加快發展綠色物流 提高我國物流整體效益

河南 劉雄

加快發展綠色物流 提高我國物流整體效益

河南 劉雄

我國綠色物流發展在觀念、技術等方面與發達國家存在較大差距，必須客觀正視，綠色物流是適應國際競爭、實現經濟可持續發展和提高企業綜合競爭能力的需要，發展綠色物流勢在必行。加快發展綠色物流提高物流整體效益是一項系統的過程，需要政府、企業和社會等方面的長期共同努力。

綠色物流；綠色壁壘；第三方物流；綠色理念；綠色物流人才

一、客觀正視我國綠色物流發展與物流發達國家的差距

綠色物流就是以降低對環境的污染、減少資源消耗為目標，合理配置物流資源，利用先進物流技術規劃和實施運輸、倉儲、裝卸搬運、流通加工、配送、包裝等物流活動。

我國綠色物流剛剛興起，與發達國家相比存在較大差距，必須正視這種現狀。而我國的經營者和消費者對綠色物流觀念淡薄、認識不到位，缺乏政府對綠色物流發展的政策支持，針對物流行業發展規劃性的政策法規并不多，在技術上與綠色物流的要求更是相差甚遠。

二、我國加快發展綠色物流的必要性與可行性

1.綠色物流是順應經濟全球化、打破綠色壁壘適應國際競爭的需要

隨著經濟全球化的發展，一些傳統的關稅和非關稅壁壘逐漸淡化，綠色壁壘逐漸興起，勢必給國內物流企業帶來巨大沖擊。只有加緊發展綠色物流，積極申請ISO14000等綠色認證，才能破除綠色貿易壁壘，為我國物流企業在國際市場上爭得一席之地。

2.綠色物流是實現我國社會經濟全面、協調、可持續發展的需要

物流業的發展對國民經濟的增長發揮支持和帶動作用，日本物流業每增長2.6個百分點會使國民經濟總量增長1個百分點。同時綠色物流是建立在維護地球環境和持續利用資源的基礎之上的，強調在物流活動全過程采取與環境和諧相處的理念和措施，減少物流活動對環境的危害，避免資源浪費，有利于社會經濟可持續發展。

3.綠色物流是降低企業物流成本、增加利潤和提高綜合競爭能力的需要

根據中國物流與采購聯合會提供的研究數據顯示，在社會流通領域，我國物流成本占GDP的比重接近20%，美國不到10%，比發達國家高出近一倍，因此，我國企業在降低物流成本、拓展利潤空間方面尚有巨大的潛力可挖。同時實施綠色物流能給企業帶來明顯的社會價值，提升企業形象、增加品牌價值。

三、加快發展綠色物流提高物流整體效益的措施分析

（一）充分發揮政府的經濟和社會職能，對綠色物流實行宏觀管理、監督指導，并給予政策及資金的支持

1.加快制定我國綠色物流發展的法規政策，積極傳播綠色理念

在把物流業作為我國十大產業振興計劃的基礎上，制定完善針對物流發展的環保法規、并依法實施。在控制物流污染發生源方面，加快新能源環保汽車研究生產的速度，推廣使用綠色交通工具，治理車輛的廢棄排放；在限制交通量方面，由政府統籌建立物流配送中心，發展共同配送，提高配送效率；在控制交通流方面，建立都市中心環狀道路、制定有關道路停車管理規定，以減少交通堵塞，提高物流效率。政府必須重視對企業和消費者的綠色物流宣傳教育，普及環保法規學習，增強生態環境意識，樹立可持續的生產、消費理念。

2.大力發展物流基礎設施建設，綠化物流渠道，制定綠色物流標準

抓住我國綠色物流剛剛興起的大好機遇，全面規劃、發展物流基礎設施建設，突破阻礙我國綠色物流發展的“瓶頸”，完善物流基礎設施建設的配套和網絡構筑，運用現代化的通信技術和網絡技術，實現物流渠道的綠色暢通。政府和行業協會制定諸如裝卸工具標準、包裝尺寸標準等綠色物流標準，促進物流各環節的協調發展。

