逃生艙的情感化設計

前言：隨著現人們的生活水平的提高，生活的幸福指數的提高，現代工業設計的領域也越來越廣。從日常的生活小商品設計到國家專項設計，工業產品設計已經走進了我們的生活，我認為一個設計如果想要使它具有生命，就必須加入情感化元素，如果把設計作品比作一個生命體，那么它的靈魂就是情感化元素，使它富有靈氣和活力，作為逃生艙設計情感設計元素的運用.更是必不可少的。逃生艙能夠在最短的時間內最快的轉移被困人員和重要物資，同時能夠防止在被困群眾逃生的時候受到外界的二次傷害。設計這樣一款逃生艙，用最簡單的結構，最簡單的使用方法，最快速的逃離方式來達到最好的躲避災難的效果，把災難的損失降到最小的極限。

一、國外逃生設計的發展趨勢

近年來， 國外研究機構開發出一些高水平的人員安全疏散模型， 眾多的消防安全工程師利用這些分析設計工具對各類建筑中人員的安全疏散進行評估， 取得了令人囑目的效果。如由美國Francis 開發的預測最小理論疏散時間的網絡模型EVACNET+、由Stahl開發的火災行為模型BFIRES-II、由Alvord開發的疏散與救援模型，還有BGRAF：等網絡模型及EXODUS、ASERI(Volker Schneider)、AEAEGRESS、SGEM 等可以描述樓房內每一人員的運動提供虛擬顯示的模型。

二、國內逃生設計的發展趨勢

而在我國逃生設計還處于萌芽階段，國內沒有專門從事逃生設計的部門，只是通過設計公司實驗型的設計不能大量吧設計轉化成實際工具 ，或者直接從國外購買，同時對于配套逃生設計只是在公共場所，而在家庭中則沒有受到重視，，家庭中沒有專門用于逃生的工具。但是隨著人們對于生命和生存的進一步認識和重視，如今對于逃生工具這一方面的需求和意識也普遍提高，所以逃生設計也逐漸應運而生，等到廣泛的傳播。

三、家用逃生艙的情感設計

(1)家用逃生艙概念的提出

如今隨著人們在城市居住環境的逐步提高，經濟的繁榮，人們逐漸搬進了高樓大廈當中，居住環境明顯提高，但是所帶來的問題也與之加重，一旦發生火災或者地震災難，人們不可能迅速的轉移到安全地方，所以家用高樓逃生設計隨之產生了. 高層建筑結構復雜、人員密集，一旦失火難以控制。由于樓梯、豎井等煙囪效應，助長火勢加速蔓延，由于斷電失去照明以及人們的恐慌心理，造成人群疏散困難甚至發生擁擠、踩踏。一旦發生火災，救災云梯的搭建：一方面會花費大量的時間，另一方面不能及時的救助各個樓層的被困人員。所以將該逃生艙應用于大型、高層建筑物會起到良好的效果。同時逃生艙作為一個可以裝卸的簡單設備，他的使用場所也是非常廣泛，既可以用在固定的高樓設施內，放在樓梯或者電梯固定處容易使人找到，同時也可以移動使用比如在山火火場當被困人員被困于火場之中無法逃脫，逃生艙可以利用直升機空投火場內，使得被困人員順利逃出火場.

（2）以人為本的逃生艙

逃生設計作為一種實用性設計，起作用的保護人身安全，所以其突出的特性是以人為中心，而不是人為的、主觀的臆造，這樣才能真正把“人”作為設計服務的對象。“人”作為設計的最終審美主體，在設計的全部因素中都應該能找到他的觀照之物，忽略其中任何一點，都是“設計”不到之故。同時，設計中還存在一個結合實際，“適度”的問題。設計必須依照指定的時間、特定的環境來進行，離開了外在條件，其設計價值便無不復存在，企圖一勞永逸的設計是沒有存在價值的。同時在逃生艙的設計中，首先要給它定位，其設計的主要功能是救人，所以他的使用功能和實用功能應該最為最重要因素來考慮。在確保他基本功能的前提下，加強其他的附屬功能，做到其功能的完善。

（3）追求產品的實用性

逃生艙設計不僅滿足了人們的基本需要，而且滿足了施救人和被救人的感情需要和對生命的敬畏。如今的逃生艙大多采用了瘦長的造型，方便逃生艙進入狹小空間，再配以鮮艷的色彩和結實的板材，使這種高科技、高保真的產品簡單化，迎合了人們對新鮮事物的接受感不是那么的敬畏，表現了人們對生命渴望的思想，首先逃生需要安全性，其次快速性。所以家用逃生設施，通常把它的一端和建筑內的消防控制室連在一起，繩索則安裝在每個住戶的晾臺窗的外墻上框部。一旦發生火災，只要消防控制室一有動作，這些繩索便自動脫垂，在各個窗口形成一條條救生繩軌。每個逃生艙安放在自己家中成折疊狀，可任意放置，當遇到火災可以迅速與繩軌向連結。

（4）對殘疾人的不離不棄

逃生不僅是正常人員，同時已擴展到為殘疾人設計的領域，成為逃生艙設計最具人道主義和人情味的一面。逃生艙內應該還有固定其的逃生繩，使其不用出力就可以安全逃脫。如今對于弱勢群體的設計已經普遍出現在大眾的設計范疇之內，一個好的設計作品必經是服務于社會整體而存在的。逃生不是正常人的專利，是每個公民享有的權利，所以逃生設計更是要做到這一點，對于每一個公民的不離不棄。

（5）色彩的情感應用

作為國際救援設施的通用色彩，兩種色彩作為逃生艙的主要色調：橘黃和反光綠。

黃色和紅色在國際上被公認的救援色典，但是由于紅色過于火，而且在發生火災時紅色過于雷同不易于救援，黃色較為暖和的色調，其與環境色可以很明顯的區分開，所以整體應采用黃色的外色。

反光綠的選取則是為了起到功能的指向作用，同時在逃生艙的用量很小，只是起到明示作用，就如同警衣上的反光效果一樣，尤其在夜晚營救的時候，可以通過逃生艙上的反光，可以清楚的找到救援者的具體位置，方便營救。

四、對未來逃生設計的展望

以便攜式為原則

在未來的逃生艙設計中不能只停靠在固定的地點，固定的場所和固定的災難現場，我們要放眼未來，未來的社會在發展，生存環境和空間也在日益更新，我們會面臨許多意想不到的突發事件，作為生命的保衛者，逃生艙的地位會逐漸被人們所認識，它的存在價值完全不低于任何的一種社會，家庭工具，隨著人們對生命的重視它的用武之地也就越發的廣闊。我設想在不久的將來逃生艙會成為每個家庭或者每個固定團體的一個必須品，它的功能和材質會越發的強大和輕便。可以隨身攜帶。比如在汽車里，在房間里，甚至帶手提包中。

經歷了從傳統到現代的時代變遷，逃生設計為了適應環境和人的發展而不斷的進行著變革。逃生艙設計必定依托科學的發展而不斷的進步，不斷的更符合人們的生活需要。