前沿

澳大利亞決定將12架F/A—18F戰斗機改裝為EA—18G電子戰飛機

本刊綜合報道

澳大利亞國防部長8月23日宣布，政府已決定從美國購買EA-18G“咆哮者”電子戰飛機的電子戰系統，以便將其24架F/A-18F戰斗機中的12架改裝為EA-18G。這將使澳大利亞成為除美國之外，唯一使用“咆哮者”飛機的國家。（張洋）

俄羅斯為越南制造的“基洛”級柴電潛艇下水

本刊綜合報道

8月28日，俄羅斯為越南制造的首艘“基洛”級（636工程）柴電潛艇下水，計劃今年底交付越南。根據2009年12月兩國簽署的合同，俄羅斯將為越南建造6艘該級艇，價值約20億美元。所有潛艇計劃2016年交付完畢。“基洛”級潛艇排水量3100噸，最大航速20節，潛深300米，艦員52人，主要武器包括533毫米魚雷、3M54巡航導彈和水雷等。（王三勇）

美海軍要求工業界提供艦載固體激光器原型系統

美國《軍事與航空航天電子學》網站2012年8月27日報道

美海軍研究人員發起一個項目，開發并演示驗證艦載固體高能激光器原型系統的區域及近程自防御、作戰識別、監視、通信和作戰管理能力。海軍研究辦公室已發布該項目的跨部門公告，尋求快速開發和建造固體激光器原型系統，并在如“阿里·伯克”級驅逐艦或“近海戰斗艦”之類的水面戰艦上進行海試。

跨部門公告詳細描述了該項目在固體高能激光器系統的研發/成熟度、子系統及水面艦組件方面的要求。該項目由海軍研究辦公室海軍航空和武器分部，以及海軍海上系統司令部定向能和電子武器系統項目辦公室共同負責。

項目旨在演示驗證艦載機動固態激光武器在實際海上環境中，在艦船現有能量供應和冷卻能力的基礎上對抗敵方艦船和飛機的技術成熟度，以及與艦船作戰控制和支援系統的聯接能力。在安裝到作戰艦船之前，原型系統會先在非作戰艦船上安裝并進行測試，確保技術成熟度。演示驗證內容除固體激光器外，還涉及武器子系統和艦上接口等。

海軍研究人員希望利用模塊化開放式系統體系結構進行技術演示，并采用開放式系統標準，從而可向更多不同的供應商開放。子系統將由不同的供應商并行開發。感興趣的公司應在2012年10月16日前遞交完整的建議書。（程之年、喬貝貝）

英國國防部公布26型護衛艦設計方案

美國海軍技術網站2012年8月21日報道

8月20日，英國國防部公布了26型新型護衛艦的設計方案，標志著英國海軍未來作戰艦艇項目取得了里程碑式發展。該型護衛艦將成為英國海軍未來十年水面作戰的主力，而且具有很強的適應性和可升級性，能夠適應未來變化的威脅。

2010年以來，英國國防部一直在與BAE系統公刮商討該艦的基本能力和基線設計。目前，該項目將進入評估階段，對該型艦的具體設計進行評估和確認。評估階段預計2015年左右完成。

該型艦長148米，排水量5400噸，設有直升機庫，可停放“灰背隼”或“野貓”直升機，另有一個供無人機、無人水面艇和無人水下航行器使用的任務區。此外，該艦還裝備有導彈垂直發射系統、中口徑火炮以及先進的傳感器。

26犁護衛艦將于2020年后服役，將執行聯合和聯盟行動、作戰、海上安全（包括反海盜）、人道主義援助及災難救援等。英國國防部目前計劃建造13艘該型艦，但最終建造數量要等主投資決策確定后才能決定。（李紅軍、程之年）

俄羅斯空軍將對部分現役米格-25偵察機實施改進升級

《俄羅斯航空》網站2012年9月17日報道

俄羅斯國防部消息稱，俄羅斯空軍將對其現役部分米格25偵察機實施升級，改進后的飛機將配備新型導航系統、數字式電子偵察系統、新型照相和攝像設備。升級后，該偵察機將服役至2020年。

俄羅斯空軍目前只有蘇-24MR、伊爾-20RT和米格-25三種型號的偵察機，但其數量非常有限，并且搭載的偵察設備也均已過時。在上述三種型號的偵察機中，米格-25的數量為20架左右，部署在兩個空軍基地，但其中只有5-7架仍能執行飛行任務，其余飛機均處于退役甚至報廢狀態。

