“海鷂”揚威英阿馬島空戰(zhàn)之制空

在很多人眼里，“海鷂”戰(zhàn)機自誕生之日起就一直處于很尷尬的位置，雖然具有垂直起降的特點，但續(xù)航力差，火力弱的缺點卻一直為人們所詬病。幸運的是，馬島之戰(zhàn)從某種意義上卻成為“海鷂”戰(zhàn)機的“正名之戰(zhàn)”。

向南!向南!

到1982年4月底，英阿雙方開始有限度的試探性進(jìn)攻。4月25日，皇家海軍偵察機發(fā)現(xiàn)阿根廷一艘名為“圣菲”號(santa Fe)的潛艇駛離南喬治亞島。為此，英國特遣艦隊司令伍德沃德立刻命令“輝煌”號(HMS Brilliant)護(hù)衛(wèi)艦搭載兩架“山貓”(Lynx HAS.MK 20)直升機前往搜尋。很快，“輝煌”號上的直升機就在馬島南部水域發(fā)現(xiàn)“圣菲”號，直升機立刻投擲兩顆深水炸彈，其中一顆在“圣菲”號左舷方向爆炸。雖然沒有沉沒，但“圣菲”號已失去戰(zhàn)斗力，不得不在古利德維肯(Grytviken)附近海域擱淺。同日，皇家空軍的空中偵察發(fā)現(xiàn)，阿軍在南喬治亞島尚未完成布防，兵力空虛，這使得英軍指揮官認(rèn)為通過突襲完全有可能奪取該島控制權(quán)。經(jīng)過多輪艦炮覆蓋轟炸后，英國陸戰(zhàn)隊開始在南喬治亞島登陸，同時30名傘兵也被空投到灘頭進(jìn)行支援，島上古利德維肯兵營的阿根廷守軍面對如此強大的火力壓制感覺勝利無望，沒有經(jīng)過多少抵抗全部繳械投降。

值得一提的是，就在馬島戰(zhàn)爭正式打響之初，英國政府于4月18日開始在阿松森島一個地形條件以及氣候狀況與馬島類似的地方建立訓(xùn)練營，來自皇家陸軍第5旅(下轄第2蘇格蘭衛(wèi)隊，第l威爾士衛(wèi)隊以及第7步兵連)的士兵在此開始模擬登陸馬島。

到4月29日，馬島海域已聚集皇家海軍70艘各型艦船，雖然與阿根廷方面互有攻守，但雙方仍只是采取小規(guī)模的試探性進(jìn)攻。大規(guī)模的決戰(zhàn)爆發(fā)于5月1日。當(dāng)天，皇家空軍一架“火神”轟炸機攜帶21顆1000磅重的炸彈從阿森松島起飛，前往馬島執(zhí)行空襲任務(wù)，此次轟炸的主要目標(biāo)是斯坦利機場，但由于氣象條件惡劣，加上阿根廷防空火力較為猛烈，這架轟炸機只能在1萬英尺處投擲炸彈，最終只有一枚炸彈命中跑道，未能給斯坦利機場造成致命性打擊。就在同一天，皇家海軍“敏捷”號護(hù)衛(wèi)艦(HMS Alacrity)以及“箭”號護(hù)衛(wèi)艦(HMS Arrow)也開始向斯坦利港發(fā)起炮擊，艦載直升機連同“海鷂”式艦載戰(zhàn)斗機一同升空直撲馬島。英國軍隊的這一陣勢，使得阿根廷軍方認(rèn)為英軍的全面反攻開始了!

第一滴血

在很多人眼里，“海鷂”戰(zhàn)機自誕生之日起就一直處于很尷尬的位置，雖然具有垂直起降的特點，但續(xù)航力差，火力弱的缺點卻一直為人們所詬病。幸運的是，馬島之戰(zhàn)從某種意義上卻成為“海鷂”戰(zhàn)機的“正名之戰(zhàn)”。

