在你背影守候

氣囊附身，雙面玲瓏

優(yōu)背舒系列優(yōu)享款座墊優(yōu)背舒系列座墊是ANJUNY品牌的最新主打產(chǎn)品之一，它除了有優(yōu)雅精致，經(jīng)過(guò)400多道工序精縫制成而不同于一般汽車座墊的外觀，最特別之處在于其內(nèi)部具有專利氣囊結(jié)構(gòu)，能根據(jù)乘坐者的背部體形自動(dòng)調(diào)整貼合面，并提供背部支撐與緩沖，減少疲勞發(fā)生。此外，這款產(chǎn)品還具備類似雙面夾克一般的雙面設(shè)計(jì)，其中一面采用環(huán)保網(wǎng)點(diǎn)透氣PU皮料制成，另外一面則采用絨毛面料制成，可針對(duì)夏天、冬季不同氣候使用，—年四季都不會(huì)嫌它礙事。

VIP渾然天成

尊尚系列壓紋款座墊看過(guò)本刊有關(guān)“VIP風(fēng)格”方面改裝專題的讀者，一定知道玩轉(zhuǎn)這玩意兒肯定少不了“泡泡皮”這個(gè)類似高級(jí)沙發(fā)的素材。而今，ANJUNY將“泡泡皮”與座墊結(jié)合推出了尊尚系列壓紋款座墊，讓有心追求車內(nèi)奢華質(zhì)感的消費(fèi)者輕松擁有羼于自我的“VIP”天地。這款座墊表面采用PU透氣皮料，內(nèi)在則以環(huán)保阻燃高回彈纖維棉來(lái)營(yíng)造蓬松皺折的質(zhì)感，搭配施華洛世奇元素的皇冠飾件，放在車內(nèi)后若加上其它ANJUNY車飾小物配襯，例如垃圾桶、置物盒、后視鏡吊飾，奢華感就更渾然天成了。

寒冬里的溫暖

尊尚系列冬季款座墊皮椅的優(yōu)點(diǎn)是外觀奢華，易于清潔打理，但缺點(diǎn)則是非常反應(yīng)溫度升降，尤其在寒冬中的車室內(nèi)。總讓人一坐上就寒氣直通脊梁。這時(shí)，有了ANJUNY尊尚系列冬季款座墊，它的環(huán)保阻燃高回彈纖維棉就會(huì)形成寒流第一道防線，讓冰冷的溫度難近你身；接著，它還能以高級(jí)仿水貂毛持續(xù)發(fā)力，讓你的體溫不散失，而且坐起來(lái)柔軟舒適，就像穿著貂皮大衣一般，既有被尊寵的感覺(jué)，又有暖暖的窩心甜蜜!

來(lái)自瑞典的月老

AM您是斯堪尼亞第一批卡車進(jìn)口中國(guó)的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，能否談?wù)勀侨绾螤砍蛇@條“姻緣線”?Wikner這個(gè)故事得從1965年說(shuō)起了!當(dāng)時(shí)中國(guó)林業(yè)部(現(xiàn)為國(guó)家林業(yè)局)購(gòu)入大量國(guó)外卡車車型，以用于評(píng)估哪種車型最適合中國(guó)林業(yè)嚴(yán)酷的工作環(huán)境，可在冬季馳騁于積雪道路上，將巨型木材從分布于中國(guó)黑龍江、內(nèi)蒙古和吉林的原始森林中運(yùn)出。1970年，我被總公司調(diào)往香港，負(fù)責(zé)斯堪尼亞在東亞地區(qū)的銷售，任職期間本來(lái)有一次機(jī)會(huì)讓我轉(zhuǎn)調(diào)去澳大利亞的薩博(Saab)分部任職，但就在我準(zhǔn)備動(dòng)身前夕，卻意外收到一封從北京二里溝中國(guó)機(jī)械進(jìn)出口總公司發(fā)出的詢價(jià)信，而這家公司當(dāng)時(shí)正是從事中國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易的官方外貿(mào)公司之一。我意識(shí)到這份詢價(jià)份量不輕，中國(guó)方面極有可能決定購(gòu)買(mǎi)斯堪尼亞的卡車，于是我繼續(xù)留在香港，并趕赴北京參加貿(mào)易談判，這一年我記得是1972年。也因?yàn)檫@次協(xié)商，中國(guó)方面一次性從斯堪尼亞訂購(gòu)了500輛卡車，這一巨額訂單使公司安然度過(guò)了石油危機(jī)當(dāng)時(shí)裁員的厄運(yùn)。

