有人可能覺得G5比較少人買,自主品牌不說,價格還真不低,但事實證明它的銷量還不錯。這不,這次我們訪問的鄺先生就是在比較完蒙迪歐和君越之后選擇G5,倒不是說蒙迪歐和君越不如G5,只是蘿卜白菜各有所愛,就性價比而言,也許還真像鄺先生所言G5略有勝出。
“當初買它其實也是機緣巧合,正當我在猶豫不決的時候,看到G5推出了一個零手續費分期購車的活動,于是一沖動就訂它了。你也知道,我們生意人手上有多一點活動資金很重要,而且車對于我而言也主要只是用于代步,沒那么高要求。”
其實瑞麒給我最大的印象是那帶翅膀的“R”字形的LOGO,有別于奇瑞其它車型的車標,別具一格特點分明。可我們也知道單單一個好看的車標是不足以打動人去選擇他的,難道只是因為優惠或免息分期活動?雖然因為優惠選擇車型的消費者我們司空見慣,但這樣未免有些太盲目一對此,鄺先生也解答了我們的疑問。
“我買它其實也是有考究的一首先,外觀我真覺得很不錯,大氣時尚不拘一格其次內飾不沉悶,做工也比之前老款車型好很多一而且12萬元出頭的價格也真的很容易讓人接受,不會買得那么心疼。”
說的都是優點,難道它就沒缺點?我還是抱著一貫打破沙鍋問到底的好奇態度。
“不可否認,的確有一些不足。比如在空間方面,雖然前排空間充足,可是后座乘客的空間稍顯局促,畢竟4座家用車還是應該考慮到乘客的乘坐感受。還有就是座椅的舒適性,這也是我比較不滿意的地方,可能因為角度問題,整個座椅太高,不像普通家用轎車坐著那么舒服:而且除了駕駛座能通過調節得以改善外,副駕和后座都沒法改變。”
不過鄺先生在說完G5的不足之后還反復跟我們強調“瑕不掩瑜”,看得出對這輛車他還是很滿意的
除此之外,鄺先生還告訴我們自己購車除了平時代步之外偶爾還會裝裝貨,跑的一般也都是城市道路,所以G5對他而言完全夠用。