電動(dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo)沖擊波

2012年的電動(dòng)自行車(chē)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)電動(dòng)車(chē)）行業(yè)注定將迎來(lái)一場(chǎng)變局：新國(guó)標(biāo)呼之欲出，鋰電池尚需時(shí)日，但已悄然升溫。對(duì)此，企業(yè)應(yīng)如何應(yīng)對(duì)？本期行業(yè)圈特邀請(qǐng)多家電動(dòng)車(chē)一線管理者和行業(yè)專(zhuān)家就此話(huà)題進(jìn)行探討。（更多行業(yè)熱點(diǎn)、焦點(diǎn)話(huà)題，請(qǐng)聯(lián)系主持人，電話(huà)：13733198559）

三大戰(zhàn)略推動(dòng)轉(zhuǎn)型:電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)誕生以來(lái)，先后經(jīng)歷了萌芽期、導(dǎo)入期、發(fā)展期、洗牌期四大階段，當(dāng)新國(guó)標(biāo)和鋰電池投入應(yīng)用之后，行業(yè)將進(jìn)入一個(gè)新階段。

為此，電動(dòng)車(chē)企業(yè)應(yīng)從以下三個(gè)方面發(fā)力：1.洞察消費(fèi)者的感受和需求，聚焦細(xì)分市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)從滿(mǎn)足需求到引導(dǎo)需求的轉(zhuǎn)變。2.加快服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)的升級(jí)。電動(dòng)車(chē)行業(yè)售后服務(wù)滯后于品牌和渠道的發(fā)展，因此服務(wù)將是未來(lái)決定市場(chǎng)座次的重要因素。企業(yè)應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化售后體系的建設(shè)，并以此為契機(jī)，實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品到消費(fèi)者出行解決方案的轉(zhuǎn)型。3.加大研發(fā)投入，提升環(huán)保意識(shí)，開(kāi)展綠色營(yíng)銷(xiāo)，堅(jiān)持低碳標(biāo)準(zhǔn)，保障民生。

從滿(mǎn)足需求到創(chuàng)造需求:對(duì)于新國(guó)標(biāo)和鋰電池，我認(rèn)為最好的應(yīng)對(duì)辦法是“以不變應(yīng)萬(wàn)變”：1.進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合。例如，針對(duì)“新國(guó)標(biāo)”，臺(tái)鈴已經(jīng)提前做了許多工作，比如收購(gòu)了一些上下游企業(yè)，無(wú)論“新國(guó)標(biāo)”的具體內(nèi)容如何，公司都能夠在第一時(shí)間推出相關(guān)的產(chǎn)品。2.從滿(mǎn)足需求到創(chuàng)造需求。電動(dòng)車(chē)企業(yè)應(yīng)當(dāng)以人為本，去滿(mǎn)足、創(chuàng)造需求，而非通常僅僅對(duì)外觀，顏色等環(huán)節(jié)進(jìn)行“小修小補(bǔ)”。3.提倡“種樹(shù)文化”，提升企業(yè)持續(xù)力。所謂“種樹(shù)文化”就是從長(zhǎng)遠(yuǎn)看問(wèn)題，提升“造血”能力，推動(dòng)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

重新定義目標(biāo)消費(fèi)群:對(duì)電動(dòng)車(chē)企業(yè)而言，圍繞鋰電池做營(yíng)銷(xiāo)，首當(dāng)其沖的是找準(zhǔn)目標(biāo)消費(fèi)群，鋰電池的目標(biāo)消費(fèi)群應(yīng)當(dāng)是年齡在20歲～25歲，喜歡運(yùn)動(dòng)、追求時(shí)尚的年輕一族或商務(wù)人士。第二，企業(yè)做鋰電池產(chǎn)品切忌急功近利，要沉下心來(lái)把產(chǎn)品做好。第三，作為新技術(shù)、新產(chǎn)品，市場(chǎng)培育過(guò)程中肯定需要資金，因此企業(yè)做鋰電池一定要有充足的資金作保障。第四，無(wú)論是鋰電池還是鉛酸電池，品牌都是角逐市場(chǎng)的最終決定力量，電動(dòng)車(chē)品牌應(yīng)當(dāng)在知名度的基礎(chǔ)上，提升美譽(yù)度。

鋰電車(chē)，當(dāng)春好時(shí)節(jié):鉛酸電動(dòng)車(chē)賣(mài)的是“實(shí)用價(jià)值”，而鋰電車(chē)絕對(duì)不能是簡(jiǎn)單替代，而是要滿(mǎn)足消費(fèi)者追求時(shí)尚、娛樂(lè)、健康、個(gè)性等方面的訴求，使其獲得“優(yōu)越”的心理感受，這是鋰電車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的“核”。某種意義上說(shuō)，鋰電車(chē)中需要一個(gè)“蘋(píng)果”。

從競(jìng)爭(zhēng)格局上看，如果說(shuō)鉛酸電動(dòng)車(chē)已賽程過(guò)半，拉開(kāi)明顯差距，鋰電車(chē)則剛剛出發(fā)，人人都有機(jī)會(huì)。

跳出標(biāo)準(zhǔn)看標(biāo)準(zhǔn):盡管“新國(guó)標(biāo)”和鋰電池都未完全明朗，但企業(yè)不能等待，因?yàn)檫@無(wú)異于“自殺”，應(yīng)當(dāng)“跳出標(biāo)準(zhǔn)看標(biāo)準(zhǔn)”。

一方面，企業(yè)可以通過(guò)拓展新的市場(chǎng)，比如農(nóng)村市場(chǎng)（標(biāo)準(zhǔn)寬松很多），抑或電動(dòng)三輪車(chē)市場(chǎng)等（目前不受標(biāo)準(zhǔn)約束）；另一方面，企業(yè)應(yīng)當(dāng)不斷在產(chǎn)品或品類(lèi)上推陳出新。實(shí)際上，電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)要突破產(chǎn)能過(guò)剩、價(jià)格戰(zhàn)的泥淖則需要企業(yè)重新對(duì)行業(yè)進(jìn)行定義，一如蘋(píng)果顛覆整個(gè)手機(jī)行業(yè)。