AM喔！不如道在六、七十年代當(dāng)時(shí)的中國(guó)，您的協(xié)商過(guò)程遇到哪些軼事？

wikner還記得當(dāng)時(shí)的談判是在北京二里溝談判大樓進(jìn)行，中國(guó)方面是Pan Tjnqian先生和LiAiwen女士(中譯不明)參與談判。當(dāng)年談判曾出現(xiàn)一個(gè)十分棘手的問(wèn)題，那就是，雖然中國(guó)林業(yè)部已決定購(gòu)入斯堪尼亞的LTll06x4車型，但自1975年起，斯堪尼亞已將該型號(hào)升級(jí)為L(zhǎng)T111 6×4。最終，總公司方面決定將這批卡車上的所有標(biāo)識(shí)從111更換為110，才妥善解決了這個(gè)小問(wèn)題!

AM 請(qǐng)談?wù)勀谥袊?guó)的生活經(jīng)歷？

Wikner在這500輛車交付之后，我曾與團(tuán)隊(duì)多次來(lái)到中國(guó)北部，為各地林業(yè)局開(kāi)展技術(shù)培訓(xùn)。有一次，當(dāng)我到達(dá)一個(gè)我現(xiàn)在已記不起名字的地方時(shí)，一大群人早已等在火車站歡迎我。我想，我或許是有史以來(lái)第—個(gè)踏足這里的外國(guó)人吧?而在此次技術(shù)培訓(xùn)中，我首先是對(duì)整車進(jìn)行逐一拆解，然后再將其重新組裝到—起，但由于當(dāng)時(shí)的部件供應(yīng)存在一些小問(wèn)題，因此關(guān)鍵部件就開(kāi)始委由各林業(yè)局自行生產(chǎn)。在派駐香港的6年間，我總共有18個(gè)月時(shí)間是在中國(guó)大陸度過(guò)的，甚至在1976年“四人幫”倒臺(tái)的那一天，我正好身處北京，親眼見(jiàn)證了人們?yōu)閼c祝粉碎“四人幫”舉行的慶祝活動(dòng)。

視覺(jué)與聽(tīng)覺(jué)兼顧

對(duì)于第一次看到S165-12這款產(chǎn)品的人來(lái)說(shuō)，你或許只會(huì)覺(jué)得它的金色鎂鋁合金中低音單體振膜配上銀色的相位錐看起來(lái)很有形，金屬框架配上T鐵護(hù)罩也予人十足扎實(shí)感。但只要把舊款的S165－1SE拿來(lái)和這款新產(chǎn)品對(duì)比一下，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)卡菜的用心真的不簡(jiǎn)單，令得產(chǎn)品進(jìn)化的幅度簡(jiǎn)直像是跨世代一般驚人，而且最叫人驚喜的是，新舊產(chǎn)品的價(jià)位差別如此之小，分外突顯S165-1.2的超高性價(jià)比。而除了外觀以外，s165-1.2的聲音表現(xiàn)也進(jìn)化得更符合國(guó)人聆聽(tīng)喜好，從而具備更清晰、扎實(shí)的中頻與低頻效果，至于詳細(xì)的測(cè)評(píng)內(nèi)容，《汽車雜志》將于日后的“音響大牌檔”單元為讀者們深入剖析。

踏雪尋歡

雖然瑪吉斯為國(guó)內(nèi)許多整車廠提供原車配胎，但畢竟配的多是一般四季胎或舒適胎，拿來(lái)應(yīng)付冬季時(shí)北方雪地行車就不是不行，只是可能在抓地性上有所受限！還好，瑪吉斯也有針對(duì)雪地推出專用產(chǎn)品，就像這款sP02雪地胎，它能以鋸齒狀胎肩花紋，高密度波浪狀3D細(xì)溝及鋒利溝槽邊緣，來(lái)確保雪地行車所需的抓地力、剎車力、操控性；再加上它的非對(duì)稱花紋設(shè)計(jì)，面對(duì)融雪濕地與一般道路，也能保證抓地性能。有了SPO2，就能在雪地上盡情、安全地享受駕馭樂(lè)趣了!

