體系。道路施工需在路基結構加強支護，為公路各結構分擔一定量的載荷;道路施工則對路基、路面等主要結構優化處理，可用高性能混凝土材料修補加固。

3 乳化瀝青施工中常見病害的處理

公路路面病害不僅降低了工程的質量標準，也會對車輛交通的安全性構成威脅。因此，及時處理公路路面病害是作業期間需要注意的問題，施工單位必須根據誘發病害的主要因素制定處理措施。乳化瀝青材料運用于道路施工應注重常見病害的處理，施工單位應即刻制定病害解決方案，以發揮最佳的道路養護效果。

(1)裂縫處理。由于導致裂縫出現的因素較為復雜，處理時應從多方面考慮問題。一是材料方面，嚴格控制混凝土材料的配合比，選用高質量的原材料可保證混凝土性能;二是修補方面，裂縫處理技術包括：灌注技術、開鑿技術、填充技術等，施工人員處理時可根據裂縫的情況靈活運用。

(2)沉降處理。路面沉降多數由于底部結構不牢固所致，受力不均后對路面結構產生應力破壞。處理沉降問題需盡可能從路基進行，破損路面開挖到一定程度后重新填充材料。若路面沉降嚴重，重新施工后應配備相應的加固結構，支撐基層結構的受力狀態，防止路面沉降面積不斷擴大。

(3)起砂處理。起砂是由于混凝土路面受到力作用，部分混凝土脫落而引起的缺損，也會引起路面錯臺。骨料配制、氣候條件等也會造成不同程度的起砂。起砂處理劑是該病害的常用材料，將其噴灑于公路路面起砂位置，經過化學反應后可重新凝固混凝土，嚴重起砂的路面必須攤鋪新的混凝土材料。

4 結束語

總之，道路工程在推動社會經濟發展歷程中發揮了重要的作用，新時期行業技術改革之后，乳化瀝青材料的運用范圍更加廣泛。考慮到新型材料使用時間不久，施工單位引進乳化瀝青后需對道路進行有效的養護，不僅要從施工環節加強道路質量控制，也要對后期使用階段采取必要的檢測措施。

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