“鯊叔”羅陽：添翼中國航母

蔣姜

11月15日，本是個軍方和軍工企業(yè)干部職工額手稱慶的日子，網(wǎng)絡(luò)上人們紛紛秀著自己的航母Style。然而，當(dāng)天上午11時，大連港，汽笛嗚咽。

“遼寧”號航母停泊進(jìn)港，殲-15戰(zhàn)機(jī)研制現(xiàn)場總指揮羅陽，因心肌梗死被救護(hù)車送入醫(yī)院，之后于醫(yī)院逝世。

重壓下的起飛

殲-15，綽號“飛鯊”，是沈陽飛機(jī)制造公司最新研制成功的國產(chǎn)首款航母艦載機(jī)。當(dāng)殲-15飛機(jī)在“遼寧”號航空母艦上成功起降后，這艘滿載排水量達(dá)6.75萬噸的巨艦，結(jié)束了新一輪海試，緩緩駛?cè)氪筮B港。

羅陽終于沒能參加殲-15成功著艦起降的慶功會。這位生于1961年的沈陽漢子，沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司董事長、總經(jīng)理、黨委副書記，研究員級高級工程師，殉職時年僅51歲。之后，國務(wù)院決定追授羅陽 “航空工業(yè)英模”榮譽(yù)稱號。中國航空工業(yè)集團(tuán)公司決定授予羅陽“航空報國英模”稱號。中華全國總工會2012年11月27日決定，追授羅陽全國五一勞動獎?wù)隆Ｖ泄仓醒肟倳洝⒅醒胲娢飨?xí)近平11月26日做出重要指示，要求黨員學(xué)習(xí)羅陽優(yōu)秀品質(zhì)和可貴精神。

在外媒看來，脫胎于“瓦良格”號的“遼寧”號航母，能夠在2012年列裝，已屬奇跡。“瓦良格”號，是蘇聯(lián)解體前在烏克蘭尼古拉耶夫造船廠定制的航母，屬于庫茲涅佐夫級，與目前俄羅斯現(xiàn)役的“庫茲涅佐夫”號同一級別，由于蘇聯(lián)解體，無論是俄羅斯還是烏克蘭，當(dāng)時都沒有實(shí)力推進(jìn)尚未完工的“瓦良格”號繼續(xù)建造。

2012年，就在中國將這一航母平臺改造成一艘真正的航母時，俄羅斯賣給印度的基輔級航母“戈?duì)柺部品颉碧枺谟《绕炔患按拿麨椤熬S克拉馬蒂亞”號后，海試失敗。要知道，印度早就擁有航母，擁有海軍航空兵豐富的訓(xùn)練經(jīng)驗(yàn)。可當(dāng)其向俄羅斯購買的米格29艦載機(jī)尚未到貨之時，航母鍋爐卻爆炸了。

一般認(rèn)為，新?lián)碛泻侥傅膰遥瑥暮侥负Ｔ嚦晒α醒b部隊(duì)，到艦載機(jī)著艦成功，時間以年計。而航母編隊(duì)形成戰(zhàn)力，則更需要數(shù)年。大國重器，絕非一揮而就。中國航母艦載機(jī)的研制進(jìn)程，讓外媒感到驚訝。英國國際戰(zhàn)略研究所航空航天軍事問題高級研究員道格拉斯·巴里說：“最新公布的畫面顯示，中國正在不斷推進(jìn)真正的航母戰(zhàn)力，大約在這個十年的中期，中國可能具備初級行動能力。”

羅陽代表的，正是中國軍工崛起的最大保證——人才！

沈飛集團(tuán)的訃告稱：“羅陽同志的一生是航空報國的一生，他將自己30多年的全部精力和智慧都奉獻(xiàn)給祖國的航空事業(yè)，踐行了航空報國的偉大宗旨，直至生命最后一刻。”

羅陽承載著常人難以想象的壓力。每每在凌晨，住在他樓下的同事經(jīng)常聽到他上樓的腳步聲。中航工業(yè)沈陽黎明航空發(fā)動機(jī)集團(tuán)董事長孟軍說，羅陽在航母上最后的7天時間里，曾經(jīng)5次來到艦載機(jī)的機(jī)艙中，詳細(xì)研究今后真正的殲-15艦載機(jī)到航母上之后，維修、拖動等各方面的實(shí)際問題。羅陽還頂著飛機(jī)起飛時巨大的轟鳴聲，堅(jiān)持記錄了每批架次起降，他沒有放過任何一批次飛機(jī)的觸艦、復(fù)飛等動作。羅陽的一位同事說：“我情愿他不是英雄，我希望他活著，在一起干活！”托起中國軍工輝煌的，正是這一批忘我勤奮工作的人才。

航母新時代

當(dāng)然，在中國軍工取得跨越式發(fā)展得時刻，也有外媒尖酸地指摘，說中國仿造、山寨國外軍品的能力一流。早在2010年，時任俄羅斯世界武器貿(mào)易分析中心主任、俄聯(lián)邦國防部社會委員會委員伊戈?duì)枴た屏_特琴科就稱： “中國克隆品殲-15在性能參數(shù)上未必能達(dá)到俄羅斯蘇-33艦載殲擊機(jī)的水平，因此不排除中國再次請求俄羅斯出售一批蘇-33殲擊機(jī)商品的可能性。”

事實(shí)上，早前中國確實(shí)向俄羅斯求購蘇-33，作為航母艦載機(jī)的備選機(jī)型。俄羅斯方面的態(tài)度是——擔(dān)心中國山寨蘇-33并大量生產(chǎn)，導(dǎo)致俄羅斯軍工企業(yè)利潤下滑。于是俄方卡中國脖子——出口可以，必須購買40架以上。最終，這筆生意沒有談成。可中國通過向相關(guān)國家引進(jìn)技術(shù)、人才，更有以羅陽為代表的一批國內(nèi)軍事科技精英的消化吸收，才有了2012年殲-15的驚人一飛。

2012年，可謂中國軍事工業(yè)的一個里程碑年——“遼寧”號航空母艦列裝，殲-15成功著艦起降，第四代隱形戰(zhàn)機(jī)試飛，第四代隱形艦載機(jī)模型和無人機(jī)亮相珠海航展，乃至8月12日《解放軍報》披露——廣州空軍某運(yùn)輸機(jī)航空兵師領(lǐng)導(dǎo)說：“隨著國力增強(qiáng)和祖國航空工業(yè)發(fā)展，中國國產(chǎn)大型軍用運(yùn)輸機(jī)即將翱翔藍(lán)天！”

當(dāng)然，中國軍事工業(yè)仍有一些關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)需要突破。比如新型航空發(fā)動機(jī)的研發(fā)等，是來年關(guān)注的焦點(diǎn)。從流行的“航母Style”不難看出軍方在為未來使用彈射器起飛模式做準(zhǔn)備——要知道蘇聯(lián)和俄羅斯，以及英國的滑躍式起飛，艦載機(jī)指揮員在起降過程中都是站著發(fā)出指令的，唯有美國、法國的指揮員需要蹲著指揮。“遼寧”號是使用滑躍式起飛，卻使用蹲著來的“航母Style”的唯一一家，這很可能是個伏筆。另外，國人對今后國產(chǎn)航母的核動力，也有極大期待。而這些難關(guān)，等待著羅陽的同事們、同行們?yōu)橹畩^斗，早日攻克。

巨艦飛鯊已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)，新的夢想已經(jīng)起航……