解放低扭

許多人對(duì)改裝排氣管欠缺正確觀念，以為排氣聲浪大引擎動(dòng)力就強(qiáng)，殊不知有些產(chǎn)品增加了排氣順暢度，反而導(dǎo)致引擎低轉(zhuǎn)扭力輸出延后，駕駛?cè)朔堑么竽_油門(mén)才能換取加速快感，油耗也隨之提升。來(lái)自中歐斯洛文尼亞的AKRAPOVlC品牌創(chuàng)建于1990年，透過(guò)參與ESBK、WSBK等國(guó)際摩托車賽事累積了豐富排氣管制造經(jīng)驗(yàn)，并于2004年首度接觸汽車排氣管行業(yè)時(shí)，產(chǎn)品就獲得F1車隊(duì)的青睞。而今，AKRAPOVlC將源于競(jìng)賽的經(jīng)驗(yàn)流用到這款高爾夫GTi專用排氣管，它有著高質(zhì)感的碳纖維排氣尾飾管，以及經(jīng)過(guò)流體力學(xué)設(shè)計(jì)的管路與消音結(jié)構(gòu)，根據(jù)實(shí)測(cè)可以在2000～2500rpm這般引擎低轉(zhuǎn)速域明顯增加扭力。用了它，你就不用猛踩油門(mén)換取動(dòng)力，輕輕一點(diǎn)踏板就有拋下別人的加速快感!

亮潔愛(ài)車一罐行

如果你親力親為過(guò)愛(ài)車的清潔美容工作，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)一輛車要用上的美容用品種類完全不亞于女性保養(yǎng)品，漆面一種、電鍍一種、玻璃一種、輪胎一種，實(shí)在不簡(jiǎn)單!但如果你有了這款龜牌“冰蠟”，事情就可以單純?cè)S多，因?yàn)樗捎昧烁呖萍嫉摹凹兒铣伤奔夹g(shù)，車體外部倒可位置都能做上光、保護(hù)2合1處理(車漆、玻璃、金屬電鍍件、車燈、工程塑料件、橡膠件、輪胎、輪轂)，甚至可以在陽(yáng)光直射或車體高溫的條件下打蠟也不會(huì)產(chǎn)生惱人蠟屑。再加上這款產(chǎn)品用量節(jié)省，全車養(yǎng)護(hù)至少司用20次以上，使用起來(lái)既省錢(qián)又省事!

激情但冷靜

對(duì)于日產(chǎn)GT-R R35這輛“東瀛戰(zhàn)神”來(lái)銳，其在德國(guó)紐博格林賽道創(chuàng)下的紀(jì)錄，已足以說(shuō)明它的性能實(shí)力。但“戰(zhàn)神”并非無(wú)堅(jiān)不催，其雙離合變速箱在駕駛?cè)诉^(guò)于激情的駕駛下，很容易出現(xiàn)過(guò)熱受傷的狀況。為此，日本知名改裝大廠HKS，就以自身長(zhǎng)年累積的賽車經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)為基礎(chǔ)，針對(duì)GT-R的變速箱推出了這款DCTF-l專用變速箱油，它的抗磨損性、熱穩(wěn)定性、酸化穩(wěn)定性出色，特別是能為GT-R的變速箱提供良好散熱與潤(rùn)滑。有了它GT-R就能冷靜的激情了!

