基于低碳視角的山東省入境旅游消費結構優化

路 琪

(山東財經大學工商管理學院，山東 濟南 250014)

一、引 言

入境旅游消費結構是指非本國居民前往該國旅游中消費的旅游產品的質量、數量的比例關系，是衡量一個國家和地區旅游經濟實力的重要指標。入境旅游消費是國際旅游目的地形象的晴雨表，與經濟和社會總體發展水平有著緊密聯系。山東省的入境旅游近幾年發展速度較快，入境游客量2010年達到366.79萬人次，入境旅游創匯達21.55億美元，同比增長22.1%，反映了山東旅游業的產業素質在不斷提高。

低碳消費是低碳經濟發展的重要環節，是一種基于文明、科學、健康的生態化消費方式。低碳消費方式的實質是以“低碳”為導向的一種共生型消費方式，著力于解決人類生存環境危機。以“低碳”為基準的旅游消費強調在旅游過程中，盡量降低碳排放量，減少碳足跡，使旅游發展與環境相協調，實現代際公平與代內公平的均衡，達到物質消費、精神消費和生態消費的均衡，使旅游消費結構更加科學化。根據世界旅游組織2008年出版的氣候變化與旅游業應對全球挑戰的研究報告顯示［1］，整個旅游發展中的CO2排放量達到了1億噸(其主要來源于旅游交通、旅游住宿和旅游活動3個方面)，占人類活動所有CO2排放量的49%，而在人為因素引起的全球氣候變暖貢獻率上，整個旅游部門占到了5%－14%。根據預測，到2035年旅游部門的排放量將增加152%，而整個旅游部門對全球氣候變暖的貢獻率將增加188%。因此，控制旅游發展中的溫室氣體排放量，發展低碳旅游勢在必行。低碳旅游在國內仍然是一個新興的概念，而在國外已經開始蓬勃發展。因此，從低碳消費的角度重新審視入境旅游消費結構中吃、住、行、游、購、娛的消費比例關系，對于及時發現山東省入境旅游消費結構存在的問題，擴張低碳消費大有裨益。

二、山東省入境低碳旅游消費結構現狀分析

從經濟學的角度來看，低碳旅游消費的實現依賴兩方面的條件，一是旅游目的地提供的入境旅游產品是否滿足低碳旅游消費者的需求，包括交通、住宿、餐飲、游覽、娛樂、購物、通信、醫療、匯兌等內容，是入境旅游消費結構的重要組成部分，可以區分為基本旅游消費和非基本旅游消費兩方面?；韭糜蜗M是進行一次旅游活動所必需且基本穩定的消費，屬于剛性消費;非基本旅游消費主要取決于旅游者的消費偏好、產品特點、旅游價格因素等，屬于彈性消費，變動性比較大。二是旅游者是否具有低碳旅游消費的動機，是否具有購買低碳旅游產品的意愿，以及是否有較高的收入用來支付低碳旅游的開支。

(一)基本旅游消費比例過高

2006－2010年山東省的入境旅游外匯收入構成如圖1所示。從圖1中可以看出，長途運輸費用所占的比例最高但下降趨勢明顯;其次是購物的占比較高，表明入境游客的購買能力較強;游覽和住宿費用保持平穩;娛樂、餐飲消費雖然每年都有小幅增長，但是增長比例小?？傊?，入境旅游消費外匯收入構成中，基本旅游消費所占的比例維持在64%，非基本旅游消費所占的比例維持在36%，略微超出了國際上非基本旅游消費支出為30%的最低警戒線，離發達國家60%的比例還有很大的差距。

1.旅游交通費用占比過大

在基本旅游消費中，長途交通費用占去一半的比例，其中民航的消費支出約占總交通費用的80%，鐵路、汽車、輪船的消費支出約占20%，如此高的民航消費支出對發展低碳旅游是不利的，因為在跨國旅行中，航空旅程雖然只占17%的旅游行程，卻占了54%－75%的旅游碳排放量;公共汽車交通和鐵路雖然占到了所有旅游運輸量的16% ，但卻只占了1%的碳排放總量［2］;輪船旅游是新興的旅游交通方式，雖然目前選擇這種旅游交通工具的游客比例很小，但是海運在同樣運輸量下的CO2排放約是陸運的四分之一，環境負荷較少。

2.住宿收入增長率過低

近5年來的入境旅游住宿收入一直徘徊在12%左右，增長幅度較小，主要原因在于入境游客停留時間較短且不均衡，如圖2所示，青島以3.6天居于山東各城市之首，曲阜、泰安雖然是重要的儒家文化發祥圣地和歷史文化名城，但吸引入境游客停留的時間卻最短，只有1天。需要重點推介的是德州，德州在入境過夜旅游者平均停留時間中獲得平均停留3.1天的好成績，名列第二位，緊追青島。究其原因，在于德州太陽谷的低碳旅游理念，太陽谷節能減排建筑的構想，吸引了國內外眾多游客的停留。

