日本小伙兒武漢尋車記

應琛

河源啓一郎找回了他在武漢丟失的自行車，繼續踏上了騎車環游世界的旅程。

這件本該令人高興的事，豈料卻讓許多丟過車的國人內心糾結，更讓武漢警方陷入尷尬境地。

誠然，在一個全國每年有數百萬輛自行車被盜，破案率微乎其微的社會里，武漢警方僅用3天時間就追回日本環球旅行者丟失的自行車，辦案效率不可謂不高，也讓這位日本小伙兒肅然起敬，為中國警察贏得了贊譽。

但如今，自行車是找到了，那些同樣丟過車的人們卻不干了，發出“原來自行車丟了不但能找得回來，還這么快”的感嘆。許多網友認為，假如這類事落到國內的普通老百姓的頭上，恐怕就沒那么幸運了，很可能是泥牛入海，杳無音訊。

于是，“武漢自行車事件”成了近期一件“轟動性的小事”，堂而皇之地登上各地媒體頭條，并在網絡上引起熱議。

如果說出現自行車竊案是城市治安的一個“破綻”，尋回失物、物歸原主理應是再正常不過之事，從這一點上講，武漢市警方本不應受指責、遭非議。之所以成為話題中心，恐怕只能歸咎于一些地方在“外賓丟車”時補救之積極和其在市民丟車時的“一慢二看”間的鮮明對比。一時間，有關武漢警方“選擇性執法”的說法沸沸揚揚。

外交無小事，民生亦無小事。或許，我們需要找回的不應只是自行車。

警民聯動齊尋車

“日本人河源啓一郎騎自行車環游世界，三個星期前到達武漢。前天，他將車停在漢街入口處，短短兩三個小時，陪他游世界的車竟然不見了……”2月19日，新浪網友“PrincessDina_曉萌姐”發布一條微博，自稱是河源的朋友并留下了聯系方式。

沒想到，這條微博在當天引來近7000次的轉發，在網上掀起了一股“尋車熱”。

近日，記者輾轉聯系到了該事件的主人公河源啓一郎。他向《新民周刊》回憶了愛車從“痛失”到“尋回”的前后。

原來這名28歲的日本小伙兒來自東京，曾就讀于日本大學會計專業，在隨學校志愿者隊伍到柬埔寨，看到當地1名小孩因缺醫少藥不得不截肢后，改為學醫，畢業后找到一份醫院的工作。

“那次的經歷深深觸動了我，我始終不能忘記，決定騎車環游世界，支援那些需要幫助的人們。”河源告訴記者，“我打算花4到5年時間來完成這次旅行。之所以選擇騎車的方式，是因為通常情況下那些貧困地區交通不發達，只有自行車才可以到達。”

河源稱，之所以來中國，第一是“因為去年日本地震時，中國給予了我們很大的幫助”，其次則是因為地理原因，“我不喜歡坐飛機，中國離日本比較近，而之后去歐洲和非洲也必須經過中國”。據了解，此次旅途，他一共帶了7個背包，其中一半是醫療物資。

2011年11月，河源從日本橫濱出發，坐船來到中國上海，先后騎行走過杭州、蘇州和南昌，2012年2月初抵達武漢。

2月17日，他和朋友打算前往武漢“新名片”——楚河漢街游玩。由于漢街是步行街，不許自行車入內，而且這輛改裝過的車也沒有腳架，所以就把車靠墻停在了外面，并和戴紅袖章的大爺約好20時前取車。豈料，當河源一行游玩結束前去取車時，自行車不翼而飛了。

“在之前的行程中，我都是很小心地看管自行車，都將自行車停放在有人看管的地方，沒有發生過被偷的事情。所以那天，我也詢問過當時看車的老大爺是否可以停放，有無人看管。”河源回憶說，在得到大爺肯定的答復后，他便將車停靠在墻邊，“沒想到的是，車最后還是不見了。那位老大爺居然稱沒見過我，也沒見過我的車。”

不過，據現有媒體報道，當天是由于河源一行逛得忘了時間，直到20時30分才回去取車。那位看車的大爺也向媒體表示：“河源的車沒有停放在規定區域并且到了下班時間也不見他來回取車。”

隨后河源選擇了報警，他告訴記者：“雖然身邊很多朋友都說找不回來了，勸我別為了一輛小小的自行車大費周章，但我的自行車是我的摯愛，我的女朋友，就像失去親人一樣的心情，我想把它找回來。”

河源在其博客上也稱，“這次旅行中最糟糕的事情發生了，我的自行車昨天被盜，損失了22萬日元（2930美元），但我沒有失去希望，我內心堅信它會再次回到我身邊的。永遠永遠不要放棄！”