就在戰(zhàn)爭全面打響的5月1日早晨，皇家海軍航空兵第801中隊的保羅·巴頓(Paul Barton)中尉駕駛一架“海鷂”從“無敵”號航母上起飛，與僚機約翰·艾頓·瓊斯(John Eyton-Jones)中尉共同在馬島上空進(jìn)行戰(zhàn)斗巡邏。9時40分許，來自皇家海軍“無恐”號船塢登陸艦上的無線電臺向這兩架戰(zhàn)機預(yù)警，在其正西120英里處發(fā)現(xiàn)6架阿根廷戰(zhàn)機正向其運動，這6架敵機分成三個波次，彼此間隔約15英里，正在變換戰(zhàn)斗隊形，很明顯敵機來者不善。對此，巴頓與瓊斯并沒有感到驚慌，相反在一陣緊張中帶著些許興奮，因為他們明白，壓抑已久的憤懣與激情今天終于有機會得到宣泄了。

根據(jù)“無恐”號通過數(shù)據(jù)鏈傳來的情報，對面的阿根廷飛機很可能是法制“幻影”III超音速戰(zhàn)斗機。這種戰(zhàn)機推力強勁，加速極快，但由于配備巨大的三角翼，使其機動能力相對較弱。特別是阿軍配備的“幻影”III大多是在20年前從法國進(jìn)口，機載電子系統(tǒng)及掛載武器已然陳舊，這使得巴頓與瓊斯有足夠信心利用“海鷂”戰(zhàn)機出色的機動能力及先進(jìn)的機載電子設(shè)備以寡敵眾，他們明白只要在下降階段充分利用“海鷂”的機動性優(yōu)勢，盡可能多地反復(fù)實施大幅度轉(zhuǎn)角，就能保持不被“幻影”機載雷達(dá)鎖定，即便阿根廷飛行員對其緊追不舍，反復(fù)的大轉(zhuǎn)角也足以使“幻影”機的燃料迅速耗盡。唯一令兩位中尉擔(dān)心的是，阿根廷飛行員會盡量避免與其周旋，而是采用搏命式的“絞殺”戰(zhàn)術(shù)，從三個方向同時向英機發(fā)起攻擊。為此，兩架“海鷂”將戰(zhàn)機拉升到1.5萬英尺的高度，進(jìn)入厚厚的云層中，這樣做不僅可以減少“幻影”的最大速度，也有利于利用云層擺脫敵機的包圍。另外，根據(jù)先前英法在南大西洋上空的戰(zhàn)機模擬對抗顯示，在中低空短距離交戰(zhàn)中，“海鷂”對“幻影”擁有較大優(yōu)勢。

就在巴頓與瓊斯做好迎擊準(zhǔn)備的同時，阿根廷飛行員正在34450英尺的高度以巡航速度向“海鷂”逼近，他們也明白進(jìn)入中低空作戰(zhàn)沒有勝算，因此只能寄希望于“海鷂”飛行員首先失去耐心，拉高飛行高度。但作為兩名經(jīng)驗極其豐富的戰(zhàn)斗機飛行員，保羅和瓊斯沒有那么容易上當(dāng)，繼續(xù)保持在1.5萬英尺高度與阿根廷戰(zhàn)機對峙。就這樣，在僵持?jǐn)?shù)分鐘后，原本油箱就只夠半截飛行的“幻影”機首先改變隊形返回本土，“海鷂”機也抓住機會返回航母補充燃料以備再戰(zhàn)。就這樣，馬島戰(zhàn)爭期間“海鷂PK幻影”的首次經(jīng)典對決以一種意猶未盡的對峙結(jié)束，但好戲還在后面。

