通過加強任務(wù)目標(biāo)管理提高職業(yè)院校汽車商務(wù)實訓(xùn)課教學(xué)質(zhì)量林柳波

凌雪瑩

摘要：基于工作過程的教學(xué)形式已經(jīng)廣泛應(yīng)用，但效果不盡相同。通過加強任務(wù)目標(biāo)管理能夠提高汽車商務(wù)實訓(xùn)課教學(xué)質(zhì)量，全面培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)能力、社會能力和方法能力。

關(guān)鍵詞：工作過程；教學(xué)目標(biāo)；任務(wù)目標(biāo)管理；教學(xué)質(zhì)量

目前，很多職業(yè)院校都引入了基于工作過程的教學(xué)形式，學(xué)生通過一個完整的工作過程，完成一項或多項工作任務(wù)，做到了“通過工作學(xué)會學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)體驗工作”。然而由于理解的偏差或者執(zhí)行的側(cè)重點不同，基于工作過程這一教學(xué)形式的教學(xué)效果也不盡相同，教師有必要對基于工作過程的教學(xué)形式進(jìn)行深入探討。

一、基于工作過程的教學(xué)

基于工作過程的教學(xué)包括六個環(huán)節(jié)，即明確任務(wù)、制定計劃、作出決策、實施、控制、評價反饋。學(xué)生通過明確工作任務(wù)而設(shè)法獲得完成任務(wù)的信息，并作出完成任務(wù)的計劃，從中選擇最佳方案并付諸行動實施，以及嚴(yán)格控制行動的準(zhǔn)確性，最后對成果進(jìn)行評價并修正。在企業(yè)的工作活動中，各崗位的工作內(nèi)容都不盡相同，但完成工作任務(wù)的過程卻是基本相同的。職業(yè)教育必須為學(xué)生今后的工作服務(wù)，做到學(xué)習(xí)與工作之間的“零接軌”，這就意味著職業(yè)教育不僅要傳授學(xué)生專業(yè)知識和技能，還要教會學(xué)生懂得如何工作，這其中包涵對學(xué)生專業(yè)能力、社會能力以及方法能力的培養(yǎng)?；诠ぷ鬟^程教學(xué)的六步法滿足了工學(xué)結(jié)合的要求，真正實現(xiàn)“通過工作學(xué)會學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)體驗工作” [1]。

二、職業(yè)技術(shù)學(xué)校的教學(xué)目標(biāo)（專業(yè)能力、社會能力、方法能力）

《國家中長期教育改革與發(fā)展規(guī)劃綱要（2010—2020年）》中指出：“職業(yè)教育要面向人人、面向社會，著力培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)道德、職業(yè)技能和就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力。”再看一項調(diào)查：分布于31個省、市、自治區(qū)的20個行業(yè)大類的6649位用人單位管理者，回答“用人單位在錄用一線從業(yè)者時最看重的素養(yǎng)”時，在對責(zé)任心、進(jìn)取心、自尊心、自信心、好勝心等項選擇時，有61.74%的管理者把責(zé)任心放在首位。顯然，職業(yè)教育如果把對學(xué)生的能力的培養(yǎng)僅僅停留在專業(yè)能力的培養(yǎng)上是不夠的，職業(yè)教育還要培養(yǎng)學(xué)生在今后職業(yè)活動中需要能力，期中包括社會能力及方法能力，如合作能力、溝通能力、自我控制能力、創(chuàng)新能力等等[2]。

三、目前汽車商務(wù)實訓(xùn)課存在的問題

1.學(xué)校辦學(xué)。很多中職學(xué)校面臨生源數(shù)量不足，質(zhì)量不高的困境，部分中等職業(yè)學(xué)校面臨生存危機。學(xué)校之間差異很大，部分學(xué)校辦學(xué)條件很差，設(shè)施設(shè)備陳舊，辦學(xué)經(jīng)費嚴(yán)重不足。

2.課程建設(shè) 。相當(dāng)多的學(xué)校課程體系仍以基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課三段式課程體系為主，在教學(xué)過程中仍以傳統(tǒng)的理論+實訓(xùn)為主，工作過程系統(tǒng)化的學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程體系尚未建立，行動導(dǎo)向教學(xué)理念和方法在教學(xué)中仍未得到廣泛運用。 許多職業(yè)學(xué)校在課程設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容選擇和編排以及設(shè)計上沒有充分考慮到企業(yè)的實際需求和學(xué)生的職業(yè)發(fā)展規(guī)律，教學(xué)脫離實際，在培養(yǎng)目標(biāo)上出現(xiàn)了偏差。

