商業(yè)資訊

汽車

MG6 DTi廣州車展全球首秀

11月22日，第十屆中國（廣州）國際汽車展覽會正式拉開帷幕，具有88年歷史的英倫汽車品牌MG不僅攜全系主力車型——MG6、MG5、MG3悉數(shù)亮相，更推出了上汽首款自主研發(fā)的清潔能源柴油汽車MG6 DTi，成為全球媒體的焦點，這也是MG6 DTi車型全球首秀。

據(jù)悉，MG6 DTi是上汽在自主研發(fā)的基礎(chǔ)上整合全球技術(shù)和資源優(yōu)勢，以“高起點、國際化”的視野，由歐洲技術(shù)中心領(lǐng)銜設(shè)計，為歐洲市場打造的清潔能源汽車。采用了上汽自主開發(fā)的1.9升 DTi-TECH缸內(nèi)直噴渦輪增壓柴油發(fā)動機。

榮威全系車型亮相廣州車展

11月22日，廣州車展盛大開幕，上汽乘用車攜旗下的榮威品牌全系車型閃耀登場，榮威950、榮威550、榮威350、榮威W5、榮威E50，悉數(shù)亮相。作為民族品牌的領(lǐng)軍者，上汽榮威始終以突破創(chuàng)新為發(fā)展動力，在中國車市深度洗牌的2012年，不僅牢牢站穩(wěn)腳跟，更在產(chǎn)品、品牌、銷量等方面取得突破性發(fā)展。

特別是在剛過去的10月份，上汽榮威不僅擁有了第50萬個用戶，其終端銷量更是達到了創(chuàng)紀(jì)錄的14618臺，同比增長超過93%，成為中國車市增長最快的主流汽車品牌。其中，被譽為“最具科技感的家轎”榮威350更是創(chuàng)下了9821輛的終端銷量新紀(jì)錄，同比增幅達到111%，成功逼近“中級車萬輛俱樂部”。

此外，在此次廣州車展上，上汽第二代產(chǎn)品的聯(lián)袂亮相成為一大亮點，進一步詮釋出榮威作為中高端品牌的實力。其中，今年4月份剛上市的“首席行政座駕”榮威950，領(lǐng)銜成為上汽“第二代產(chǎn)品”的旗艦之作。

別克三大產(chǎn)品線亮相廣展

11月22日，被譽為“車壇年終總閱兵”的廣州國際汽車展覽會今天在廣州琶洲國際會展中心拉開大幕。上海通用汽車別克品牌攜9款主力車型閃耀登場，在總面積達1610平方米的展臺上，為公眾呈獻了一場精彩的視聽盛宴。

剛剛上市的都市緊湊型SUV昂科拉ENCORE擔(dān)當(dāng)頭陣，聯(lián)手首度抵粵亮相車展的升級版別克君威GS和英朗XT定制改裝車，以及熱銷主力產(chǎn)品組成別克高檔舒適車型、高檔轎跑車型和高檔SUV三大產(chǎn)品線陣容，盡顯別克品牌“歐美科技、創(chuàng)新體驗”戰(zhàn)略下全新一代產(chǎn)品的科技魅力。

地產(chǎn)

遠大4億拿地建220層高樓

在巨大的爭議和質(zhì)疑聲中，遠大集團建造世界第一高樓的腳步并未猶疑。11月19日，長沙市望城區(qū)國土資源網(wǎng)上交易系統(tǒng)的成交結(jié)果顯示，“天空城市投資有限公司”以38977萬元的價格摘得了位于大澤湖街道的一宗67297.94平方米（合100.95畝）的商住用地，容積率高達12.0，這就是遠大可建科技有限公司（以下簡稱“遠大可建”）正在運作的“天空城市”項目。

遠大方面對外表示，遠大近期不會發(fā)布關(guān)于天空之城的任何信息，未來將在適當(dāng)時機召開正式新聞發(fā)布會公布具體細節(jié)。

八大房企兩月發(fā)債近250億

11月20日，首創(chuàng)置業(yè)公告稱擬發(fā)行人民幣債券，且已獲批準(zhǔn)，但金額還沒有確定。這是10月以來第8家大型上市房企通過發(fā)行企業(yè)債券融資。目前，房企披露的融資額度高達39億美元，約為人民幣243億元。