在此后的數(shù)小時內(nèi)，類似的對峙頻繁發(fā)生，好比兩名劍客爭鋒相對，都想后發(fā)制人，尋找對方破綻。阿根廷飛行員往往以集團(tuán)優(yōu)勢對英國戰(zhàn)機形成包圍，但受制于戰(zhàn)機性能，不愿降低高度主動出擊，但又不甘心讓英機就這么從容撤退，因而只能保持對自己最有優(yōu)勢的飛行高度，在力避進(jìn)入對方空空導(dǎo)彈射程的前提下伺機而動。這種對峙的平衡直到5月1日中午12時30分左右被打破，由于英國戰(zhàn)艦猛烈炮擊馬島斯坦利港，坐守孤島的阿軍派出性能差強人意的T-34C-1教練機進(jìn)行襲擾，企圖借此干擾英國艦隊的岸轟行動。T-34C-1幾乎是二戰(zhàn)時期的產(chǎn)物，對空武器幾乎為零，只能裝載機槍和普通炸彈，有著“鯊魚”之稱的英國皇家海軍航空兵第801中隊的飛行員沃德(Ward)中校及其僚機麥克·沃特森(Mike Watson)中尉接到艦隊指揮部通報后，立刻駕駛“海鷂”應(yīng)戰(zhàn)。對付這種近乎古董的老式飛機，“海鷂”壓根不需要顧及戰(zhàn)術(shù)紀(jì)律，迅速拉升高度迫近。沃德中校事后回憶到：“我們接近到距離斯坦利港25英里的地方，在艦隊指揮部的指引下向南搜索飛行，并且沒有猶豫就鉆進(jìn)厚厚的云層。沒過多久，我的機載雷達(dá)上就出現(xiàn)敵機的影像，此時我們距離僅有1英里左右了。我相信就在這個時候，阿根廷人的這架T-34應(yīng)該也可以靠目視發(fā)現(xiàn)我們，因此轉(zhuǎn)身就向其防空識別圈內(nèi)逃跑。我們可不愿意放棄這到嘴的肥肉，駕駛戰(zhàn)機就追上去并將其擊落…一坦誠的說，這是我飛行員生涯中最沒有懸念的對決，就跟玩游戲機一樣……”

空中格斗

然而事實并沒有沃德想得那么簡單，在擊落T-34后，沃德駕駛“海鷂”返回原來的巡邏陣位并再次將高度下降到中低空，但此時兩架從阿根廷本土起飛增援馬島的“幻影”戰(zhàn)機已然游弋在沃德及其僚機的頭頂上。據(jù)沃德事后回憶：“當(dāng)時我在云層中發(fā)現(xiàn)一串噴氣式飛機留下的凝結(jié)煙跡，我的第一反應(yīng)是附近肯定有阿根廷的噴氣機!沿著尾跡一眼望去，上帝啊，竟然是一枚向我呼嘯而來的導(dǎo)彈!但是我不明白為什么，阿根廷的飛行員一定是在距離我很遠(yuǎn)的地方發(fā)射了這枚導(dǎo)彈，這讓我有足夠的時間進(jìn)行規(guī)避。”在親眼目睹一枚導(dǎo)彈從自己右翼劃過后，沃德中校立刻組織僚機反擊，但遺憾的是，這兩架“幻影”似乎并不想戀戰(zhàn)，在偷襲未遂后立刻調(diào)轉(zhuǎn)機頭返回自己的防空識別圈。

這次偷襲雖然驚險，但也暴露阿根廷已經(jīng)有噴氣式戰(zhàn)機前往斯坦利港支援。為此，經(jīng)驗豐富的沃德中校立刻通過無線電向艦隊發(fā)出預(yù)警。事實上，為反擊英國艦隊炮擊，早在20分鐘前，阿根廷空軍的20架戰(zhàn)斗機及轟炸機已從本土的大河基地趕赴斯坦利港增援，最先抵達(dá)的就是“幻影”機群，對沃德實施偷襲的“幻影”就是其中一架。在接到沃德預(yù)警的同時，英國特遣艦隊指揮部的雷達(dá)上也出現(xiàn)敵機的影像，艦隊司令伍德沃德少將在緊急起飛備用戰(zhàn)斗機的同時，還向滯空巡邏的飛行員發(fā)出戰(zhàn)斗信號。除了沃德中校，最先遭遇“幻影”的是巴頓中尉，這也是他當(dāng)天第三次駕機執(zhí)行巡邏任務(wù)，僚機也換成斯蒂夫·托馬斯(steveThomas)中尉，他們正在1.1萬英尺高度戰(zhàn)斗巡航，在接到來自“格拉摩根”號驅(qū)逐艦的情況通報后前往截?fù)簟?/p>

