新手上路安全駕車

■ 楊忠敏

1 新手安全行駛技巧

行車途中遇到的情況千變萬化，尤其是新駕駛員在陌生道路上行駛時，更需克服外界環境的不良因素，準確、快速、無誤地進行駕駛操作。

（1）輕踏制動。制動過急會造成車輪抱死而引發汽車側滑，甚至發生原地180°大調頭或翻車等事故。在轉彎及變換路段時，更應輕踏制動或采取點剎，輕點快放，連續多次。

（2）慢打方向。在霧水、雨水、冰雪氣候條件下行車，由于道路比較滑，打方向過急會增加汽車側向慣性從而引發側滑。駕駛員要做到慢打慢回，注意力要集中，即便車輛發生輕微的側滑，也不能急打方向造成不必要的危險。

（3）正確選擇路面。在坑洼不平的道路上行駛時，應盡量避開積水；無法避開時應探明情況確認積水深度，方可低速慢行，爭取一次性通過；道路狹窄且較滑時，不可盲目搶道或在避讓時太靠路基。

（4）防止側滑。彎道、上下坡道、隧道出入口等地方容易出現側滑，通過這些地方首先是減速慢行，不可急剎車和猛打方向，以防側滑。若發生側滑時不要忙亂，車尾向哪側滑，方向盤就向哪修正，要少打慢打逐漸修正，待汽車駛正后再回正方向，繼續行駛。

（5）保持車距防追尾。大部分城市交通事故發生的原因是前后車追尾，為了不撞人或不被人撞，既要時刻注意前車的速度，也要通過后視鏡觀察后車的動態。如果發現后車跟得太近，可以輕點剎車，讓車尾的剎車燈亮起，提醒后車注意與前車的距離。

（6）紅綠燈前不搶行。有的駕駛員在行駛時，遠遠見到前方的綠燈轉為黃燈，為了搶在紅燈之前通過路口，會踩油門加速通過，這是危險的行為。尤其是在十字路口位置，應該考慮相反的方向，其他車輛也可能在進行“最后沖刺”，這樣一不小心就容易造成碰撞事故。

（7）平緩起步中速行駛。駕駛技術不熟練的新手因害怕起步時熄火，習慣轟大油門，不知不覺浪費掉不少燃油。此外冬季起步前不暖車，反復強行起動等習慣也會造成燃油浪費。因此，應養成正確的起步操作方法，做到低溫起動時先暖車、平緩起步、中速行駛。實驗表明，起動次數越多，起動時間越長，燃油消耗和發動機磨損就會越多。

（8）不同路況的駕駛技巧。在各種路況下首先要保證行駛的安全性，要能根據不同路況特征使用駕駛技巧。對于一般城市道路，應選擇好路線，控制好車速；在擁堵路面上，應保證與前車和后車的安全距離，同時要防止那些“搶道”行駛的車輛與自己的車輛發生磕碰；在高速路上，不宜過慢，不長期占用超車道，遠離大型車輛；在山路行駛，應選擇低擋位，并正確掌握轉向盤；在連續轉彎路上，應盡量貼著彎道內徑中心轉彎，這樣不論是遇到對面來車需向外側讓路，還是防止轉彎離心力使車輛外甩，都有較大的安全回旋空間；在急轉彎時，應善用喇叭和大燈提醒對面車輛提高警覺；另外還要學會在雨天、雪天和霧天等不同天氣條件下的行車技巧。

2 新手開車注意事項

（1）路上暫停勿離前車太近。新手上路往往分寸把握不好，遇有堵車或紅燈時，剎車過晚，以致車頭離前面車輛太近，加之起步要領操作不熟，很容易在重新起步時撞上前車。另外，假如前車也是新手，起步時出現倒溜，也容易撞上你的車。在有坡度的路上臨時停車，應拉起手剎，重新起步時待車頭有前進動力時再放下，以防倒溜。手動檔車，新手若油門和離合配合不好，放下手剎后還可能出現倒溜，這時應果斷重新拉手剎，避免撞擊后車。