據俄羅斯空軍一位官員透露，米格-25飛機的機體狀況良好，還可使用一段時間，其主要問題在于發動機。在高熱載荷下，米格-25飛機所使用的R-15B渦輪噴氣發動機磨損很快。按照說明書，R-15B發動機使用壽命可達1000小時，但實際上僅能工作200-300小時。不僅如此，由于R-15B發動機已經停產，因此此次只能對發動機尚可使用的米格25偵察機進行升級。

目前，俄羅斯空軍和國防部正就米格-25偵察機升級的技術細節展開研討。按照計劃，改進后的米格-25將配備基于“格羅納斯”衛星導航系統的新型導航系統、用于探測地面目標的側視雷達、用于探測敵方雷達的無線電偵測設備和新型通信系統等。

盡管該官員也表示，俄羅斯空軍今后將會獲得新型偵察機。但迄今為止，新一代偵察機的研制工作仍沒有啟動，這導致俄羅斯空軍的空中偵察力量嚴重不足，而升級米格25將有助于部分解決該問題。（陳黎）

美陸軍計劃驗證作戰支援型小衛星與小型火箭

美國《航空與航天技術周刊》2012年8月27日報道

美陸軍計劃2013年進行納衛星和低成本機動發射小型火箭的演示驗證。這些納衛星可直接為作戰部隊提供天基信息支援，而省略傳統的空間信息處理和分發流程。

美陸軍的3項先期概念技術演示倡議分別為：①“隼眼”（Kestrel Eye）光電成像納衛星，重15千克、分辨率1米，制造費用150萬美元，每年可量產10顆；②“快速傳球”（Snap）超視距通信衛星；③“利劍”（Swords）低成本機動發射小型火箭，可攜帶25千克載荷飛行750千米（466英里）進入軌道。每項倡議都最大程度地利用商用現貨，以降低成本。目前，“隼眼”和“快速傳球”衛星均已完成研制。

美陸軍的這一設想與空軍的“作戰響應空間”計劃十分類似，目的都是尋求減少中間環節的天基信息支援方案，直接服務于作戰人員。但是，與空軍每年數十億美元的航天預算相比，陸軍的航天預算較少，而且國防部僅對3個倡議提供了較低水平的資金支持。

美陸軍航天與導彈防御司令部作戰副司令提莫斯·科芬準將表示，一旦陸軍的先期概念技術演示倡議取得突破，將導致陸軍與空軍空間信息支援任務的重新分配，空軍的衛星系統將面向“全球用戶”提供服務，而陸軍則使用低軌小衛星滿足特定的戰術作戰任務需求。（徐鵬）

韓國海軍接收第3艘“宙斯盾”驅逐艦

本刊綜合報道

該艦名為“西崖柳成龍”號，于2009年9月建造，將在完成最后9個月的最終測試后，于2013年中旬具備完全作戰能力。該級驅逐艦全長166米，寬21米，排水量達7600噸，可搭載兩架中型直升機，可以30節的最大航速持續航行1000千米。該艦裝備的SPY-1D雷達能夠同時跟蹤500千米范圍內的1000個飛行目標。該艦裝備的MK41垂直發射系統以及韓國國產垂直發射裝置共可攜帶120枚導彈和魚雷。（于憲釗）

美國家航空航天局投資開發5項革命性技術

美國家航空航天局網站2012年8月17日報道

2012年3月，美國家航空航天局（NASA）發布“改變游戲規則的發展項目”建議征詢書，尋求能對NASA空間能力的效率和效果產生革命性影響的創新性技術。

日前，NASA為此選定了5個技術發展項目，分別是：馬薩諸塞州立大學的“表征和利用累積的經驗實現自主操作”項目，該項目將利用人工智能，提高機器人執行深空探索任務時的自主操作能力。NASA噴氣推進實驗室的“輕質高性能聲抑制技術發展”項目，該項目旨在開發火箭發射期間的聲抑制技術。這項技術可減小火箭發射時的振顫，由此可減少在發射前對搭載儀器進行振顫壓力測試的次數。NASA馬歇爾空間飛行中心的“用于精確慣性導航的快速輕質光學陀螺儀”，該陀螺儀的性能較現有陀螺儀提高1000倍，可增強航天器導航能力。波音公司的“基于電流體動力（EHD）的可變傳導熱界面材料”，該材料能為航天器提供更好的熱管理。美國Oceaneering空間系統公司的“膜化可逆肺”，該技術可減少航天員所需生命保障系統的數量。

