金融翹楚的亂世友情

“余與光甫兄于民國三年（當為民國四年——引者）定交，志同道合，六十年來，互相砥礪，情同手足，無時不以裕國厚民、振興民族經濟為共同志愿?！碑?5歲的陳光甫于1976年7月1日去世時，87歲的張嘉璈在當天的日記中這樣感傷地寫道。

陳光甫和張嘉璈是民國金融史上成就最大、友誼最持久的兩位銀行家。兩人自1915年結識，致力于現代金融事業，樹立起中國銀行業的標桿。在改朝換代的風雨中，友誼逾60年不曾改變。

相遇風華正茂時

1915年，是張嘉璈與陳光甫相識相知的年份，也是兩人在金融界展露鋒芒的年頭。這一年，張嘉璈在中國銀行上海分行擔任副經理滿年，開始在上海灘站穩腳跟，并相繼結識了包括陳光甫在內的志同道合者：年初，在上海金融界年度新春宴會上，得識浙江地方實業銀行上海分行副經理李銘，繼而結識浙江興業銀行常務董事蔣抑卮、董事長葉揆初；三月，經朋友介紹，與已辭去江蘇銀行總經理、正開辦鐵路轉運公司的陳光甫相識，“接談之后，彼此傾倒”；隨后又認識了開辦轉運公司的錢新之。

“一年之間，得結識如許金融人物，私衷極感興奮。”多年以后，張嘉璈這樣描述與陳光甫等人的相識。

當時，除葉揆初年紀較大之外，陳光甫、李銘、蔣抑卮、錢新之都是留學回國的青年俊彥。其中，留美回國的陳光甫年齡最大，34歲；留日回國的張嘉璈年紀最小，26歲。

陳光甫辭去江蘇銀行總經理職務后，雖然辦了個轉運公司，但依然念念不忘辦銀行。他認定一國工商業發展，金融機關乃樞紐所在。鑒于官辦銀行難以獨立經營，陳光甫打算開設私營銀行。因此，當張嘉璈邀陳光甫加入中國銀行時，他沒有同意，而是極力爭取張嘉璈、李銘，支持自己開設銀行。最后，陳光甫說服張嘉璈和李銘，開始全力籌劃成立新的銀行。作為上海商業儲蓄銀行（上海銀行）7名發起人中的主要成員，三人分頭招股，為新銀行開業做準備。張嘉璈招攬的股東中，包括他的妹夫徐志摩之父——海寧硤石富商徐申如。

6月，上海銀行正式開業，陳光甫任總經理。張嘉璈以中國銀行名義開戶“堆花”5萬元，長期存入以示支持。這是陳光甫與張嘉璈合作辦成的首件大事，也是陳光甫一生輝煌事業的真正開始。資本金10萬元的上海銀行，雖然是當時規模最小的銀行，但堅持以“服務社會”為目標，勵精圖治，二十年間便發展為中國最大的私營銀行。

張嘉璈幫助陳光甫設立上海銀行，陳光甫則隨后助其成功抵抗了停兌令。

1916年，袁世凱政權財政窘困，下令中行對所發鈔票及應付款項停止兌付。張嘉璈深知一旦執行，“中國之銀行將從此信用掃地”，因此與經理宋漢章一道，毅然拒受政府命令，照常兌現付存。最后，在陳光甫及李銘、蔣抑卮、葉揆初、錢新之等支持幫助下，抗命成功。

抗拒停兌令的勝利，意味著新的銀行家階層的崛起，同時堅定了銀行家們擺脫政府羈絆、謀求獨立發展的信心和勇氣。

1917年，張嘉璈升任中行副總裁。此后十年間，張嘉璈積極擴充商股，避免了中行被官化的命運。陳光甫主持的上海銀行，則迅速進入中國最著名的民營銀行之列。

相互幫扶的歲月

在南北政治大變局中，相較于北洋軍閥，張嘉璈和陳光甫均選擇了支持國民革命。1926 年6月，北伐軍出師前夕，張嘉璈即以中行副總裁名義駐滬辦公，北伐期間，中行多次金錢相助。

蔣介石抵達上海后，成立蘇滬財政委員會，發行3000萬元“江海關二五附稅庫券”，主任委員正是陳光甫，張嘉璈為15委員之一。陳光甫、張嘉璈等銀行家們通力合作，籌得巨款，穩固了蔣介石南京政權。在借款或承銷債券過程中，蔣介石與張嘉璈所在的中行多次發生矛盾。1927年5月強迫中行借墊1000萬元事件，更是鬧得滿城風雨。對于蔣介石威逼中行，陳光甫從中斡旋時，曾遭蔣警告“萬勿以私忘公”。

1928年11月，中國銀行改組為政府特許之國際匯兌銀行。張嘉璈任總經理，陳光甫選為常務董事。第二年7月國際商會在荷蘭舉行會議，中國參會的首席代表和副代表，正是張嘉璈和陳光甫。會議前后，兩人對歐美多國銀行進行了長達數月的考察，回國后，中行和上海銀行全面改革，前者成為著名的國際匯兌銀行，后者則迎來了銀行的全面發展。