3.師資隊伍。目前中等職業(yè)學(xué)校汽車專業(yè)的的總師生比為1:35，尚未達(dá)到國家“中等職業(yè)學(xué)校設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)”要求； 教師年齡結(jié)構(gòu)不合理，青年教師的比例占65%以上，高學(xué)歷和高級職業(yè)資格教師比例偏低，雙師型教師隊伍建設(shè)需進(jìn)一步加強。

4.校企合作。校企合作是職業(yè)教育的基本特征，學(xué)生在實踐中學(xué)習(xí)是高質(zhì)量職業(yè)教育的基礎(chǔ)。然而目前尚未建立有效的校企合作機制，也缺乏相應(yīng)的法律保障和制度支持。 在校企結(jié)合方面，多數(shù)企業(yè)沒有參與職業(yè)學(xué)校的教學(xué)活動和運行管理，在學(xué)校教學(xué)設(shè)備和經(jīng)費支持方面力度不夠。職業(yè)學(xué)校缺乏與企業(yè)進(jìn)行深入溝通的渠道，甚至缺乏實際的意愿，仍然是被動地適應(yīng)企業(yè)的需要。

5.與此同時，以上各職業(yè)院校的汽車商務(wù)課程常有的問題中，我校的問題出現(xiàn)具體如下：

首先是教學(xué)資源緊張。汽車商務(wù)課程如《汽車營銷》、《汽車維修服務(wù)接待》中的核心教學(xué)內(nèi)容繞車介紹、環(huán)車檢查需要借助整車進(jìn)行，考慮到教學(xué)場地、教學(xué)設(shè)備和教學(xué)分組的情況，一般是10至20名學(xué)生共同使用一輛汽車，實訓(xùn)環(huán)節(jié)學(xué)生爭搶教學(xué)用車，教學(xué)資源顯得相對緊張。

其次是教師布置的任務(wù)不明確，造成學(xué)生練習(xí)的壓力不夠、動力不足，練習(xí)的數(shù)量大打折扣。如“任務(wù)：張先生開車到店內(nèi)做保養(yǎng)，此時你如何接待張先生并對他的愛車做環(huán)車檢查？要求：1人做服務(wù)顧問、1人做顧客。”這是典型的情景式任務(wù)，它能將學(xué)生引入一個比較真實的工作場景當(dāng)中，但是，這樣的任務(wù)布置沒有明確是否每一個學(xué)生都需要扮演一次服務(wù)顧問，忽略了在教學(xué)資源緊張的情況下，一個小組的學(xué)生有些得到訓(xùn)練，有些只能或只想觀摩，沒有壓力進(jìn)行練習(xí)。

再次，評價反饋環(huán)節(jié)側(cè)重對技能的流程與標(biāo)準(zhǔn)的點評，如流程是否完整、有無漏項、各操作步驟是否符合標(biāo)準(zhǔn)，忽略了對學(xué)習(xí)的過程的點評，如學(xué)習(xí)方法、合作能力、溝通能力、協(xié)調(diào)能力。

四、怎樣通過加強任務(wù)目標(biāo)管理提高汽車商務(wù)實訓(xùn)課教學(xué)質(zhì)量

1. 布置的任務(wù)必須具體、明確。

教師在布置任務(wù)時需要落實到“什么人、在什么時間內(nèi)、完成什么事情”，如“張先生開車到店內(nèi)做保養(yǎng)，此時你如何接待張先生并對他的愛車做環(huán)車檢查？要求：組內(nèi)每個人都要扮演一次服務(wù)顧問；時間40分鐘?！被颉叭蝿?wù)：小組內(nèi)每人扮演一次服務(wù)顧問，對張先生的愛車做環(huán)車檢查，時間控制在40分鐘以內(nèi)?！边@樣，教師在任務(wù)的布置當(dāng)中透露了明顯的信息：此次課每位學(xué)生都需要至少練習(xí)一次，并且要在規(guī)定的時間內(nèi)完成。學(xué)生有了明確的任務(wù)，才能積極投入到練習(xí)中，還能預(yù)想完成任務(wù)的過程可能遇到的問題，如教學(xué)資源的分配與利用、時間的把控等。

2.教師對任務(wù)的完成過程進(jìn)行有效的控制。

學(xué)生在完成任務(wù)的過程中，教師不可能對每一個學(xué)生是否完成以及完成的情況進(jìn)行監(jiān)控，此時，教師可以借助組長來完成，要求組長對組員的完成情況進(jìn)行總結(jié)——本組一共完成了幾名同學(xué)，表現(xiàn)好的有哪些方面，需要改進(jìn)的有哪些方面。這樣，教師可以通過組長的總結(jié)細(xì)致地了解到學(xué)生完成任務(wù)的情況。另外，教師在巡回指導(dǎo)中還可以對如何合理安排車輛與人員的分配進(jìn)行指導(dǎo)，幫助學(xué)生順利完成工作任務(wù)。

