變速器小裂縫造成換擋大沖擊

文/廣東 汪學森

故障現象

最近承修一輛05款廣州本田雅閣2.4L車型，該車出現行車嚴重沖擊現象。車主反映在大約使用113000km時，車輛曾出現起步后低速加速較緩慢現象，高速行駛時加速尚可。考慮該車接近第二次換油里程，于是筆者接車后先更換了變速器油液，該車低速加速較緩慢的現象得到一定緩解。四個月后，該車低速加速緩慢現象越來越明顯，冷車行駛時還好一點，熱車起步行駛時故障現象更嚴重，伴隨發動機轉速突然升高現象。逐步踏下加速踏板，車輛會從20km/h的車速驟然加速到50km/h左右，并伴有強烈的沖擊，有時儀表板上的AT故障指示燈還會亮起。經檢修，本車自動變速器油質未見異常，在D、R擋位進行失速測試，結果均在2240～2310r/min內，屬于標準范圍，說明發動機及變速器的基本工況正常。

故障檢查

當AT故障指示燈亮起時，用本田HDS專用檢測儀調碼，出現了P0752故障碼，屬于“變速器內部的換擋電磁閥A卡在打開位置”的故障。是否換擋電磁閥A出現了故障？筆者按維修手冊的指引，在變速器外殼前右下方拔下換擋電磁閥組的接線插件(參見圖1)，檢查第5腳A換擋電磁閥與搭鐵間的電阻，測量電磁閥的電阻為18歐，符合要求。為了更可靠地檢測A換擋閥，筆者拆下蓄電池安裝架、自動變速器冷卻油管及發動機進氣管后，才拆下了換擋電磁閥蓋，拔下裝有藍色導線的A換擋電磁閥的棕色接插頭，比較其他四個換擋電磁閥的電阻，均符合維修手冊的要求值。再利用蓄電池電壓對A換擋電磁閥作通電試驗，可以清晰聽到“咔嗒”聲，說明換擋電磁閥A的閥芯運動自如，沒有被“卡”。但維修手冊卻注明當前該閥被“卡”在打開位置，按維修手冊的程序規定，筆者找來一個性能良好的換擋電磁閥取代換擋電磁閥A進行試車，故障依舊，而且每次行車后檢查都出現“P0752，換擋電磁閥A卡在打開位置”的故障提示，這是什么原因造成的呢？故障表征看似出在換擋電磁閥A，但根源肯定不在換擋電磁閥A本身。

利用本田專用HDS行車記錄儀，筆者進一步對該車的動態運行數據流進行檢測，發現冷車工況下第二擋的數據流基本正常，而熱車工況時卻沒有第二擋數據流。是不是該車熱車時沒有二擋呢？

筆者用波形功能跟蹤動態運行檢測，早晨試車進行檢測，發現車輛由1擋起步可勉強升為2擋，但升擋較遲緩，對應的波形圖見圖2所示。該波形圖上的縱坐標顯示為擋位，圖中用紅色線標明；橫坐標反映時間值(秒)；圖中曲線反映了該變速器的主軸及副軸轉速折合出的車速。從圖2可見，該車變速器由起步升二擋時比較拖滯，不符合正常升擋的節奏。

再用熱車作升擋試驗，在發動機正常加速情況下卻再也做不出1擋升2擋的波形。此時發現車輛加速變得十分明顯，時速由十幾千米/小時突然跳升到50多千米/小時，駕駛十分不順。此時測得的波形如圖3所示，車輛沒有經過2擋和3擋升速，直接跳到了4擋，從而發生了極大的沖擊。

故障排除

通過波形檢測及路試分析，筆者判斷該車變速器的第二擋和第三擋工況異常。為了查證這個質疑，筆者使用油壓表監測各個擋位的油壓，按維修手冊的指引在變速器外殼的后端及上端，分別找到各擋油壓的檢測油道口(參見圖4)，對各擋油壓進行了檢測。

在標有“2”方框數字的第二擋油壓檢測口，發現換擋油壓明顯異常，實測的油壓為3.7kg/cm2。而其他各擋的油壓均正常，達9.1kg/cm2以上，維修手冊要求各離合器的最低工作油壓應不低于8.6 kg/cm2。為此，筆者決定解體變速器進行細致檢查。解體發現，該車第二擋離合器油缸外殼的中部有一條比頭發絲稍粗的裂紋(見圖5)。更換有裂紋的第二擋離合器轂后，經試車驗證，此前故障修復。

故障分析

從該車的故障現象來看，因二擋離合器轂有裂紋造成油液泄壓，使二擋油壓不能達到規定值，從而無法實現二擋的工作。但冷車時由于油液可以形成油膜，從而能勉強達到用二擋運行，但換擋出現打滑，使換擋時間延長，造成了車主所述“低速升速較緩慢”的故障。從圖2可見，由1擋升2擋用了2秒多的時間。當熱車后，油溫升高、AT油液變稀、不易形成油膜，故泄油增多、二擋油壓極低，只能勉強維持3.7kg/cm2，此時不能支持二擋運行，所以只能維持在一擋運行。

對變速器從一擋直接“跳擋”進入四擋的原因，是由于二擋離合器轂的裂紋造成的。由于裂紋導致油液泄壓，從而PCM檢測到主軸與副軸的轉速差超過規定范圍(即產生打滑)，在通過指示燈報警的同時提示P07520故障碼，故障碼解釋為換擋電磁閥A卡在打開位置，即換擋電磁閥A長時通電。各前進擋的換擋電磁閥的運行狀況見表1。表1中紅框為A換擋電磁閥的運作，表中“OFF”表示不通電，“ON”則表示通電。對應換擋電磁閥A通電的擋位為“一擋”、“四擋”或“五擋”， 而二擋及三擋時則為斷電。如果在汽車行駛時，在換擋電磁閥A保持通電狀況下，只能從一擋直接跳到四擋，降擋時也只能從四擋直接跳回到一擋，故車輛提速或降速均會出現大幅沖擊的現象。

表1 前進擋各換擋電磁閥的運行狀況表