路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部排水施工技術(shù)研究

阮泳華

摘要：近年來隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速增長，高速道路的建設(shè)也有了迅速發(fā)展。但現(xiàn)有高速道路路基、路面的排水系統(tǒng)，往往只重視把地表水排到道路路界以外，而忽視滲入路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)部水的排出。根據(jù)工作實(shí)踐，就進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)部的水對(duì)路面的影響、如何排出進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)部的水及如何阻止水滲入路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)部問題及施工技術(shù)做一些探討。路基路面的強(qiáng)度與穩(wěn)定性同水的關(guān)系十分密切。路基路面的病害有多種，形成病害的因素亦很多，但水的作用是主要因素之一，因此路基路面施工和養(yǎng)護(hù)中，必須十分重視路基路面排水工程。施工設(shè)置路面內(nèi)部排水系統(tǒng)，將積滯在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水分迅速排除到路面和路基結(jié)構(gòu)外，有利于改善路面的使用性能，大大提高其使用壽命。采用內(nèi)部排水設(shè)施所增加的費(fèi)用，可以很快從路面使用性能的提高、使用壽命的延長和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的減少中得到補(bǔ)償。

關(guān)鍵詞：內(nèi)部排水; 滲水性;排水層; 透水性