外刊概要

中國(guó)經(jīng)濟(jì)是否依然強(qiáng)勁？

【英】《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》

2012年5月26日至6月1日

外行人總將中國(guó)視為外向型經(jīng)濟(jì)的典型，并由此認(rèn)為，如果中國(guó)經(jīng)濟(jì)遇到重大外部沖擊將會(huì)發(fā)生崩潰。實(shí)際上，外向經(jīng)濟(jì)只是中國(guó)經(jīng)濟(jì)的一面而已，機(jī)械制造、建筑業(yè)以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資負(fù)擔(dān)起了中國(guó)去年一半以上的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，與此相對(duì)的是凈出口對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)幾乎為零。與“亞洲四小龍”不同，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)主要依靠國(guó)內(nèi)資金，對(duì)外國(guó)借款的依賴很小。由此看來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)仍具彈性，短期內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。還有觀點(diǎn)認(rèn)為，嚴(yán)重不公平的經(jīng)濟(jì)體制，增加了中國(guó)經(jīng)濟(jì)的脆弱性。但不公平并不意味著不穩(wěn)定。正是這些所謂的中國(guó)特色與不公平，使得中國(guó)經(jīng)濟(jì)能夠再次超常復(fù)蘇，并保證在短期內(nèi)能夠再次承受沖擊。但久而久之，這些特色將產(chǎn)生反作用。因此，中國(guó)經(jīng)濟(jì)要長(zhǎng)期保持增長(zhǎng)，就必須改革。中國(guó)的改革者面臨著艱巨的任務(wù)，幸運(yùn)的是，時(shí)間仍在中國(guó)一邊。（王博文）

中國(guó)可能主導(dǎo)向電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)變

【日】《東洋經(jīng)濟(jì)周刊》 2012年6月2日

野口悠紀(jì)雄

未來(lái)幾年，電動(dòng)汽車可能在中國(guó)成為主流。這其中有兩個(gè)原因，首先是能源安全，2008年～2035年間，世界石油消費(fèi)增量中的四成可能被中國(guó)使用，原因是汽車數(shù)量的增長(zhǎng)。而中國(guó)進(jìn)入汽車社會(huì)應(yīng)依靠電動(dòng)汽車的普及，并使用國(guó)產(chǎn)煤炭作為發(fā)電的能源。第二是中國(guó)需要電動(dòng)汽車解決城市空氣污染問(wèn)題。與此同時(shí)，中國(guó)企業(yè)有望在電動(dòng)汽車時(shí)代擺脫在鑄造、模具、變速箱等汽車傳統(tǒng)技術(shù)上的劣勢(shì)，而日本廠商則可能失去既有優(yōu)勢(shì)。……