周衛(wèi)星試駕牧馬人：“這才是男人的大玩具！”

試駕者：周衛(wèi)星（湖南笑星）

試駕地點(diǎn)：湘繡城附近

試駕車(chē)提供：湖南新城汽車(chē)有限公司

試駕車(chē)型：2012款牧馬人撒哈拉四門(mén)版

發(fā)動(dòng)機(jī)： 3.6L 199馬力 V6

最高車(chē)速（km/h）：180

變速箱：5擋手自一體

百公里加速（s）：8.9

驅(qū)動(dòng)方式：分時(shí)四驅(qū)

試駕牧馬人似乎與以往的試駕完全不同，其經(jīng)典的外形，就能勾起人對(duì)于越野挑戰(zhàn)的原始沖動(dòng)，當(dāng)然，湖南本土笑星周衛(wèi)星也不例外，“每個(gè)男人心中都藏著一個(gè)JEEP夢(mèng)”。

雖然周衛(wèi)星的座駕不是牧馬人，但他卻對(duì)圈中好友擁有牧馬人的情況擁有得一清二楚，“馬可買(mǎi)的是老款，但一坐上去就很拉風(fēng)，大兵的大切若基太耗油，簡(jiǎn)直就是‘油老虎’。”之前，很少體驗(yàn)越野興趣的周衛(wèi)星，看著坑洼的山路，幅度大的陡坡異常的興奮，“這才是牧馬人應(yīng)該去的地方，不然它連百分之二十的功能都用不上。”

JEEP車(chē)型的起源與歷史

早在1940年，第二次世界大戰(zhàn)在歐洲的戰(zhàn)事愈演愈烈，美國(guó)軍方向全國(guó)135家汽車(chē)制造商發(fā)出了競(jìng)標(biāo)，尋求一種能夠滿(mǎn)足各項(xiàng)軍方指標(biāo)的1/4噸級(jí)4輪驅(qū)動(dòng)“輕型偵察車(chē)”。該車(chē)應(yīng)該是一種輕型、容易駕駛、堅(jiān)固、具有可靠安全性以及操作靈敏的特點(diǎn)。后來(lái)由： 威利斯（Willys）、福特（Ford）、班塔姆（Bantam）這三家公司共同生產(chǎn)了現(xiàn)在被稱(chēng)為JEEP吉普的多功能越野車(chē)。

在戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，威利斯（Willys）公司將“JEEP”名稱(chēng)注冊(cè)為商標(biāo)。而后來(lái)克萊斯勒將威利斯（Willys）公司收購(gòu)之后JEEP吉普這個(gè)品牌自然也成為了克萊斯勒集團(tuán)旗下的品牌了。

1986年，JEEP牧馬人（Wrangler）這一稱(chēng)呼正是出現(xiàn)了，而就歷史背景而言，它的誕生很大程度上是由于80年代的消費(fèi)者開(kāi)始渴望得到轎車(chē)般的人性化設(shè)計(jì)。就像現(xiàn)在的SUV越來(lái)越城市化一樣，盡管CJ系列仍然被視為實(shí)用主義的典范，但它不得不順應(yīng)時(shí)代和市場(chǎng)發(fā)展的需求，于是在1986年，AMC停止了CJ的生產(chǎn)，帶來(lái)了全新的JEEP牧馬人（Wrangler）。

外形：傳承著越野鼻祖車(chē)型的經(jīng)典，

這是對(duì)傳統(tǒng)與經(jīng)典的致敬

2012款牧馬人的內(nèi)飾同樣延續(xù)了2011款車(chē)型上的設(shè)計(jì)，基本上沒(méi)有改變。醇黑、亮銀、金屬漆、皓白、寶石紅、珊瑚紅水晶珠光漆、科羅拉多橙、森林綠珠光漆、流沙金等多種顏色讓牧馬人緊跟潮流，時(shí)尚感盡現(xiàn)。