上述技術開發項目將幫助NASA逐步克服多個關鍵技術障礙，進而在推進NASA的空間探索和空間科學任務的同時，降低政府和商業空間活動的成本。上述項目是根據NASA在其《空間技術路線圖》中明確的優先發展事項，以及美國國家研究委員會對NASA《空間技術路線圖》進行審查后明確的技術目標，按照統一的技術標準經獨立評審后選定的，NASA將為每個項目提供12.5～180萬美元經費。

“改變游戲規則的發展項目”由NASA蘭利研究中心負責管理，是NASA“空間技術項目”的組成部分。（侯丹、陳菲）

X-51A高超聲速飛行器第三次飛行試驗失敗

本刊綜合報道

8月15日，美國代號為X-51A的“乘波者”高超聲速飛行器第三次飛行試驗因飛行器控制翼故障而宣告失敗。

此次試驗的主要目標是解決第二次試驗中飛行過早終止的問題，為此，X-51A飛行器的硬件和軟件都做了相應改進。試驗中，B-52載機從愛德華空軍基地起飛，飛至太平洋穆古角上空約15000米高度時，X-51A飛行器與B-52飛機成功分離。按計劃，X-51A將先由一個固體火箭驅動，然后啟動超燃沖壓發動機，將飛行器加速至馬赫數6。分離后4秒，固體火箭發動機點火，但在分離后16秒，由于一個控制翼出現故障，X-51A飛行器失去控制，飛行器在超燃沖壓發動機未啟動前即墜毀，整個飛行僅持續31秒。

X-51A是美空軍和國防高級研究計劃局于2003年聯合發起的一項計劃，由波音公司與普拉特·惠特尼公司共同開發，旨在驗證超燃沖壓發動機用于高超聲速飛行的可行性，其最大飛行速度可達馬赫數6以上，射程740千米。X-51A飛行器由助推器、級間段和巡航體三級結構組成。與X-37B、HyFly等其他高超聲速飛行器相比，X-51A飛行器采用乘波體外形，這種氣動外形具有更高的升阻比，在高馬赫數下具有良好的機動能力；在偏離設計條件時，仍能維持較好的氣動性能；反作用控制系統體積小，隱身性能好。但由于飛行器內部容積小，外形比較復雜，制造較為困難。

此前，X-51A飛行器分別于2010年5月和2011年6月進行了兩次飛行試驗，僅第一次試驗“取得有限成功”。目前，美國只剩下一架X-51A飛行器，尚未確定何時試飛。

自美國政府2003年推出“快速全球打擊”計劃以來，美國防部一直在積極探索相關武器的多種發展途徑，其中，X-51A、HTV-2等高超聲速飛行器技術的進展迅速。作為“快速全球打擊”武器先期概念技術驗證試驗的一部分，X-51A飛行器雖然三次試驗都未實現發動機點火時間達300秒的目標，但其飛行試驗標志著美國已在獲取快速全球打擊能力方面跨出了嘗試性的一步，為后續研究積累了寶貴的經驗。（石培新）

美空軍將繼續發展機載高能固體激光器技術

美國《空軍內情》2012年8月31日報道

美空軍研究實驗室定向能分部首席科學家羅伯特·皮特金稱，盡管參議院撥款委員會因項目大幅延期削減了“大型飛機電子激光器”（ELLA）計劃2013財年3000萬美元的預算，但定向能分部將在今后繼續高能固體激光器項目的研究。

ELLA項目于2009年啟動，目標是在2020年前研制出用于替代“機載激光器”（ABL）計劃下發展的化學氧碘激光器的機載高能固體激光器。皮特金稱，目前發展的高能固體激光器將與ABL具有相同的能力，但由于沒有化學激光器中的流動介質，固體激光器產生的熱量難以散發。固體激光器的效率約為15%，即輸入能量的85%將被浪費，產生無用的熱量。如何進行有效散熱，防止多余熱量給激光器或光纖設備帶來有害影響，是高能固體激光器技術發展目前所面臨的主要挑戰之一。

除皮特金所在實驗室正在從事這一工作外，美空軍研究實驗室的其他部門也在從事高能激光器的熱管理問題研究。（楊俊嶺）

美空軍透露“空間籬笆”項目進度表

美國《空軍內情》2012年8月17日報道

8月9日，美空軍于漢斯科姆空軍基地召開了“空間籬笆”工業日會議。會議期間，美空軍發布一份更新的“空間籬笆”項目進度表，擬定“空間籬笆”項目將于2013年1月進入里程碑B決策點，并隨后授出合同。根據計劃，該項目將于2013年11月進行關鍵設計審查，并于2017年9月具備初始作戰能力。