與巴頓及托馬斯對陣的是來自阿根廷空軍第8截?fù)魴C中隊(阿空軍唯一的截?fù)魴C中隊)的加西亞·庫爾瓦(GarciaCuerva)上尉及其僚機卡洛斯·佩羅納(Carlos Perona)中尉。由于托馬斯中尉的機載雷達(dá)首先發(fā)現(xiàn)敵機，因而巴頓與其互換長僚次序，由托馬斯擔(dān)任長機。托馬斯事后回憶道：“我與保羅(巴頓)之間保持大約1英里左右的距離，我的航速是400節(jié)，為迅速組成防御隊形，保羅將航速提升至550節(jié)運動到我的右翼。我首先將雷達(dá)鎖定在敵人長機上，并開始搜尋其他的敵機——我簡直難以相信對方的隊形是如此凌亂，兩架敵機距離非常近，而且航速幾乎相同!”對此，托馬斯和巴頓判斷，阿根廷飛行員采取如此冒險的陣型意在引誘他們主動出擊，為后面趕來增援的另外兩架“幻影”制造足夠的空間，從而對“海鷂”形成包圍之勢。但托馬斯顯然高估阿根廷飛行員的戰(zhàn)術(shù)水平，在使用雷達(dá)進(jìn)行全角掃描后，他沒有發(fā)現(xiàn)在其周圍存在其他敵機。經(jīng)過短暫的交流后，兩人決定從兩頭對阿機進(jìn)行夾擊——托馬斯向敵機側(cè)翼迂回，巴頓則擺好陣位守株待兔。“我的任務(wù)就是擔(dān)當(dāng)一個‘射手’……為徹底鎖定2號機，我在距其5英里處全速前進(jìn)向其迎面沖去。當(dāng)時我們的距離是如此之近，我已經(jīng)用肉眼就可以看到敵機的機號，這也使得我不用分心通過雷達(dá)觀察敵機的位置，可以全身心地集中于攻擊。”

在看到托馬斯從敵機左舷方向迫近后，巴頓緊握導(dǎo)彈發(fā)射器準(zhǔn)備攻擊了。但是阿根廷飛行員似乎已經(jīng)意識到他們的戰(zhàn)術(shù)有誤，開始全速前進(jìn)，企圖進(jìn)一步縮短雙方距離使對方產(chǎn)生顧忌而不敢使用空空導(dǎo)彈。托馬斯事后回憶：“我們當(dāng)時簡直就是‘扭打’在一起，我甚至可以透過機艙看到對方飛行員的相貌特征。由于彼此距離太近，保羅根本無法使用AIM-9L“響尾蛇”空空導(dǎo)彈進(jìn)行攻擊，使用30毫米航炮又很容易造成誤傷……此時我們之間仿佛變成一場賽跑比賽，只不過誰都不想跑在前面，因為那樣就只能是后面尾隨者的活靶子。就這樣，我跟巴頓開始與對方捉對廝殺。”

經(jīng)過幾次大轉(zhuǎn)角回旋后，阿根廷飛行員首先失去耐心，發(fā)射一枚法制“魔術(shù)”空空導(dǎo)彈。此時，雙方的速度均保持在1馬赫上下，托馬斯看到敵機導(dǎo)彈架上的藍(lán)光后迅速拉升，先后做兩次回旋，擺脫導(dǎo)彈的跟蹤，并順勢占據(jù)制高點。而此時巴頓則緊緊咬住佩羅納的“幻影”不放，據(jù)他事后回憶道：“我不能放過他，一直在尋找最佳的攻擊時機。此時我們相距大約500碼左右，我的速度保持在350節(jié)，而他應(yīng)該也感到導(dǎo)彈的威脅，將速度提升至500節(jié)，企圖擺脫我的糾纏，在尾隨6英里左右后，我聽到“響尾蛇”導(dǎo)彈傳感器傳來的滴滴聲，我明白導(dǎo)彈已經(jīng)鎖定對方，機會來了!”