據武漢市公安局介紹，2月17日晚，武昌公安分局東亭派出所接到日本來漢旅游的河源啓一郎報警，稱其自行車在漢街入口處被盜。河源啓一郎自稱這輛改裝的山地車價值約合人民幣1.7萬元。按照規定，案值超過1000元的盜竊屬于刑事案件。18日東亭派出所向武昌公安分局呈報此案，獲準立案。

而據當晚接警警員回憶，在簡單描述事發經過之后，河源啓一郎話鋒一轉，自稱騎車環游世界，走了十幾個國家，唯獨在中國、在武漢，自行車被盜了，而且失竊地點還是楚河漢街這樣一個被稱作武漢新名片的地點。

“一個外國人當眾批評中國的治安狀況不好，確實給我們（警方）構成了一定的壓力。”上述警官向媒體坦承，東亭派出所決定立案后，當晚便派出多位民警前往案發地，先后找到漢街保安、附近自行車停放點管理員問詢，并調取案發時當地的視頻監控，尋找被盜自行車流失方向的線索。

事實上，18日和19日，警方的調查沒有實質性進展。

但伴隨著19日的那條登上微博熱門話題榜的尋車帖徹底將武漢市民的愛心激發出來。短短2天時間，這條微博被轉發了5萬多條，網友們都在為尋找自行車積極提供線索，并出謀劃策。其間，湖北一家電視臺報道了這起丟失自行車事件。

20日晚11時，經武昌警方偵查，案件告破。

記者注意到，當晚湖北經視主持人江濤曾發布微博稱：“晚上，我接到一個朋友的電話，他的一個朋友是一個自行車愛好者，無意中買到了河源啓一郎丟失的那輛自行車，當這哥們兒確認此事后，表示愿意歸還給河源……”

事實上，最終失竊自行車失而復得，確實得益于武漢一名自行車愛好者向警方提供的線索。東亭派出所萬姓分管副所長曾表示，這條線索對接下來找到自行車發揮了重要的作用。

目前，警方還在繼續追蹤偷盜自行車的不法分子。

而對于短短三天時間就尋回愛車，河源由衷地表示：“感謝武漢警方、熱情的武漢市民，還有媒體的幫忙，我的騎行夢想才得以延續。”他進一步表示，自行車的尋回更堅定了他繼續完成環游世界的決心，接下來他計劃前往沈陽等地，隨后往歐洲前進。

質疑聲四起

自行車找了回來，“丟車事件”本該告一段落。

2月21日凌晨，武漢市公安局新浪官方微博“平安武漢”發布微博稱：“日本來漢游客河源啓一郎被盜自行車找到了。20日晚11時，辦案民警在武昌南湖附近將被盜自行車追回，并連夜發還給河源啓一郎。河源啓一郎對警方及時為其找回愛車表示感謝。此案還在進一步辦理中。”

武漢警方可能不曾想到，“三天找回自行車”的“圓滿結局”卻觸動了國人敏感的神經，圍繞此事的爭議拉開了序幕。

有網友提出，在找尋失物一事上，武漢警方存在區別對待的問題，“如果不是外國友人的車（而且還是輛自行車），而是中國平民百姓的車，警方會受理嗎？并且會在這么短的時間內偵破嗎？”

有人說，是為了武漢人的面子，河源這輛單車走過了10多個國家，唯獨在武漢丟了，影響武漢的形象；也有人說，是因為河源的車貴，價值17000元的自行車在武漢很扎眼……在許多網友看來，“小案不接，案小不破”幾成公安機關內部一條不成文的規定。在自行車被盜成為“都市第一偷”的情況下，一些派出所受警力、物力和財力的限制，根本無暇顧及居民丟失自行車的這等“小事”。

或許，上述的這些理由都存在，但可以肯定的是，武漢警方對這件案子的態度無疑是破案神速的關鍵。偷車確實丟人，如果存在選擇性執法就更丟人，這才是問題的核心。

正如《中國青年報》就曾評論道，河源啓一郎的這輛自行車好似為武漢警方挖了一個“坑”，你把它填平了，網民說你“內外有別”；如果跨過去視而不見，它確實也有礙路面平坦。不過現在可以肯定的是，之前丟自行車這樣被警方認為“稀松平常”的案件并不是偵破不了，更多時候是不為也。

面對公眾質疑，武漢警方回應稱：“對群眾受到侵害的案件，不論大案、小案，公安機關都將竭盡全力偵辦。”

