10月21日上午8時許，25歲的陸琴在乘坐34路公交車時突發疾病昏迷，27歲的女駕駛員立即撥打120，并疏散了車上的乘客，但約40分鐘后陸琴仍被確認為猝死。她的家屬認為，陸琴是在公交車上猝死的，公交公司應該承擔責任。

乘客在公交車上猝死，公交公司究竟該不該承擔責任，相信法院會做出公正的裁決。但是，透過這一意外死亡事故，我們也看到公交公司存在著服務上的瑕疵。雖然，公交司機上崗前都接受過急救培訓，雖不可能全面掌握專業的搶救技能，但基本知識還是懂的，可為何在關鍵時刻卻派不上用場。“不敢救”可能是一個方面，但“不會救”卻是真正的原因所在。

目前，“不會救”已成為一種普遍的社會現象。在一些發達國家，每個公民都有很強的急救意識和急救知識與技能，而且是從娃娃就開始抓起的，成為全社會的“必修課”。據報道：在一些發達國家，警察、交通司售人員、賓館飯店和商家的服務人員，還有導游、出租車司機、企業的保安、學校的校醫等都必須有急救技能培訓的合格證。他們能在諸如心肌梗死、腦血管意外、哮喘等疾病發作時對患者進行急救，當遇到溺水、觸電等意外事故時，就能運用所掌握的急救知識搶救生命。

當意外發生時，由于公眾缺乏急救知識，以至很多生命得不到及時有效的急救。如果人人都具備一定的自救和互救知識，就會為醫務人員搶救患者爭取到更寶貴的時間，也就能搶救更多的生命。因此，應在全社會樹立急救意識，大力普及急救知識和技能，使其成為全社會的必修課。通過開展急救知識進校園、進社區、進家庭、進公共服務和運動場所，并從娃娃抓起。讓急救知識成為每一個公民的一項必備常識，那將是社會的福音。

在我國目前的緊急醫療救援體系中，公眾的緊急救援意識和能力還相當淡薄和欠缺，自救和互救意識的提高，不僅是人們現實生活的需要，也是社會文明和經濟發展的標志。在構建以人為本的和諧社會中，大力普及急救知識，提高全民的急救知識和技能，乃是當務之急，應提上社會的議事日程。

（摘自《健康報》）