車問網:開辟汽車SNS營銷的全新陣地

為給SLS賽威2.0T的發布造勢，凱迪拉克攜手巨星吳彥祖，通過微電影這種主要依賴網絡媒體傳播的內容形式引發萬眾關注；為使大眾汽車品牌在華歷史上最大規模的品牌營銷活動——“大眾自造”項目產生更為深遠的影響，大眾汽車公司將網絡媒體作為主戰場，供品牌粉絲探索未來汽車的設計與制造，在生動直接的互動溝通中使品牌理念深入人心。

由于網絡的便利性，越來越多的消費者開始依賴網絡，汽車這種耐用消費品的消費者更是如此。根據艾瑞網發布的《2010年中國網民汽車消費行為調研報告》，高達75.9%的網民將互聯網作為購車決策的首要信息來源，有超過九成的汽車企業認為互聯網對汽車品牌的影響力有明顯的放大作用。人人公司旗下全球首家基于SNS的實名制專業汽車問答網站車問網就是在認識到網絡媒體對汽車品牌重大營銷價值的前提下應運而生的。

自2011年4月初正式上線以來，車問網既專注于汽車領域信息的權威發布，又將Web 2.0的互動性和真實性發揮到極致，目前其實名注冊用戶已達到近400萬，日網頁瀏覽量已超過100萬，高峰時可達近200萬。

此前中國的主流汽車網絡媒體——門戶網站的汽車頻道和垂直類的汽車網站，雖然在為企業提供信息發布渠道和信息量方面擁有得天獨厚的優勢，但在滿足不同用戶特定的信息需求、精準找到某類消費者方面同SNS網站相比依然望塵莫及，消費者在最終決策性環節的關鍵問題上還是無法得到有效可靠的答案。而SNS網站完全解決了這個問題，它除了具有傳統網站發布信息的功能以外，更滿足了人們對社會化網絡的互動需求，用戶不僅是信息的使用者，也是信息的發布者和加工者，其積極性和粘性均會大大提升。

數據顯示，人人網的每個用戶平均擁有187個好友，每個人都在人人網的平臺上構建起了以自我為中心的人際關系群，這個關系群移植到車問網上，用戶可以分主題、分人群、分車型、分汽車品牌等來關注不同的好友，當車問網用戶提出問題后，所有關注與之相關的主題、車型或品牌的用戶都可以即時看到問題，并進行相應評論，這樣既保證了問題的輻射廣度，也能快速形成友好、活躍的問答氣氛。車問網總經理修宇表示：“車問網會成為這樣一個產品，用戶有關買車的一切問題，能夠在這一優質的SNS環境下獲得可信賴的回答”。

3月23日，車問網全新汽車主頁上線，繼網羅了汽車專業問答、汽車資訊、車型參數、報價、圖片等信息之后，還在人人網公共主頁的基礎上加入車問網特有的汽車元素。汽車主頁擁有公共主頁的全部功能，可以通過日志、相冊等形式，把信息傳遞給每個關注者。關注者在人人網上會接收到新鮮事提醒，還可以通過轉發將信息進行二次傳播，讓自己的好友看到。同時，汽車主頁彌補了公共主頁缺少專業汽車內容的不足，內容上包含幾乎所有的汽車品牌和車型，涵蓋導購、試駕、自駕游、改裝、二手車等深受關注的主題領域，讓每一個關心車、喜歡車的用戶都能找到自己關注的汽車或者主題。

人人公司首席營銷官江志強在接受《廣告主》雜志采訪時評價道，全新的汽車主頁在一定程度上類似于“圈子”的概念，在某個圈子里聚集的一定是對這個品牌感興趣的人，是這個品牌車企的精準受眾。

據江志強介紹，人人網有1.47億的激活用戶，而且他們中88%擁有大專以上學歷，其月平均收入過萬，遠高于中國城鎮居民收入的平均水平。有著如此高質量的用戶群體和獨具優勢的營銷模式，車問網已經吸引了數十家車企的目光，成為國內汽車品牌開展SNS營銷的全新陣地。