1931年夏，長江流域發生特大水災，漢口受災尤其嚴重。緊接著，“九·一八”事變爆發，英國宣布放棄金本位，金融市場動蕩不寧。忽然，市面上傳出上海銀行漢口分行押款的食鹽被淹，損失數百萬元；總行在公債和黃金投機上虧損千萬元。流言傳開，上海銀行總行和南京分行立即出現擠兌風潮。

陳光甫緊急求助，首先想到的正是至交好友張嘉璈。張深知上海銀行平時準備充裕、經營一流，必須助其渡過難關，因此中行立即答應借款和透支，并將現金運往上海銀行總部。杜月笙等人也紛紛施以援手，一場擠兌風波平息。

1934年，張、陳聯手救助“棉紗大王”榮宗敬，則寫下了幫扶民族工業的一頁。這年，榮宗敬的申新紡織公司因過度擴張，欠下巨額債務，商請中行援助?！耙率成蠐碛邪雮€中國”的榮氏事業成敗，關系國計民生。張嘉璈隨即聯合陳光甫，中行與上海銀行共同貸款，救助申新渡過危機。事后，張嘉璈寫道：“此項借款十分冒險，但為扶助國貨工業，不得不付此責任，使絕大風潮，勉強渡過。”

抗日戰爭期間，陳、張聯手外運桐油，更是有力地支持了中國人的抗戰。1938年，陳光甫代表國民政府赴美接洽借款事宜。憑借與美國政界的私人關系和良好的個人信用，達成2500萬美元桐油借款。1939年春，正式簽約。時任交通部長的張嘉璈，為改善桐油外運條件，隨即電請陳光甫為交通部在美購買卡車。隨后，陳光甫向張嘉璈建議，聘請美國專家來華，幫助改進公路運輸事宜。同時，組建由張嘉璈兼任董事長的中國運輸公司，協助實現每月運出桐油計劃。當時，預定由滇緬公路每月運出桐油2000-4000噸至仰光，裝船轉運美國。戰爭狀態下，每輛卡車裝載桐油三噸半，卡車300輛，每月往還兩次，始可運出桐油2000噸。困難之大可以想見，但兩人密切合作，艱難困苦，終玉汝于成。

內戰時期的合作則是另一種結局。1947年3月，張嘉璈出任中央銀行總裁。此時，國民黨前線戰局不利，后方物價飛漲，民不聊生。為減少物價與匯率間劇烈波動，張嘉璈成立外匯平衡基金委員會，力邀陳光甫出任主任委員。陳光甫明知不可為、不愿為，但“顧念國家艱危及張氏數十年之私交，允為暫時擔任”（姚崧齡語）。第二年5月，張嘉璈在國民黨江河日下時辭去總裁職務，陳光甫也卸職而去。

最后的友誼

1949年4月，解放軍百萬雄師渡長江。上海解放前夕，陳光甫、張嘉璈相繼離滬，避居香港。

張嘉璈被視為“中國現代銀行之父”，陳光甫則被譽為“中國最優秀的銀行家”。時代更替中，國民黨高層自然關注他們的去向，共產黨方面同樣極盡爭取。1949年底，廣東省政府主席葉劍英曾秘約張、陳在廣州見面，張履約、陳未至。張嘉璈在日記中寫道：“新政權政策是否許我自由研究，實難推測，恐須長期出國?！?/p>

此后，陳光甫在香港經營上海商業銀行，繼而在臺灣恢復上海商業儲蓄銀行。張嘉璈則遠赴澳、美，從事學術研究，留下了《通貨膨脹的曲折線——中國的經驗（1939-1950）》等傳世作品。

1957年4月14日，張嘉璈收到臺北來信，76歲的老友陳光甫希望他在暑期里為其寫傳。對此，68歲的張嘉璈感慨不已，當即回函：既承老友諄囑，自應勉力從事，唯不可限以時日。

此后，張嘉璈不負所托，寫成《陳光甫與上海銀行》，只是上海銀行香港部分同人意見不一，至陳光甫有生之年未能出版。好在為張撰寫年譜的姚崧齡先生，吸收張著成果，撰成《陳光甫的一生》，從而略可窺見張著之一斑。

1976年7月，陳光甫在臺北病逝，終年95歲。遠在美國的張嘉璈撰聯述懷：論交六十年前，往復籌謀，以裕國厚民相期，得君偉業垂范，堪償宿愿；聞兇數千里外，生死相隔，往異域殊鄉為客，假我余年著述，以證心期。

三年后，張嘉璈去世，終年九十。姚崧齡在《張嘉璈先生年譜初稿》中記述：對人心平氣和，治事無怨無尤。故臨終既無遺憾，亦無痛苦。

（作者為記者，歷史學家）