一條牽動大選神經的輸油管道

5月18日，共和黨總統參選人米特·羅姆尼推出了第一則針對2012年大選的電視廣告。一周之后，羅姆尼陣營又發布了同題材廣告的續集。兩則廣告中所提及的承諾，基本包括了目前兩黨爭議議題的方方面面。除了將中國定為“匯率操縱國”之外，羅姆尼還不忘重提已然爭論數年的拱頂石輸油管道計劃，聲稱將在履新首日批準這一龐大的計劃。

備受爭議的輸油管道

所謂的“拱頂石管道系統”最早于2005年由加拿大的橫加公司（TransCanada）向美國聯邦政府提出申請，直到2008年小布什任期將盡之際才獲得批準。這個項目將一條輸油管道從加拿大阿爾伯塔省的哈迪斯蒂直接通向美國內布拉斯加州的斯蒂爾城，再從斯蒂爾城分別引出，東至伊利諾伊州的帕托卡、南達俄克拉何馬州的庫辛。整個項目共長達將近4000公里，耗時將近三年完工，沿途設置了43個泵站，將加拿大的石油資源輸送到沿途的美國七個州。

2008年，小布什政府批準該項目不久，作為北美最具影響力的能源運輸與銷售商的橫加公司又提出了另一項更為大膽而恢弘的申請，即“加大號拱頂石管道計劃”。該計劃不但將直接連通加拿大的阿爾伯塔與美國俄州的庫辛，而且還將終點延伸至得克薩斯州的休斯頓，直抵墨西哥灣，全程將近2700公里，南北跨越了整個美國。這項新計劃的管道總長度雖比先前項目短，但是卻擴大了整個項目向全美輸送石油的覆蓋范圍。2010年3月，加拿大政府批準了該計劃的本國境內一段，而其余部分卻在美國引發激烈爭辯，聯邦政府不置可否，甚至在2011年9月國務院還組織舉行了跨州的公開聽證活動，讓沿線各州的普通民眾公開表態、道出理由。……