據(jù)鏈家地產(chǎn)市場研究部統(tǒng)計，今年上半年，排名前50的房企中只有6家房企發(fā)行債券，融資總規(guī)模180億元左右。11月1日和15日，SOHO中國、中海地產(chǎn)分別宣布發(fā)行10億美元公司債，更早些的10月，龍湖地產(chǎn)、融創(chuàng)中國發(fā)行4億美元公司債，央企方興地產(chǎn)的公司債規(guī)模則是5億美元。

大型房企之所以如此熱衷在國際市場發(fā)布債券融資計劃，與人民幣升值的預(yù)期有明顯關(guān)系，對于部分在香港上市的房企來說，盡管名義利率較高，考慮到人民幣升值，發(fā)行美元公司債的實際償還利率則相當(dāng)有限。

航空

東航系旅游項目并入上航

東航、上航兩大航空公司重組后，內(nèi)部業(yè)務(wù)整合還在繼續(xù)。

近日，媒體從上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所獲悉，東方航空集團公司下屬的東航旅業(yè)投資（集團）有限公司（下稱“東航旅業(yè)”）正出售麾下數(shù)個旅游公司100%股權(quán)，包括昆明東美航空旅游有限公司（下稱“昆明東美”）、西安東美航空旅游有限公司（下稱“西安東美”）和上海東航國際旅行社有限公司（下稱“上海東航國旅”）等。

據(jù)相關(guān)負責(zé)人透露，東航旅業(yè)此番出售的旅游業(yè)相關(guān)項目達10多個，旨在將東航旅業(yè)的旅游業(yè)務(wù)并入上海航空國際旅游（集團）有限公司（下稱“上航旅游”），以避免同業(yè)競爭。知情人士還透露，該項旅游業(yè)整合在上個月就于內(nèi)部啟動了，但還存在一些問題，整合并非短期內(nèi)能完成。

互聯(lián)網(wǎng)

阿里入股新浪微博未果

11月18日，有消息稱，阿里巴巴集團對新浪微博的投資洽談已進入尾聲，入股比例約在15%～20%。阿里巴巴對新浪微博的估值約在20億美元～30億美元。至11月21日晚間，突然傳出入股中止。11月22日，雙方首次表態(tài)：阿里巴巴公關(guān)部人士稱“股權(quán)合作”一事本就是“傳聞”；而新浪官方也不做任何回應(yīng)。

短短4天內(nèi)，一波三折的消息讓互聯(lián)網(wǎng)界措手不及，多位業(yè)界人士稱如此具體的消息不可能是空穴來風(fēng)，最大的可能是價格產(chǎn)生分歧。知名IT評論人洪波評論說，“雙方如果沒談攏，最大的可能性就是對新浪微博的估值偏低”。

消費

羅氏“達菲”安全性受質(zhì)疑

近日，《英國醫(yī)學(xué)雜志》刊發(fā)了《國際循證醫(yī)學(xué)協(xié)作組》一篇公開信，該文章公開質(zhì)疑羅氏制藥公司抗流感藥物“達菲”的安全性和羅氏醫(yī)藥的信息透明度。

對此，羅氏制藥公司中國區(qū)公關(guān)部負責(zé)人向媒體表示，評估藥物的療效和風(fēng)險是各地衛(wèi)生當(dāng)局的責(zé)任，世界衛(wèi)生組織和中國衛(wèi)生部均推薦“達菲”進行抗病毒治療。中國市場是“達菲”藥物的主要銷售市場之一。

羅氏方面稱，“目前羅氏公司已經(jīng)按照法律要求，向該組織提供了長達3200頁的相關(guān)資料和信息，由于他們不愿意簽訂相關(guān)的保密協(xié)議，羅氏便不再提供任何資料。”