新聞時(shí)間

Broadcom推出全球第一個(gè)以太網(wǎng)汽車互連解決方案

目前，全球有線和無(wú)線通信半導(dǎo)體創(chuàng)新解決方案專家Broadcom(博通)公司宣布，推出全球最全面的汽車以太網(wǎng)互連產(chǎn)品系列：BroadR-Reach，該系列產(chǎn)品專為滿足汽車電子設(shè)備互連的嚴(yán)格要求而設(shè)計(jì)，能以單對(duì)雙絞線提供100 Mbps及更高的寬帶傳輸性能，同時(shí)將互連成本降低80％，電纜重量減輕30％。

歐華，國(guó)際的中國(guó)品牌

2011年12月20日，歐華DVD導(dǎo)航在深圳福田香格里拉酒店舉辦2012新品發(fā)布會(huì)，以全新的企業(yè)愿景與產(chǎn)品，宣告歐華201 2年宏圖大展的企圖心，歐華創(chuàng)始人徐應(yīng)龍亦就公司要走向品牌、企業(yè)、客戶、資本國(guó)際化的發(fā)展規(guī)劃慷慨陳詞。此外，歐華總工程師市川信夫來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)“大師ll代”產(chǎn)品做了專業(yè)、深入的介紹。

瑞圖萬(wàn)方與百度戰(zhàn)略合作

近日，瑞圖萬(wàn)方與中文搜索引擎巨頭百度公司達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系。合作后，百度地圖將引入“道道通”千萬(wàn)量級(jí)的位置數(shù)據(jù)信息，進(jìn)一步提升百度地圖相關(guān)產(chǎn)品的搜索體驗(yàn)。未來(lái)，雙方還將就互聯(lián)網(wǎng)地圖檢索相關(guān)技術(shù)及產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、LBS服務(wù)(LocationBased Service基于位置的服務(wù))等領(lǐng)域展開(kāi)更多深度研發(fā)與合作。

博世推出全球首款三維藝術(shù)導(dǎo)航地圖

博世(BOSCH)集團(tuán)在歐洲市場(chǎng)推出了全球首款用于車載GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的“三維藝術(shù)地圖”。該技術(shù)摒除了真實(shí)感三維地圖中的冗余信息，通過(guò)獨(dú)特藝術(shù)化的處理手法使地圖中的建筑更加輪廓分明、重點(diǎn)突出。目前，博世三維藝術(shù)地圖以10S操作系統(tǒng)作為首批應(yīng)用平臺(tái)，支持在iPhone與iPad上進(jìn)行應(yīng)用。

巴斯夫涂料技術(shù)提升車輛溫度管理水平和耐刮擦性能

2011年12月15日，巴斯夫智能涂料系統(tǒng)幫助Smart forvision概念車成為2011年國(guó)際汽車展上創(chuàng)新技術(shù)的潮流風(fēng)向標(biāo)。這款車上使用了巴斯夫最新一代的液態(tài)金屬漆：被稱為物理氣相沉積鋁(PVDA)的顏料，它能夠反射熱輻射，令表面溫度最多降低20℃，構(gòu)成了車輛的智能溫度管理系統(tǒng)，同時(shí)還具高度耐刮擦特性。

馬牌輪胎合肥兩輪輪胎工廠破土動(dòng)工

2011年12月，德國(guó)馬牌輪胎首家兩輪輪胎生產(chǎn)工廠在合肥破土動(dòng)工。新廠的初期年產(chǎn)能為170萬(wàn)條自行車輪胎，幫助公司進(jìn)一步開(kāi)拓亞太市場(chǎng)。新廠預(yù)計(jì)于2012年12月投產(chǎn)，主要面對(duì)中國(guó)等亞洲國(guó)家，乃至世界各地山地車和賽車輪胎的市場(chǎng)需求。

第二屆中國(guó)汽車安全技術(shù)發(fā)展論壇落幕

日前，以“關(guān)注汽車安全”為主題的“第二屆中國(guó)汽車安全技術(shù)發(fā)展國(guó)際論壇”圓滿落幕，期間中國(guó)汽車技術(shù)研究中心副主任高和生、中國(guó)道路交通安全協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)趙曉平、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)韓鐳、博世底盤(pán)控制系統(tǒng)中國(guó)區(qū)總裁蘇帆渡等國(guó)內(nèi)外行業(yè)專家齊聚一堂，針對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)外汽車安全法規(guī)及技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，2012版新車評(píng)價(jià)規(guī)程(NCAP)進(jìn)行了交流討論。