“安全錘”：敲醒沉睡的安全意識

“你有在車內攜帶安全錘等應急工具嗎？”據某媒體日前針對北京特大暴雨所做的一項汽車安全調查顯示，僅二成多的調查參與者表示做好了應急準備，當中有近八成車主沒準備甚至根本不曾設想身邊可能發生任何災難。

這個調查結果其實應該是在意料之內的。原因有多種，且不論車主應急自救的知識尚未得到廣泛傳播，更無關大部分車主對這類幾率不高的突發“災難”的危機意識不足，最關鍵一點更在于：即使在日常購車、用車環節，大部分車主對汽車安全的理解還尚未透徹。

汽車安全涉及面很廣，只要可能威脅駕駛者與路人生命財產安全的內容，都理應被理解為汽車安全的一個重要內容，如生產、設計環節的汽車主動安全和被動安全，用車環節的駕駛習慣、危機意識等。在這個過程中，只要稍微輕松大意，都可能會為日后的駕駛安全埋下隱患。

正如剛才提及的那個調查結果，之所以說其是在意料之內，是因為大部分車主莫說只把這類幾率并不高的偶然事件當做“意外”，即使是長期潛伏于身邊的一些生活細節、安全隱患也未必在意。

“汽車保險杠竟是塑料的？”“什么是防撞桿？我買的車是否有這樣的設計？”“系安全帶開車不舒服！低速時就不系了。”“尾燈貼上黑色貼紙多酷啊！這樣做不安全嗎？我不覺得啊！”在日常生活中，我們是否都有聽到過這樣的話語？是的，正如身邊一購車者雖然在購車時發現，原來并非每輛車都裝備有前后防撞桿，但最后還是為了省油省錢而選擇了一輛在配置上更為“物美價廉”的車型一樣———當危機尚未到底之前，在不少人眼中一切都是如此艷陽高照且風平浪靜。

日前有新聞報道稱，某女不幸慘遭雷擊，原因是暴雨天在樹下打電話。在對珍貴生命的無辜消逝而感到惋惜的同時，我們不妨再重聽一次這則新聞做出的呼吁：“在雷暴之時，請勿在大樹之下打電話，因為通話過程中手機電波波動較大而易致雷擊。”雷雨天不立于樹下，這個道理幾乎是眾人皆知，但為何此類慘劇仍時有發生？因為“熟視”，所以“無睹”？抑或是僥幸心理作怪？

誠然，“安全無小事”應是每位駕駛者需要具備的基本素質。然而，并非所有人都能很好地理解“安全”的定義。這不僅僅是對汽車安全帶、汽車ABS等主動安全設計的專業理解，更包括了駕駛員在駕駛過程中的一些基本意識，諸如開車不分神、燈光要慎用等。或者只有當真正明白了駕駛過程中的錯誤操作可能導致的后果，才會發出會心驚嘆：原來我們一直安于的“現狀”，是如此的“危機四伏”。

不妨舉個簡單的例子：你是否曾經在開車時接過電話？你知道當中的危險系數有多高嗎？其實，在低頭按下接通鍵的一刻，即使以60km /h的低速行駛，車輛亦已前行了十幾、二十米。這個距離是一個充滿變數的過程：一旦在十米開外有行人不知車輛將駛至而突然走出，一旦前車因突發意外而緊急制動，在你低頭的這一瞬所發生的或將會是一次印象難忘的追尾、一次讓他人受傷的失誤，甚至一篇成為你眼中那曾經觸目驚心且心痛不已卻又“事不關己”的新聞事件。

“你有在車內攜帶安全錘嗎？”假設此刻再重新思考這個問題，車主或不應再只是想到如何去應付一場可能會發生的暴雨而帶來的危險，更應趁著這個思考的機會，好好想想自己的汽車生活是否已經足夠安全———無論在設計上，還是在駕駛上，要從根本上提升自己的安全系數。

“安全錘”要敲的不僅僅是那扇被淹沒了的玻璃窗，還有那一直沉睡于“僥幸”中的安全意識。