3.旅游產品缺乏吸引力

在入境旅游外匯收入中，游覽收入僅占12%，說明現有旅游產品缺乏吸引力，應引導游客融入到當地特定背景的生活狀態之中，體驗低碳旅游生活，研發更多具有吸引力的低碳旅游景區和旅游目的地。比如根據不同國家游客形成的不同產品消費習慣，引導韓國游客體驗高爾夫之旅、魯菜美食(酒)之旅、登山之旅、修學之旅、海上垂釣之旅、尋根之旅等系列短線低碳旅游產品;使日本游客醉心于孔子文化、齊魯美食、中國書法等專項低碳旅游產品;讓新加坡、馬來西亞、泰國等東南亞游客購買修學旅游、賞花之旅、民俗之旅等低碳旅游產品;增加歐美遠程游客對孔子題材產品的興趣，讓俄羅斯新興市場的游客更青睞山東海濱度假旅游產品［4］。

4.餐飲消費形式僵化

山東一向以魯菜、魯酒聞名天下，品嘗佳肴美饌也已逐漸為入境游客所接受，但在旅游外匯收入中，餐飲所占收入比例一直在8%左右浮動，主要原因在于餐飲消費形式僵化，沿襲傳統旅游餐飲模式，只追求滿足游客基本生理需求，而沒有顧及入境游客的個性化需求，以及融入當地生活、體驗當地美食的需求。應該開發低碳餐飲產品，形成低碳就餐風格，將這項基本旅游消費逐漸轉化為彈性消費。

(二)非基本旅游消費比例過低

1.旅游商品設計缺乏新意

旅游商品開發是與旅游業繁榮相伴而生的，旅游購物在旅游收入中的比重反映了旅游業的發展深度和整體水平。在旅游發達國家，旅游購物收入一般占旅游總收入的50%左右。由于入境旅游者消費支出水平比較高，因此在非基本旅游消費支出中，旅游商品應占有更高的比例。山東地域文化特色突出，目前旅游商品發展的主要問題是包裝和設計水平低，需要在低碳、環保的指導思想下進行創意提升。

2.高品質的娛樂消費項目貧乏

現代化的娛樂設施和娛樂項目日漸增多，影院、網吧、KTV練歌房、各種健身場所、游樂場、洗浴中心、溫泉療養等比比皆是，但娛樂收入近幾年來一直呈現緩慢增長的疲軟態勢，究其原因在于缺少地域民族文化娛樂方式，無法體現當地居民原生態的古樸深邃文化之美;缺乏高品質的娛樂項目策劃和實施，沒有形成品牌性娛樂項目。

(三)入境旅游者低碳消費動機明顯

1.亞洲國家是山東入境旅游的主要客源國

亞洲集中了一批全球經濟發展速度最快的新興工業國家，這些國家，尤其是日韓、東南亞諸國已成為山東省入境旅游的主要客源國。2010年亞洲國家入境游客占外國游客數量的77.70%，其中韓國游客占到46.53%，日本游客占20.39%;歐洲入境游客占外國游客數量的11.94%，美洲入境游客占比6.88%，大洋洲入境游客占比2.10%。圖3顯示的是山東省入境旅游主要客源國歷年游客占比情況。

2.中老年游客是山東入境旅游的絕對主力

在入境游客年齡分布中，25－44歲的游客占46%，45－64歲的占37%，15－24歲的占7%，15歲以下及64歲以上的游客分別占4%和6%，其中男性游客占65%，女性游客占35%。由此可見入境游客的年齡分布較為合理，25－64歲的游客以觀光旅游者居多;入境游客的目的主要以觀光休閑為主，占游客總人數的45%，其次是會議商務游客，占24%，如圖4所示。

3.入境旅游人均花費遠高于國內旅游

2010年山東省入境旅游人均花費587.54美元/人，是國內旅游人均花費的4.5倍，其中東營市入境旅游人均花費為939.41美元/人，是國內旅游人均花費的8.7倍。圖5是省內各市入境旅游人均花費和國內旅游人均花費的比較。由圖5可以看出，各市入境旅游人均消費均遠高于國內旅游人均消費，說明入境游客消費水平較高，具備更高層次的消費需求和消費能力，對于高科技、高價值的低碳旅游產品有一定的需求潛力。

