戶外風(fēng)云人物 逐夢(mèng)黃沙 魏廣輝

獨(dú)霸一方龍?bào)椿⒕嶂兀郎江h(huán)江聚王者之氣。這個(gè)歷經(jīng)朝代更迭的石頭城，如今見證著他飛馳的超越之路。一個(gè)土生土長(zhǎng)的南京人，他深邃的眼眸中卻映出遙遠(yuǎn)沙漠漫天黃沙的畫面，躊躇滿志，只為那與沙共舞的、挑戰(zhàn)極限的征程。

2010年的達(dá)喀爾比賽，在15個(gè)賽段近9000公里的嚴(yán)酷考驗(yàn)中，更多的人開始記住了這位以第82名的成績(jī)刷新中國(guó)車隊(duì)歷史的摩托車手—魏廣輝。而在此之前，相較于圈內(nèi)的老將名人，魏廣輝留給人們的只是一個(gè)默默無聞的身影。回溯到他職業(yè)生涯的早期，與摩托車結(jié)緣是在他14歲的年紀(jì)，之后靠著自己的摩托車生意，他積累了參加比賽所需的資金，在拿到相關(guān)資格證書之后的1998年魏廣輝參加了全國(guó)越野錦標(biāo)賽，并取得了250cc組第十名的成績(jī)，此后他在2003年摩托車100小時(shí)耐力賽中創(chuàng)下10000公里吉尼斯紀(jì)錄。幾年間他執(zhí)著于此，并一步步逼近達(dá)喀爾，用過人的膽魄譜寫歷險(xiǎn)新篇章。

被冠以世界上最辛苦、最難的越野拉力賽的達(dá)喀爾，使多少人對(duì)它望而生畏，然而魏廣輝卻對(duì)此心馳神往。2007年，當(dāng)他得知金城摩托車要在全國(guó)選拔車手以參加2008年的達(dá)喀爾拉力賽的時(shí)候，他義無反顧地報(bào)了名。選拔的過程異常艱辛，在兩個(gè)小時(shí)內(nèi)跑步20公里、沙漠行駛、維修車輛、方向?qū)Ш揭约坝⒄Z專業(yè)詞匯等的考察之后，魏廣輝與陳建國(guó)順利入圍。然而就在魏廣輝滿懷憧憬、蓄勢(shì)待發(fā)之時(shí)，卻得到了由于安全隱患，比賽被取消的消息，這意味著所有的辛苦準(zhǔn)備都將付之東流，對(duì)魏廣輝而言，這無疑是晴天霹靂，就這樣他與達(dá)喀爾擦肩而過，揮淚而去。這一別，竟是兩年之久。

兩年后的達(dá)喀爾之旅，使魏廣輝對(duì)比賽的艱苦感觸頗深。回顧當(dāng)時(shí)的比賽場(chǎng)景，賽段灰塵飛舞，想要看清道路幾乎不可能，于是，魏廣輝打開了護(hù)目鏡。不料在當(dāng)天晚上，魏廣輝的眼睛便開始劇烈疼痛，后來他被送往醫(yī)療中心檢查處理，這才得以繼續(xù)次日的比賽。然而魏廣輝不曾想到的是，磨練才剛剛開始。繼此之后的征途中，灰塵頻頻來襲，在與灰塵的較量中，魏廣輝不慎翻車，致使他大拇指受傷，魏廣輝卻忍著傷痛完成了余下的比賽。在痛苦的煎熬中，支撐魏廣輝最終完賽的是他堅(jiān)韌的意念。在他看來，達(dá)喀爾的魅力就在于它的難度，此次在達(dá)喀爾與死神的初次交鋒，魏廣輝雖付出了沉痛的代價(jià)，卻也攢下了不少的經(jīng)驗(yàn)，他決定暫時(shí)休整一年，以迎接2012年新的挑戰(zhàn)。

果不其然，2012年，魏廣輝將作為惟一一名參加該組別的中國(guó)車手，代表金城摩托車隊(duì)出戰(zhàn)。比賽的幾個(gè)月前他就著手全面而系統(tǒng)的準(zhǔn)備工作，看得出來他信心十足，但魏廣輝卻坦言，再戰(zhàn)達(dá)喀爾，他的目標(biāo)依舊是順利完賽。在魏廣輝的印象里，達(dá)喀爾始終是一個(gè)品牌，每一次的出擊，都意義深遠(yuǎn)，因?yàn)檫_(dá)喀爾是生死一線的戰(zhàn)場(chǎng)，是智與勇的考驗(yàn)。此時(shí)的魏廣輝帶著對(duì)達(dá)喀爾全新的認(rèn)識(shí)，在無人區(qū)迸發(fā)出屬于中國(guó)男人的力量。