3.大力發展第三方物流，實現綠色物流合理化

第三方物流是由專門從事物流業務的企業為供方或需方提供物流服務，可從更高角度考慮物流合理化問題，進行集合混裝運輸，簡化配送環節，有利于在更廣的范圍內對物流資源進行合理利用和配置，可以減少城市中的運輸車輛，從而減輕對環境污染的壓力。

4.加強綠色物流人才的培養

培養綠色物流人才應該堅持長期專業教育和短期培訓相結合。長期專業教育由教育部門負責，國家和地方教育部門選擇一批有條件的大專院校或科研機構，設立現代物流專業或學院，培養現代物流高層次、復合型、綜合性人才；商務部門負責短期培訓，物流企業具體操作、管理信息技術人員的培訓。

（二）充分發揮企業發展綠色物流的主觀能動性，加快物流技術創新步伐，實現物流各環節管理的綠色化

1.企業應具有前瞻性的合作眼光，與原料供應商、產品制造商、分銷商、零售商以及消費者建立綠色供應鏈，進行綠色供應鏈管理

在管理中充分考慮環境問題，增加環保意識，把“無廢無污”和“無任何不良成分”以及“無任何副作用”貫穿于供應鏈中，注重從原料獲取、加工、包裝、存儲、運輸、使用到報廢處理的整個過程中的環境保護，促進經濟與環境的協調發展。

2.企業應結合自身實際，加強物流各環節的綠色管理

第一、加強綠色信息搜集和管理。企業應從市場需求出發，搜集相關的綠色信息，并深入研究信息的真實性和可行性，及時運用到物流服務中，促進物流的進一步綠色化。

第二、大力推行綠色采購。在企業內部加大采購部門與其他部門的溝通與合作，共同決定采用何種原材料、零部件以及選擇什么樣的供應商，與供應商采取何種合作方式，通過減少不必要的包裝和更多使用可降解或可回收的包裝等措施，提高材料的再循環使用，控制采購成本，降低末端環境治理成本，提高產品質量。

第三、進行綠色流通加工。企業可采取兩方面的措施：一是變消費者加工為專業集中加工，通過規模作業方式提高資源利用率，降低對環境的污染程度；二是集中處理消費品加工中產生的廢料，以此減少消費者分散加工所造成的廢棄物的污染。

第四、加強綠色包裝管理。要實施綠色包裝設計，既能滿足包裝的功能要求，又不污染環境，讓使用的包裝材料可以回收、處理和循環使用。

第五、完善綠色倉儲與保管。倉庫布局要從總體上合理規劃，做到倉儲綠色化；在整個物流倉儲與保管過程中要運用最先進的保質保鮮技術，在無貨損的同時消除污染，尤其要注意對有毒化學品、放射性商品、易燃、易爆商品的泄漏和污染的防治；在儲存季節，應加強日常的檢查與防護措施，使倉庫設備盡可能少受侵蝕。

第六、推行綠色運輸和配送管理。合理規劃運輸路徑、合理選擇運輸工具，實行多式聯運、集中配送，克服迂回運輸和重復運輸，以實現節能減排為目標；改進內燃機技術和使用乙醇等清潔燃料，提高能效；防止運輸工程中的泄漏，以免對局部地區造成的環境危害。

第七、實行綠色營銷策略。綠色營銷強調把消費需求、企業利益和環保利益有機統一起來，要求企業對銷售環節進行生態管理，制定綠色價格、建立綠色分銷渠道、選擇綠色中間商、開辟綠色網上交易、開展綠色促銷等。

（三）積極發揮消費者協會的作用，引導全社會的消費者倡導綠色消費，參與綠色物流的管理

通過綠色消費行為方式迫使企業實施綠色物流管理，通過綠色消費輿論促進政府強化綠色物流管理。

[1]謝雪梅.物流企業管理實務.北京：北京理工大學出版社，2010.

[2]孟祥成.現代物流概論.成都：西南交通大學出版社，2007.

（編輯 王旸）

（作者單位：南陽經濟貿易學校）