旅游業能在多大程度上實施低碳旅游，從需求的角度看最終取決于旅游者能在多大程度上支持低碳旅游。山東省入境旅游客源大多數來自于經濟發達國家，以25－64歲的觀光、商務游客居多，這類游客有兩個共同點，一是消費心理成熟，因為環境污染問題最先在工業化程度相對較高的發達國家得以突顯并予以重視，因此他們環境知識豐富并已有環境保護的意識和習慣，實踐低碳旅游消費的態度和意愿具有自覺性和自發性;二是消費能力強，由于大多低碳旅游產品凝結更精細的生產工藝和更先進的生產技術，所以生產成本相對較高，價格不菲，因此低碳消費除要求旅游者具有主動意識外，還要求旅游者具備相應的消費能力。山東入境游客既具備了低碳消費意識，又具備了相對較高的消費能力，基本符合低碳旅游者的條件，即以旅游活動零碳排放或低碳排放為標準，主動承擔旅游業節能減排社會責任，自愿選擇能耗少、污染小的旅游體驗過程的旅游者［4］。

三、優化入境低碳旅游消費結構的措施

發展低碳旅游，優化入境旅游消費結構，從供給的角度看，政府和旅游企業應當承擔主要責任［5］。

(一)對旅游企業的建議

1.加大低碳旅游設施的投入

低碳旅游設施是實現低碳旅游消費的基礎條件，各種旅游活動的最終實現都要依托各種旅游設施和工具。旅游設施主要包括旅游發展中的各種旅游交通工具、旅游生活設施、旅游服務設施、旅游活動設施［6］。低碳旅游設施的建設途徑主要包括建設各類節能減排建筑、生態停車場等;建設低碳旅游道路，使用電瓶車、新型能源汽車等低碳旅游交通工具，發展低碳旅游交通設施;利用“3R原則”，使用循環污水處理裝置、生態垃圾桶，建設生態廁所，發展低碳旅游環境衛生設施;利用太陽能、風能、水能等可再生能源技術，建設新型的低碳旅游能源供應系統。

2.重視低碳旅游吸引物的規劃

旅游吸引物一般是指有形的旅游資源，包括自然旅游資源和人文旅游資源，低碳技術在旅游資源規劃與開發中的應用，主要指企業在對旅游資源的規劃開發中，運用生態學規律實現“資源——產品——再生資源”的閉環反饋式循環過程，在旅游景區規劃開發時，使用清潔的能源和原料、采用先進的工藝技術與設備、改善管理、綜合利用等措施，將清潔生產、旅游資源綜合利用、旅游產品的生態設計和旅游者的可持續消費融為一體，從源頭削減污染，提高資源利用效率，開發建設低碳型旅游目的地。在構建這些旅游吸引物過程中，既可以運用低碳技術創新旅游吸引物的類型，也可以直接將低碳技術含量高的高科技產品包裝成為直接的旅游吸引物，達到節約旅游運營成本、實現更大的旅游經濟效益。

3.加快低碳旅游產品的研發

旅游企業針對入境旅游市場進行低碳旅游產品的研發，重點是利用已有的低碳旅游設施和低碳旅游吸引物，進行產品線路的研發、組合和設計。在進一步挖掘開拓體現山東地方民族特色和豐富文化內涵的人文景觀基礎上，不斷提升旅游產品的文化含量、科技含量、娛樂含量，營造旅游歷程中的文化氛圍。在交通旅游產品中，多選擇火車、大巴等交通工具，在景區游覽活動中減少機動車、纜車等游覽項目的設計，鼓勵步行游覽;住宿安排上盡量選擇帶有綠色標簽的旅游酒店;在餐飲食物的選擇上，優先選擇當地食材及各種綠色食品;開發設計低碳旅游活動項目，突出低碳環保性及游客的參與性。

4.營造低碳旅游商品的購物環境

旅游的本質是一種體驗或是經歷，旅游商品不僅具有重要的紀念意義和收藏價值，而且入境游客通過購買旅游目的地的土特產和旅游紀念品惠及當地經濟，可以減少當地人為了謀生而砍樹、采石、挖礦等破壞環境資源的行為。在2010年入境游客花費抽樣調查中，發現入境游客最感興趣的是茶葉、具有地方特色的紀念品和絲綢，其次是中成藥和瓷器。因此我省也應找準旅游商品的開發方向，充分利用我省的特色資源，如日照的茶葉、魯繡、泰山石，濰坊風箏、年畫等具有齊魯文化特色的紀念品，杜絕過度包裝，樹立旅游商品低碳消費良好的形象。在旅游購物環境的培育中，增加綠色環境對碳的高吸收、高貯備能力，提高旅游購物環境質量。