3.對任務(wù)完成的結(jié)果進(jìn)行全面的評價。

前面提到職業(yè)教育培養(yǎng)學(xué)生的目標(biāo)應(yīng)該包括專業(yè)能力、社會能力、方法能力。因此，教師對于學(xué)生完成任務(wù)的結(jié)果除了進(jìn)行專業(yè)方面的評價，還要對他們的社會能力和方法能力進(jìn)行評價，其中包括學(xué)習(xí)能力、溝通能力、表達(dá)能力、自我控制能力、管理能力、合作能力等方面。如某次課上，組長總結(jié)時提出在規(guī)定時間內(nèi)讓每一名組員都能按要求練習(xí)一次是不可能完成的。針對這一疑問，在教師評價中，我對學(xué)生的組內(nèi)管理進(jìn)行對比評價，并對如何管理進(jìn)行分析，引導(dǎo)學(xué)生利用目標(biāo)分解、組內(nèi)設(shè)小組的形式完成任務(wù)，最后再進(jìn)行情況匯總。結(jié)果，在以后的課程中，學(xué)生每次都能按時按量完成任務(wù)，學(xué)生也發(fā)現(xiàn)經(jīng)過一次次的練習(xí)，自己的管理能力、溝通能力、合作能力都得到了提高。教師對學(xué)生的專業(yè)能力、社會能力和方法能力做出及時評價，能夠幫助學(xué)生更快認(rèn)識自己，從而帶來更大的突破。

五、職業(yè)院校汽車專業(yè)發(fā)展的推進(jìn)策略與建議

1.加強課程體系建設(shè) 。

加強工作過程系統(tǒng)化的學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程系統(tǒng)建設(shè)，積極開發(fā)工作課程導(dǎo)向課程，在教學(xué)中以行動導(dǎo)向教學(xué)為主體。按照工學(xué)結(jié)合一體化課程理念開發(fā)課程，實現(xiàn)“學(xué)習(xí)的內(nèi)容是工作，通過工作實現(xiàn)學(xué)習(xí)”。 以學(xué)生綜合職業(yè)能力發(fā)展為培養(yǎng)目標(biāo)，以科學(xué)的職業(yè)資格研究方法進(jìn)行職業(yè)分析，通過典型工作任務(wù)分析確定課程門類，按照工作過程系統(tǒng)化的原則確立課程結(jié)構(gòu)，依據(jù)職業(yè)成長的邏輯規(guī)律排列課程序列。

2.加強教師隊伍建設(shè)

學(xué)校應(yīng)加強師資隊伍建設(shè)，優(yōu)化教師的年齡結(jié)構(gòu)和職稱學(xué)歷結(jié)構(gòu)，提高教師的實踐能力；制定專門政策，對符合崗位要求，經(jīng)實踐鍛煉的新教師、訪問工程師評定工程師或其他相應(yīng)職稱。同時鼓勵企業(yè)單位符合教師資格條件的技術(shù)人員在接受師范教育后，到職業(yè)學(xué)校任教。

總之汽車商務(wù)及汽車商務(wù)專業(yè)都在不斷的發(fā)展中，汽車商務(wù)的人才培養(yǎng)模式也正在探索中。汽車商務(wù)人才培養(yǎng)是一個綜合性的、系統(tǒng)的工程，需要建立一個合理的、完善的、高效的培養(yǎng)體系。中職學(xué)校應(yīng)從汽車商務(wù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)、專業(yè)建設(shè)思路、課程體系設(shè)計、師資隊伍建設(shè)等方面著手，對汽車商務(wù)人才的培養(yǎng)模式進(jìn)行創(chuàng)新，突破汽車商務(wù)人才培養(yǎng)面臨的瓶頸，培養(yǎng)出適合社會需求的、具有較強汽車商務(wù)應(yīng)用、學(xué)習(xí)、創(chuàng)新能力的高素質(zhì)技能型專門人才。■

參考文獻(xiàn)

[1]趙志群.對工作過程的認(rèn)識[J].交通職業(yè)教育，2009，（1）:1.

[2]蔣乃平，職業(yè)素養(yǎng)訓(xùn)練是職業(yè)院校素質(zhì)教育的重要特點[J].中國職業(yè)技術(shù)教育，2012，（1）：83-88

[3]白濱，《中等職業(yè)教育汽車專業(yè)發(fā)展的調(diào)查與分析》