“起初，我以為這枚導(dǎo)彈沒有命中對方，因為據(jù)我目視觀察，這枚導(dǎo)彈的尾跡明顯偏離目標(biāo)，向著敵機下方直竄而去。我不得不承認(rèn)，這是我首次在‘海鷂’上使用‘響尾蛇’，所以我根本不明白‘響尾蛇’導(dǎo)彈的特點，這使我甚至懷疑這是不是一枚臭彈!”巴頓發(fā)射的這枚“響尾蛇”導(dǎo)彈在飛行4秒鐘后擊中佩羅納座機的右翼，這架“幻影”瞬間變成一團(tuán)藍(lán)綠色的火球。據(jù)巴頓回憶，當(dāng)時他確信敵機飛行員沒能成功跳傘。但后來的事實證明，佩羅納在被擊中后成功彈射，并被馬島上的阿根廷地面部隊營救。

就在巴頓擊落佩羅納的同時，托馬斯也正與加西亞糾纏在一起。“為避開敵機的導(dǎo)彈，我連續(xù)做數(shù)個大角度的回旋，并且占據(jù)一個相對有利的位置。而對手的‘幻影’顯然不善于回旋，逐漸被我擺脫。在我將高度拉升到4000英尺后，我們彼此都消失在對方的目力范圍之內(nèi)。但在我的雷達(dá)上，我能清楚地看到這架‘幻影’已經(jīng)沖到我的前面，只不過我不確定對方是否也知道我所在的位置。也就是在剛剛進(jìn)入射程范圍之后，我發(fā)射一枚‘響尾蛇’導(dǎo)彈。由于距離較遠(yuǎn)，我看到對方企圖進(jìn)行規(guī)避，但始終沒有能夠成功擺脫。就在他鉆進(jìn)云層的一瞬間，我看到這枚‘響尾蛇’擊中他的尾翼。”

雖然成功擊落兩架敵機，但經(jīng)過幾次大角度回旋后，兩架“海鷂”的燃油也基本告罄，巴頓和托馬斯不得不互為掩護(hù)，開始向北撤離，并最終在“無敵”號航母上降落。在戰(zhàn)果記錄上，巴頓的成績是“確認(rèn)擊落”，而托馬斯的成績則是“可能擊落”。直到戰(zhàn)后，托馬斯才知道其實自己應(yīng)該也算是“確認(rèn)擊落”，因為他發(fā)射的導(dǎo)彈的確擊中加西亞座機的尾翼并造成其發(fā)動機失靈，加西亞發(fā)現(xiàn)自己的座機已經(jīng)基本失控，開始采用滑翔姿態(tài)向己方斯坦利機場飛去，試圖實施迫降。但諷刺的是，加西亞竟然被自己的防空火力擊落，原來由于飛機失控，為提高迫降的成功率，加西亞在抵達(dá)馬島上空時拋下自己的副油箱，這讓保衛(wèi)機場的阿根廷守軍誤以為是敵機投擲炸彈，因而用35毫米高射炮將這架倒霉的“幻影”瞬間擊落!

這次空戰(zhàn)應(yīng)算是“海鷂”戰(zhàn)機首次在馬島戰(zhàn)爭中大顯神威。在此后的時間里，這樣的壓倒性勝利還有很多。就在巴頓和托馬斯擊落“幻影”的同時，來自英軍第800中隊的馬丁·哈爾(Martin Hale)中尉以及托尼·本福德(Tony Penfold)中尉駕駛的“海鷂”也遭遇阿根廷空軍3架“匕首”戰(zhàn)斗轟炸機的圍攻，其中一架向哈爾的座機發(fā)射一枚“蜻蜓”導(dǎo)彈，該導(dǎo)彈尾隨哈爾很長時間，但最終還是被哈爾成功擺脫掉。與巴頓一樣，在經(jīng)歷短暫的拉鋸后，哈爾憑借“海鷂”的機動性優(yōu)勢占據(jù)有利的地形，并且使用“響尾蛇”導(dǎo)彈擊落一架“匕首”，與此同時，哈爾也看到本福德同樣使用“響尾蛇”擊中一架敵機，這架敵機雖然沒有爆炸，但卻被打掉機翼，晃晃悠悠一頭栽進(jìn)海里。