（2）過無紅綠燈路口時寧等不搶。在沒有紅綠燈指揮的路口，自己如在輔路上，要等主路車輛全部通過后再穿行。如主路車流大，要耐心等待，切記不能心存僥幸，莽撞穿行。而且，通過路口時速度不能太快，要觀察左右兩方向車輛，確保絕對安全。

（3）并線、倒車、入庫要習慣看反光鏡。很多新手還不習慣看反光鏡，在并線、倒車、入庫的過程中，通過反光鏡觀察十分必要。在行進中變換車道（并線），不僅要提前打方向燈以警示后車，還要仔細觀察兩側反光鏡，看清后面是否有車緊跟，尤其是要駛入的車道是否有后車緊跟。如有，要么自己加速拉開距離再并入該車道，要么等后車駛過。不看后面情況盲目并線，是事故發生的根源。倒車和入庫時，速度較慢，并不停地觀察兩側反光鏡，保證兩側不碰觸墻、柱。

（4）備用鑰匙一般不要放在車內。汽車的備用鑰匙系應急之用，一般情況下不要放在車內，否則會給不法分子可乘之機。當然，如駕車遠行，隨身帶上備用鑰匙有時也是必要的，但也不宜放在車內。還應注意的是停車離開時，要檢查車門是否落鎖。

（5）緊急情況要及時打亮雙閃燈。如途中車輛出故障或事故，以及需要緊急掉頭、轉向、重新起步或其他非正常的操作，在此過程中一定要及時打開雙閃燈警示，讓其他車輛知道你的車出現了緊急情況，從而有意識地避讓你，避免事故發生。若車輛出故障，除立即打亮雙閃外，還應放好警示標志，車內人員迅速離開汽車，到路邊安全地帶聯絡和等待救援。

3 車輛安全交會要點

（1）選擇安全會車點。行車與來車交會的過程雖然極其短暫，但若不掌握要領，很容易出現碰擦事故，甚至導致嚴重相撞事故。行車中應根據雙方車型、車速及道路狀況和交通情況，選擇安全的會車地點和車速進行會車；在有中心線的道路上會車，觀察道路兩側交通情況，若路面較寬且條件允許時，可不降速直接交會。正常情況下，交會車時的側向間距一般應保持在1m以上。相對車速越高，側向間距應越大。如果交會時發現行人或自行車在右側通行，應調整車速，將交會點躲過行人或自行車。道路寬度在5m以下，大型客貨車交會時，應尋找稍寬處靠右讓車，并用手勢向來車示意讓其通過，交會車速要慢。在狹窄路面會車，應根據路面的寬度降低車速，同時保持足夠的橫向安全距離，低速通過。

（2）復雜道路會車規則。但若道路沒劃中心線、較狹窄或交通復雜時，應首先降低車速，然后靠道路右側行駛，主動給對方主路；會車有困難時，有讓路條件的一方應主動讓對方先行。在狹窄的坡路，下坡車讓上坡車先行；下坡車已行至中途而上坡車未上坡時，下坡車先行；遇道路寬度僅能容納一輛車通過的路段、窄橋時，距狹窄處距離近、車速快的一方先行，距離較遠、車速慢的一方應主動讓行，不可盲目搶行；彎道上會車，應以道路中心線為界；未劃中心線的彎道，保持一定的橫向間距，兩車均靠道路外側低速交會。

（3）夜間會車。夜間在沒有路燈或照明不良的道路上，須距對面來車150m以外互閉遠光燈，改用近光燈；在窄路、窄橋處與非機動車會車時，不準持續使用遠光燈；不論是右轉還是左轉彎交會車，在轉彎處視線受阻時，都要隨時做好與前方來車交會的準備，應降低車速，貼邊行駛，直到能觀察到轉彎的道路情況為止。