深情回眸

全新M5是個革命，直6、V8、V10，進入到V8雙渦輪的時代，在迎接新時代的同時，讓我們一同找回M5曾經的味道。

E28 M5缺席有些遺憾，原諒我只能從歷史中找回這些碩果僅存的經典，E28健在的5系已經相當稀少，更遑論E28 M5。

從S38、S62到S85，從直6到V8到V10，M5的演進是MGmbH一步一腳印寫下的傳奇，當全新V8雙渦輪將動力效率推到一個全新的高峰，那些曾經的獨特味道也在漸漸離我們遠去，我很慶幸曾經活在這段過去，更何其有幸藉著這次機會與老朋友和老經典們深度對話。在迎接嶄新世代的同時，我們更要尊敬并且將這些曾經的美好永久紀念。

E39 M5，我想你應該從來沒見過，聽說的也不是太多，換個角度想，那并不是特別討好商業(yè)市場的產品，于是連鄰近的港臺市場都相對稀有。

E39 M5經典嗎?從數(shù)量來看，稀有是它成為經典的輔助條件之一，從另一個層面看，5系列從Chris Bangle操刀的E60后進入更張揚、個性化的設計，于是內斂穩(wěn)重的E39成了許多老寶馬迷眼中最后的杰作。1999年面市的M5外觀上并未驚世駭俗，沒有夸張的氣壩或尾翼，也沒有霸氣的寬車體或是超大號輪轂，四尾管隱約流露殺氣，但引擎蓋底下這副代號S62的V8引擎搭配唯一的六速手排，可是收藏迷中經典M-Power的絕配。S62從代號M62的V8改良而來，8喉直噴與雙可變氣門正時機構，加上強化的缸體與活塞、曲軸等，400hp馬力以今日標準來看連E92M3都不如，但寶馬早期V8的個性卻展露無遺!

E39 M5確實是低調得徹底，任何一部5系列都可以把外觀改得跟M5一模一樣，但打從引擎點燃的那一刻起，雄渾的聲浪就讓你再也難以平靜，對比S85高頻的8000轉聲浪，S62從低速便提供飽滿的扭力，400hp發(fā)起狂來有種脫韁野馬的野性，那種略帶低頻共鳴的雄性咆嘯，是我一直以來認為最正宗的M5味道!以同級別性能房車來說，E39M5的運動性能絕對屬于出類拔萃的水平，這跟E39全鋁合金懸掛奠下的基礎有很大關系，E39之后的BMW很大程度都是在這副底盤上不斷改良。在蜿蜒的山路中，v8的重量是個負擔，特制的后差速器并沒有像M3那樣激進。而且，在連續(xù)的極端操駕下，對于原廠剎車以及輪胎都是不小的負擔，它不是針對競技而生的5系，E39 M5是為雄性基因濃烈的好爸爸設計的5系，超級V8加上6速手排，在E39M5之后成為絕響，加上稀有的身分，更增添它的收藏價值。

這是寶馬直6蓬勃發(fā)展的年代，M1的誕生開啟了直6與寶馬共譜的傳奇，現(xiàn)在看到E34總是難掩老態(tài)，那時還沒有進入DoHble VANOS的年代，也還沒有鋁合金懸掛或是電子油門，更遑論現(xiàn)代的Valvetronic或是HPI，當工程師不斷強化直6的動力水平之時，那時DSC動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)還沒誕生，所有的設計都讓你跟機器直來直往，它與駕駛的溝通沒有隔閡，尋常人逼不出它的340hp馬力，尋常人也沒膽嘗試它的340hp馬力。

眼前這部稀有的E34M5屬于后期3.8升的版本，擁有340hp最大馬力，搭配的是5速手排變速箱，打開引擎蓋要先往前推然后向前掀開，映入眼簾的是BMW M Power字樣與六喉直噴獨特的進氣歧管。當年的直6并不像后期以夸張的短沖程和高壓縮比設計挑戰(zhàn)高轉極限，而是考慮以最大的進氣效率輔以充分的供油，確保每一個轉速域都能提供充沛的輸出。

我們試駕的E34 M5接近20年的車齡，除了內飾塑膠件老化的痕跡，外觀鈑件的密合度也不像近代寶馬那樣扎實緊密。怠速時震動非常明顯，方向盤與排擋都帶有些許間隙，多喉直噴的設計雖然讓油門反應更加靈敏，但低轉扭力還是較難兼顧，加上5速手排齒比規(guī)劃的彈陛磁跟后來的6速甚至7速相比，這讓駕駛E34 M5成了一種很特殊的體驗。

雖然我并不認為在山道或是賽道上摧殘這樣一輛老M5是件靠譜的事，但我的朋友用來晨跑殺山路的座駕中，除了NSX與993 C2之外，就是這部上了年紀的M5。根據(jù)他的說法，E34M5可以容許專業(yè)車手不同的開法，先天的車重與機械條件限制，經常在出彎時維持在扭力峰值并不是聰明的作法，提前剎車然后以三擋維持平順的速度，在出彎時漸進地給油加速，方能體驗老M5充沛的扭力與獨特的底盤特陛。當然，長直線中擋擋紅線，340hp全力發(fā)泄同樣能帶給你強大的G值與感官上足夠的刺激感，那種直來直往的人車溝通，從E60以后都漸漸被復雜的電子系統(tǒng)取代了。

M神話還在繼續(xù)

無論新老粉絲的情緒如何，或接受度如何，新的M車型變得更強是事實，更環(huán)保的渦輪自然也是唯一出路，無論對以往M Power有多戀戀不舍，或對新M車型有多喜歡，不變的是M的追求，不變的是大家對M部門的一致信任，他們比任何人都希望這個圖騰級的M一直延續(xù)下去，所以，懷舊沒問題，我們不能一直活在過去，但請用更開放的心情來接納M的新世代，會有更多屬于未來的樂趣在等待著我們，M的神話還在繼續(xù)……

——林中鳥

機械是種藝術

老M Power講究的是一種精神，在技術與電腦都不夠先進的年代，瘋狂的工程師無所不用一其極不斷追求更高的境界!那個追求速度、追求機械質感、追求每一個零件最佳化的時代，慢慢地被無比精密的電腦與程序取代，在一切講究數(shù)據(jù)與效率的年代，那樣的時光不會再回來……

百元的電子表精準度勝過傳統(tǒng)上鏈的天價機械表，Ice-Power微小的體積功率遠勝過傳統(tǒng)的真空管，數(shù)據(jù)是這個速食年代必然的追求，但經典機械的藝術價值不會消失，你懂的。

——陳政義