5.建立低碳旅游服務信息平臺

旅游服務是入境游客了解景區、加深旅游體驗的重要途徑。建立低碳旅游服務信息平臺，充分利用互聯網資源，實現旅游銷售渠道低碳化，逐漸放棄傳統的店面銷售模式，利用網絡來制定行程安排，使用電子客票、網上預訂客房，減少不必要的印刷票據產生;利用網站、網頁宣傳方式，減少旅游宣傳印刷與郵遞成本;提供網上信息引導，旅游景區導游服務加強對低碳理念的講解，達到傳播低碳理念的目的。

6.加大歐美市場促銷力度

歐美市場低碳旅游需求旺盛、游客消費水平較高，而且游客素質普遍較高，低碳、環保意識較強，因此市場開發重點應逐漸轉移至歐洲市場，同時增加北美地區的營銷力度。歐美市場面廣人多，國家多、語種多，文化差異大，在歐洲主要開發面向俄羅斯、英國、德國、法國和西班牙等重點客源國的旅游度假市場，在北美則應抓住重點客源城市，如紐約、洛杉磯、芝加哥、舊金山等城市進行促銷，同時增加國際游輪的?？繒r間，逐步撬動遠程市場，形成新的更穩定、更合理的旅游客源結構。

(二)對旅游管理部門的建議

1.加強合作，實現全省旅游資源共享

入境游客對旅游地域和停留時間上的不均衡發展，體現出缺乏地域合作和資源共享的統一調度，需要在省旅游管理部門的統一部署下，加強地域合作，實現全省旅游資源共享，實現山東入境旅游的大發展。山東旅游資源類型品種豐富，無論是歷史文化遺產還是自然風光都比較多，但是分布在各個地市，營銷比較分散。因此要打破各地市行政界限，依據各市旅游資源的內在聯系性和地理空間的相鄰性，加強全省各地域旅游資源的協作和融合，共同樹立山東旅游的統一的品牌形象，進一步實現資源共享，提高山東省入境旅游的競爭力。

2.嚴格環保法規，改善低碳旅游環境

環保法律法規在低碳旅游消費方面還沒有完善的細則出臺，這使得開展低碳旅游的企業缺少法律保護和支持，缺乏對企業發展低碳旅游設施和旅游吸引物的強制性。政府應效法發達國家征收生態稅、綠色稅、消費稅等做法，出臺約束消費者行為的垃圾分類、回收之類的法律，僅靠目前的罰款、警示、禁止等公告牌，無法實現法律的約束力。

3.制定政策，扶持低碳旅游業的發展

在低碳旅游產業政策方面，政府要制定完善的低碳旅游產業發展規劃，形成低碳旅游產業鏈條，對低碳旅游產業進行扶持與激勵，為低碳旅游企業的生存和發展提供良好的環境和公共設施。政府對低碳旅游企業制定具體的稅收優惠、信貸優惠等規定和標準，避免低碳旅游企業因為成本過高而處于競爭劣勢。出臺激勵措施，深化旅游管理人員發展低碳旅游產業的意識，明確只有高標準的服務質量，才是發展入境旅游的重要保障，進一步按照國際化、標準化的要求，加速提升旅游企業的服務管理水平。

總之，低碳旅游是旅游業在全球氣候變化的大背景下對低碳經濟發展的響應，是旅游業可持續發展的必然趨勢。入境旅游者具備低碳旅游消費意識和習慣，不需要同國內游客一樣進行低碳環保知識的普及教育，入境游客的低碳旅游消費結構的進步改善，對政府和企業提出了更高的要求和挑戰，只有滿足游客需求，采取各種優化措施，才能使山東省的入境旅游消費結構逐漸趨于合理化，真正實現入境旅游產業的跳躍性發展。

［1］GOSSLING S，PEETERS P，JEAN － PAUL CERON，et al.Climate Change and Tourism：Responding to Global Challenges［R］.UNWTO and UNEP.Madrid：2008.

［2］蔡萌，汪宇明.低碳旅游：一種新的旅游發展方式［J］.旅游學刊，2010(1)：13 －16.

［3］奚婷.山東省接待入境游客突破 200萬人次［EB/OL］.［2007－11－02］，http：//travel.sohu.com/20071102/n253029257.shtml.

［4］侯文亮.低碳旅游及碳減排對策研究［D］.河南：河南大學，2010：26－27.

［5］郭蓉，吳長年，何蕓，吳金蓮.從生態旅游到低碳旅游——從理念到實踐［J］.環境保護科學，2011(2)：48－50.

［6］付允.低碳經濟的發展模式研究［J］.中國人口·資源與環境，2008(3)：14－19.