第一眼見(jiàn)到牧馬人，周衛(wèi)星很興奮，“這才是男人的大玩具，骨子里隱藏著的激情似乎在等著某個(gè)時(shí)刻的爆發(fā)！”方正且剛硬的車(chē)身輪廓，七孔豎狀條形進(jìn)氣格柵以及圓形的前燈，一切元素都沿襲了誕生于1940年的Willys(威利斯)車(chē)型上的特點(diǎn)，外觀(guān)傳承著越野鼻祖車(chē)型的經(jīng)典，這種對(duì)傳統(tǒng)與經(jīng)典的致敬，讓我們看到Jeep的造車(chē)精髓，在牧馬人上表現(xiàn)得淋漓盡致。

高聳的車(chē)身以及方正的造型賦予了牧馬人一股濃郁的越野感，整體車(chē)身設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，這種理念貫徹牧馬人全車(chē)。粗狂、豪放、刺激等字眼原本也是對(duì)越野車(chē)一種表達(dá)，對(duì)于牧馬人，確實(shí)不需要過(guò)多華麗的線(xiàn)條來(lái)“武裝”自己，一切憑借著打破束縛，向往自由的精神，我們就能深刻感受到另種生活方式帶來(lái)的快感。

內(nèi)飾方面，雖然從2011款車(chē)型開(kāi)始，牧馬人在內(nèi)飾方面的改變徹底屏棄了以往給人們留下的粗糙、不拘小節(jié)的不良印象，更上等的材質(zhì)選用以及在做工上更精益求精的工藝，牧馬人的內(nèi)飾整體檔次得到了提升，但對(duì)于男人們，這些大可先丟一邊，畢竟，這享受舒適感不是轎跑車(chē)，而是令人熱血沸騰的越野車(chē)。

動(dòng)力：全新3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁

2012款牧馬人沿用了新大切低排量車(chē)型上的動(dòng)力系統(tǒng)，用全鋁制3.6升PentastarV6發(fā)動(dòng)機(jī)取代了老款上的3.8升鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁。在城市中駕駛2012款牧馬人，你并不會(huì)明顯得感覺(jué)到40%的動(dòng)力提升，反而是這臺(tái)5速手自一體變速器會(huì)留下了深刻的印象。老款4速變速器的頓挫感蕩然無(wú)存，新的變速器流暢感油然升起，動(dòng)力很平穩(wěn)的通過(guò)變速器傳遞出來(lái)，駕駛的舒適感一下提升了不少。“城市里試駕牧馬人太浪費(fèi)了，最好是爬山涉水，走鄉(xiāng)間崎嶇小路”周衛(wèi)星對(duì)牧馬人在城市中行走，認(rèn)為大材小用。

牧馬人采用的是最傳統(tǒng)的越野車(chē)，行進(jìn)在坑洼路、泥濘路和砂石路上，前后懸掛系統(tǒng)均采用五連桿硬軸式結(jié)構(gòu)，是最堅(jiān)固的越野車(chē)懸掛形式。此外，牧馬人還能選裝一套斷開(kāi)式橫向擺臂，野外行駛中可允許懸掛系統(tǒng)以更大幅度的上下行程，讓攀越巖石陣變得輕而易舉。駕駛牧馬人行走在道路崎嶇，沒(méi)有什么道路指向的野外道路，每次當(dāng)自己懷疑是否能夠順利路障的時(shí)候，它總是能夠很輕松的完成任務(wù)，表現(xiàn)出了很好的通過(guò)性。試駕時(shí)，我們特地讓牧馬人嘗試滑下45°的陡坡，當(dāng)湖南新城市場(chǎng)部經(jīng)理黃侃在坡下大聲喊著：“別踩剎車(chē)，直接滑下來(lái)。”這著實(shí)讓車(chē)內(nèi)的人捏了一把汗，可實(shí)際的過(guò)程并沒(méi)有想象中如過(guò)山車(chē)般的驚險(xiǎn)刺激，這全源自于牧馬人堅(jiān)硬的懸掛。