數(shù)分鐘后，來自英軍第801中隊的邁克·布羅德沃特(Mike Broadwater)中尉及其僚機阿爾·柯蒂斯(A1 Curtiss)中尉同樣以寡敵眾，取得自己在馬島空戰(zhàn)中的首次擊落記錄。布羅德沃特和柯蒂斯奉命阻擊阿根廷空軍第2中隊的3架“堪培拉”轟炸機(無線電呼號“步槍”)，它們本是要執(zhí)行空襲英國艦隊的任務(wù)，結(jié)果在混戰(zhàn)中失去戰(zhàn)斗機的保護(hù)。在布羅德沃特的穿插掩護(hù)下，柯蒂斯很輕松地用“響尾蛇”導(dǎo)彈擊落其中一架敵機，飛行員馬里奧·岡薩雷斯(Mario Gonzalez)中尉和愛德華多·德爾巴茲(EduardoDelbaez)中尉跳傘，但因沒有救援而喪生。剩下的兩架“堪培拉”拼命向本土逃去，布羅德沃特雖然將其搭載的兩枚“響尾蛇”全都打出去，但都沒有命中目標(biāo)。“災(zāi)難時刻”即將臨頭

在整個“勞動節(jié)空戰(zhàn)”期間，阿空軍共出動了56架次的飛機對英國艦隊實施攻擊，擊傷了英國的“格拉摩根”號驅(qū)逐艦、“敏捷”號和“箭”號護(hù)衛(wèi)艦，但皇家海軍航空兵以零傷亡的代價成功擊落阿根廷空軍2架“幻影”、1架“匕首”、1架“堪培拉”以及1架T-34，英國飛行員的自信心也開始逐漸爆棚。經(jīng)驗豐富的他們也明白，此次完勝主要得益于“海鷂”戰(zhàn)機的機動性優(yōu)勢及阿根廷空軍的經(jīng)驗匱乏，經(jīng)歷此次失敗后，對手也一定會總結(jié)經(jīng)驗，改變戰(zhàn)術(shù)。出乎意料的是，此次空戰(zhàn)競成為馬島戰(zhàn)爭期間英阿空軍飛行員最激烈的一次斗法——鑒于首日空戰(zhàn)慘敗，布宜諾斯艾利斯意識到己方無論戰(zhàn)斗機性能還是飛行員整體素養(yǎng)上都難望英軍項背，加之皇家空軍居然動用“狄神”戰(zhàn)略轟炸機空襲斯坦利港，這讓加爾鐵里總統(tǒng)擔(dān)憂英國會將戰(zhàn)火擴(kuò)大到本土，對其重要戰(zhàn)略目標(biāo)實施空襲，因而將所有“幻影”III戰(zhàn)斗機全部收縮至本土范圍內(nèi)作為預(yù)備隊，時刻防范英軍對本土的突襲，對另一種性能較好的“匕首”戰(zhàn)斗機的使用也變得更加謹(jǐn)慎，將其從最初的戰(zhàn)斗機改為遂行戰(zhàn)術(shù)轟炸機的任務(wù)，盡可能躲避英軍“海鷂”機的鋒芒。為避免飛行員一時頭腦發(fā)熱，阿空軍高層甚至禁止“匕首”戰(zhàn)機攜帶空空導(dǎo)彈。因而從5月1日以后，英軍飛行員雖然時刻保持高度戒備，但再也沒有大的斬獲，因為在此后的作戰(zhàn)中，對他們的威脅主要來自于駐島阿軍的地面防空火力，而不是天上的阿根廷戰(zhàn)機。

除“海鷂”戰(zhàn)機大顯神威以外，英軍的直升機部隊也沒閑著。第826戰(zhàn)術(shù)中隊的“海王”MK5直升機在5月1日的平均滯空時間競超過10小時20分鐘，它們的主要任務(wù)是搜尋阿根廷潛艇動向，同時擔(dān)負(fù)向馬島運送陸戰(zhàn)隊員的任務(wù)。值得一提的是，據(jù)英國情報部門反饋的消息，阿根廷最先進(jìn)的柴油動力潛艇“圣路易斯”號(san Luis)已于4月30日左右從本土港口消失，這意味著英軍的“海王”直升機有的忙了。5月2日，第846戰(zhàn)術(shù)中隊的6架“海王”直升機首次在馬島降落，它們的任務(wù)是向島上秘密運送一個連的陸戰(zhàn)隊員，負(fù)責(zé)搜集島上阿軍情報以及實時的氣象水文情報，并擇機配合英軍大部隊的奪島登陸作戰(zhàn)。除執(zhí)行搜索潛艇以及運兵任務(wù)外，搭載“海上大鷗”空對艦導(dǎo)彈的“山貓”直升機還成功擊沉多艘阿根廷海軍艦艇，5月2日，皇家海軍一架“山貓”直升機用“海上大鷗”導(dǎo)彈擊沉阿根廷驅(qū)逐艦“圣特立尼達(dá)”號。