“我們經常接到電動車被盜的群眾報警，我們也立案偵查了，也在努力尋找破案線索。”一位辦案的民警在接受媒體采訪時說，“很多案子破不了，并不是公安機關不重視，而是受客觀條件所限，有針對性開展工作的措施不強所致。”

河源則告訴記者，對于網上的質疑，武漢警方曾告訴他這是一個敏感的問題，他不便多作評價：“我想更多的是因為中國人對外國人友好的原因吧。我非常感謝他們。我希望日中關系能夠變得越來越好。”

武漢警方進一步強調自己不存在“選擇性執法”的行為，并不是日本游客丟車了，警方才重視。只要所涉案件達到刑事立案標準，警方都會立案。自行車能迅速找回原因的之一，是“自行車本身的外觀特征非常明顯，辨識度較高”。 但最重要的是，這件事被媒體廣泛發布后，人民群眾的力量被發動起來。

上海社科院副研究員、社會學者陸震在接受《新民周刊》采訪時則表示，將丟了的車找回來事件是再平常不過的事情，根本不應該受到媒體如此的關注。

“引發熱議不外乎兩個原因，第一他是外國人。第二，則是找回的速度之快，失物居然只是一輛不起眼的自行車。但這是因為報道了此次事件，現實生活中找回來和找不回來的案例都是存在的。可以說，這次主要還是靠微博的力量，有很多人愿意主動提供線索。”陸震希望網友能夠更理性地看待這次事件。

找回的不應僅是自行車

其實，名人案件高效偵破不乏先例。早在2006年5月，中國工程院院士鐘南山的筆記本電腦在廣州街頭被竊，廣州警方成立了“級別很高的專案組”，上百警察參與偵破，僅歷時十天就將筆記本尋回。

網友也紛紛曬出自己丟車的親身經歷，更有人表示：“有的接到相關報案后連登記都懶得寫，甚至指責被盜者‘誰讓你不注意看管了？”

對此，有社會學專家評價，受資源有限和警力有限的制約，出于某種社會影響的考量，警方辦案有所側重也在所難免。

但是，這種“側重”，是取決于案件本身和公共社會利益，還是取決于當事人的身份地位，值得反思。

記者想起之前看過的一部經典電影——《偷自行車的人》。電影講述的是一個窮人家庭，失業已久的男主人公意外地得到了一份貼海報的工作，但前提是他必須擁有一輛自行車。于是，在和妻子商量之后，他們決定用家里僅有的六條床單換錢買車。誰知道，在工作的第一天，他的自行車就被偷了。接下來，男主人公就帶著不足十歲的兒子滿城尋車，因為警察懶得管這樣的小事。最終，父子倆找到了小偷，但對方卻也是個窮人，而且一幫窮人為他做假證。最后父親決定偷一輛自行車，他被抓住了。

“這男的也忒苦逼了。”這是記者看完影片后的第一反應。但深思之后，這個心酸的影片的背后想要告訴人們的是，在環境的逼迫下，一個痛恨偷車賊的人，最后也不得不成為偷車賊，這或許就是普通人的命運。

而在現實生活中，一些人車子丟了之后，并不是選擇報警，即便是報警，也只是一種僥幸心理，沒有人會抱有找回的希望，在人們的心里能找回的幾率不比買彩票能中500萬高。更為普遍的做法是到黑市再買一輛。從表面來看，自行車黑市確實為人們提供了便利與實惠，但本質上卻是為銷贓打開了方便之門，丟車的受害者最后往往又成偷車的推波助瀾者。

過去，很多大城市街面上都流行過一個說法，比如北京版的是，沒丟過自行車的人不是北京人，后來，版本升級為，丟過一輛自行車的人不是北京人。自行車被盜或與市民素質無關，也并非武漢獨有的現象，卻值得每一個人思考自身的責任。

在陸震看來，“武漢自行車事件”只是一個特例，并不會改變中國的現狀：“在從前，自行車還是一個家庭財富的大件時，丟了就是件大事，人們很重視。而現在雖然大多數人都丟過車，還不止一輛，但其中有多少人報了警并且緊盯不放？如果這點改變不了，以后丟了車大多數還是找不回來。”

有人問，是誰在縱容這樣的政府管理？東西被偷只是小事，但如果所有的人都去報警，都去積極要求警方跟進，都去抗議警方辦事不力，那么，政府部門會不會重視起來？不認真的警察會不會失去工作？

當這些問題有了明確答案時，這個社會或許就能一點點向文明推進。正如河源也在接受采訪時一再強調：“當所有人都說自行車找不回來時，我沒有放棄，我堅持報警，堅持要把自行車找回來。”（張佳對本文亦有貢獻）