李專:創新突破物流業困局

最近十余年來，盡管物流業增加值在GDP中的占比基本保持穩定，像2010年保持在6.9%，但行業內的企業分化非常厲害。以物流類上市公司為例，大部分市場化物流企業目前處于只增產不增收的尷尬境地，并受到來自外資物流企業和現有的大量行業內大集團的專屬物流公司的雙重夾擊。業內專家預計，這一趨勢在明年將延續，物流行業真正的大繁榮時期尚未到來。

市場化物流企業如何突破發展困局？隸屬華瑞集團、以化纖業物流見長的華瑞物流股份有限公司總裁李專認為，如果能夠深刻理解制造業發展的需要，打造資源、網絡獲取與整合的優勢，提升專業化和集中度，提供合適的服務，企業有望獲得進入物流新藍海的密鑰。

四維革新

2011年3月，緊鄰乍浦獨山糧食碼頭、占地185畝的華瑞平湖倉儲有限公司的倉儲項目拉開了土建序幕。也在這個時候，溫嶺松門振興船廠，5500噸集散兩用船“華瑞55”號緩緩地駛向東海。盡管航運業低迷，物流業競爭激烈，但華瑞物流仍逆市投資，2011年在蕭山、乍浦共開工建設10萬平方米倉庫，打造4艘CCS級雙殼集散兩用船。截至目前，公司累計擁有20萬平方米倉庫，8艘貨輪，總運力達15萬噸，年配送額超百億元，年營業額十幾億元。 “我們不僅僅是船運公司，而是涉足倉儲、碼頭和貿易執行，我們是專業化的總包物流企業。”公司總裁李專表示。總包物流的概念由華瑞集團最早提出，這與其服務所處的化纖產業密切相關。江浙地區是國內乃至全球紡織化纖企業集聚發展的地區，由于產業成熟度較高，形成的多層次物流需求，給物流企業提供了不斷創新與成長的市場空間。

李專介紹說，化纖企業需要大宗原料，如PTA、聚酯切片等，企業的物流量相對比較固定，而且連續性強。但是，單獨一家企業的貨物運輸是單向的，哪怕數量再大，如果不與別的企業的物流需求有機整合，像出租車一樣走哪算哪，就很容易出現車船空放、效率低下的情況，從而影響成本的控制。

“我們的做法是通過把一個企業全年的物流都包下來，而且把不同地區、不同行業的多家企業的貨源和運輸資源有機整合，做成一個整體運輸方案，保證來回都有貨帶，做到門對門的送達服務，這樣就有一個比較好的成本優勢。” 李專認為，這就是現代物流業的核心所在，計劃性增強，同時也是盈利點。

他進而解釋說，傳統物流業側重于貨物的現場操作，比如要建立自己的車隊、船隊，完成貨物的運輸、儲存，而現代物流更需要資源的整合能力、協調能力和系統化的方案設計能力，要把A、B、C不同企業的需求特性、優勢互補、資源共享設計得很好。把資源集成、分析后，進行最佳配置，就能最大限度地降低運輸成本。比如，準班輪化的船隊在南方裝上PTA運往華東，然后立即按預排的計劃裝上鋼材南下。所有船舶都裝了自動通導設備，可以遠程監控、管理，大大提高了效率。

“從這種意義上講，傳統物流注重貨物在三維空間的運達，可以稱為‘三維物流’，而現代物流是通過智慧來實現資源利用效率的最大化，因此總包物流也可以看作‘四維物流’。”他說。

產業內部的復雜程度決定了物流蛋糕的大小。化纖業也不例外。在長江證券分析師吳云英看來，更長的產業鏈、全球化程度越高、更廣泛的渠道、非固定的渠道體系、更豐富的產品線及更短或更具特點的生命周期，都是令行業物流需求更加復雜的條件。

為了進一步做深企業的“護城河”，華瑞物流還利用自身的倉儲布點優勢，將倉儲業務向“通存通提”發展。比如貨送到甲地倉庫后，企業客戶可以在離目的地更近的乙地倉庫提貨，并由華瑞負責配送，從而極大方便和節約了物流成本。此外，華瑞物流還大力推進供應鏈服務。公司和銀行聯手打造了融資授信額度為30億元的“貿易執行”業務平臺，通過這個平臺，客戶可以享受到貨物一旦交付華瑞物流后即可收到全部貨款，華瑞物流根據客戶指令進行物流配送、貨款交割，然后雙方按月結算。

網上絲綢路

對華瑞集團來說，電子商務平臺的建設也和物流緊密協同，成為驅動成長的動力。如今，華瑞集團下屬的華瑞信息資訊股份有限公司擁有包括“中國化纖第一網”——中國化纖信息網在內的“四網兩刊”。

中國化纖信息網在內容上涵蓋了從石化原料到服裝面料的七大類化纖、天然纖維及紗線等市場信息，擁有客戶17000余家，成為全國同行獲取信息的主要渠道。華瑞信息公司總經理賴天明告訴記者，創立網站的初衷源于化纖業原材料價格的劇烈波動性。“一天之內甚至能夠波動50%。對信息掌控能力不強的中小化纖企業來說，每一次波動都關乎生死大計。”隨著會員的不斷增加，行業信息的集聚程度越來越高，網站在行業內的影響力也不斷擴大，逐步成長影響行業內產品定價的“第三參考系”。

過去，我國化纖產業毛利率很低，因為除了生產這一環，其在整條產業鏈當中最有價值的部分——產品設計、原料采購、倉儲運輸、訂單處理、批發和零售環節，沒有得到重視。“如今，信息以及以信息為基礎的物流服務正在成為產業價值鏈中的重要一環，我們的毛利率開始明顯提高。” 李專說。

從絲綢之路到茶馬古道，從古老的鏢局到晉商的銀號，悠久的物流業總在演繹新的成長故事。面對產業轉型升級的陣痛與考驗，被動發展的物流業如何突破成長的瓶頸？華瑞提供了一個可行的視角，是的，唯智者方能領跑。