鑒于英軍對馬島的海空封鎖日益嚴(yán)密，阿根廷南大西洋戰(zhàn)區(qū)司令部(TOAS)指揮官胡安·隆巴多不得不孤注一擲，利用自己的海上和空中兵力從多個方向?qū)Α耙呀夥诺鸟R島”進(jìn)行支援。5月2日凌晨，阿根廷海軍“五月二十五日”號(Veiicinco de Mayo)航母從西北方向神不知鬼不覺地接近馬島，它準(zhǔn)備攜帶自己的A-4“天鷹”攻擊機，發(fā)動自二戰(zhàn)以來首次航母對航母的攻擊，目標(biāo)直指英國特遣艦隊的核心“無敵”號和“競技神”號。然而由于那天風(fēng)力不夠，“五月二十五日”號搭載的飛機不能正常起飛，隆巴多不得已命令航母撤到馬島西部水域。

就在這一天，皇家海軍攻擊核潛艇“征服者”號得到第826直升機中隊一架“海王”直升機的情報支援，在環(huán)繞馬島的海上封鎖區(qū)南端發(fā)現(xiàn)一支阿根廷海軍的水面艦隊，其中包括萬噸級火炮巡洋艦“貝爾格拉諾將軍”號(GeneralBelgrano)和兩艘驅(qū)逐艦，“征服者”號將情況向艦隊司令伍德沃德作了匯報。由于擔(dān)心這支艦隊可能會在夜間突襲英國艦隊，伍德沃德在征得倫敦方面的同意后命令“征服者”號先行攻擊。受到魚雷攻擊的“貝爾格拉諾將軍”號巡洋艦旋即沉入南太平洋海底，這艘1938年就開始服役的巡洋艦也帶走了隨之身經(jīng)百戰(zhàn)的323名水兵。比較有意思的是，給該艦造成毀滅性打擊的兩條MK8魚雷比該艦更加古老，首次投入使用是在1932年。由于英軍擊沉了“貝爾格拉諾將軍”號巡洋艦，大大打擊了阿軍的士氣，隆巴多將軍命令“五月二十五日”號航母撤出馬島海域，退縮于本土海域，以免受英國潛艇的攻擊。5月3日，英國驅(qū)逐艦“格拉斯哥”號及“考文垂”號上搭載的兩架“山貓”直升機又用導(dǎo)彈擊沉阿海軍快艇“阿爾弗雷茲·索貝爾”號(Alferez Sobel)，該艇本是執(zhí)行搜索被擊落的己方機組成員的，不巧被同樣在此執(zhí)行搜潛任務(wù)的“山貓”直升機發(fā)現(xiàn)，最終踏上不歸路，自此以后，阿根廷海軍艦艇基本在馬島水域消失。

在奪取制空與制海雙重優(yōu)勢后，倫敦也意識到必須將這種優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為實際的作戰(zhàn)效能——在確保制空權(quán)和制海權(quán)的前提下，增加空中對地支援的力度和頻度。為此，英國決定增加對地攻擊性更強的戰(zhàn)機力量。5月4日，第一批能夠使用激光制導(dǎo)炸彈的皇家空軍“鷂”GR.3戰(zhàn)斗機編隊在連續(xù)飛行9小時15分鐘后，跨越4600英里抵達(dá)阿森松島，隨后再轉(zhuǎn)送至馬島前線。到5月6日，英軍已為對地攻擊作戰(zhàn)集結(jié)了2個中隊的“鷂”GR.3戰(zhàn)機。自此，英軍大規(guī)模登陸前的準(zhǔn)備工作已經(jīng)基本就緒，阿根廷人的“災(zāi)難時刻”即將臨頭了。