目前，雷聲公司和洛克希德·馬丁公司正在競爭“空間籬笆”的合同，預計合同價值35億美元。美空軍曾于2011年分別授予兩家公司價值1.07億美元的初始合同。目前兩家公司正開展工作，以解決空軍官員提出的問題，同時降低“空間籬笆”項目的技術風險。美空軍將于今年秋季發布“空間籬笆”項目的“建議征詢書”（RFP）。

“空間籬笆”系統將使用多部s波段地基雷達（具體數量尚未確定），取代美空軍的“空間監視系統”（即采用VHF波段雷達的“空間籬笆”，于1961年服役），實現在無其他設施引導情況下，對在軌空間目標的探測、跟蹤和精確測量。（劉瑞方）

歐洲MBDA公司推出新型“長矛”機載對地攻擊導彈

本刊綜合報道

在2012年范堡羅國際航展上，歐洲MBDA公司披露了其為高速戰斗機研制的新型“長矛”（SPEAR）機載對地攻擊導彈。該彈配備渦噴推進裝置，以高亞聲速飛行，射程100千米。導彈的結構緊湊，長約2米；采用多模導引頭，能全天時、全天候作戰；采用“全球定位系統”/慣性導航系統復合制導，能利用彈載數據鏈在飛行過程中更新目標數據；配備多效應戰斗部，可用于攻擊主戰坦克、加固建筑、防空系統和反艦導彈發射器等多種目標。

MBDA公司已提出用該導彈滿足英國國防部對F-35戰斗機機載武器的需求，包括要以網絡為中心、附帶毀傷小、能對多個目標實施防區外打擊、能由F-35戰斗機內部彈艙攜載等。（梁志成）

美空軍拓展無人機的作戰使用

美國《防務新聞》網站2012年8月19日報道

“捕食者”無人機正成為美空軍重要作戰演習——“紅旗”演習中的關鍵裝備，這表明傳統上以戰斗機為重點的軍種正在推進作戰方式上的另一個重大變革。

在7月進行的“紅旗”演習中，美空軍利用“捕食者”無人機參與執行了以下任務：尋找地面上的“飛毛腿”導彈發射架及關鍵人員，將偵察信息發回給作戰中心；作戰中心將這些信息發送至E-3“機載預警與控制系統”飛機，再由E-3指揮作戰飛機對目標實施打擊。這是美空軍首次利用“捕食者”無人機執行近距空中支援之外的作戰任務，此前，“捕食者”和“死神”無人機等主要用于情報、監視與偵察，為地面人員提供實時圖像信息。“捕食者”無人機在“紅旗”演習中的應用表明，空軍正在逐漸拓展該機的任務范圍，美國防部對于未來作戰的規劃也可由此略見一斑。

2012年1月，美國防部發布《國防戰略指南》，強調要更加關注亞太地區，準備好與具備“反介入/區域拒止”（A2AD）能力的對手交戰。而在過去十年的作戰行動中，美國的對手都不具備A2AD能力。

美空軍認為，通過在“紅旗”演習中融入“捕食者”無人機，證明該機可為戰場上的其他人員提供更多作戰支援。隨著時間的發展，美空軍正從傳統的以高速作戰飛機和重型轟炸機為主，轉向更加重視無人機。這意味著，“捕食者”等無人機適用的作戰類型正從鎮壓叛亂行動向A2AD作戰拓展。

隨著“捕食者”無人機開始在對抗環境中使用，空軍需要著手開發新的戰術，以更好地保護和使用它們。即便如此，在有嚴重的面對空導彈或空對空威脅的作戰環境中，作戰指揮官還是會選擇使用“全球鷹”高空無人機或衛星來收集情報。

“紅旗”演習是美空軍重要的作戰演習，每年在美軍最大的靶場——內華達試驗與訓練靶場舉行3次，每次歷時2周。今年演習模擬的是如何與“勢均力敵”的對手在A2AD環境下進行一場復雜戰爭。空軍在演習中稱其為“第三次世界大戰”的作戰場景。

在演習中加入“捕食者”無人機還只是“紅旗”演習科目不斷發展的一個體現。此外，空軍還經常在演習中演練GPS干擾和網電攻防。實際上，目前每年3次的“紅旗”演習中，已經有一次將時間延長至3周，這次演習主要增加了對抗空間和網電威脅的演練。空軍希望能夠通過將各個作戰域的能力集成演練，查找到尚存在的不足。

“紅旗”演習指揮官芬戈爾上校表示，演習并不是針對某一特定國家，只是為更好地訓練美軍作戰人員。“紅旗”演習將會繼續重點演練A2AD類型的作戰任務，同時不斷開發新型作戰能力。

（王宇）