“黃牛黨”社會現象背后的經濟學實質

于轉利

摘要：“黃牛黨”是一種常見的社會現象，這種現象對經濟的發展有較大的負面作用。對付“黃牛黨”，必須先了解其背后隱藏著的經濟學實質。“黃牛黨”是供給短缺、供給配給、價格歧視、需求旺盛、需求剛性及供求結構性失衡的產物，這些因素構成了“黃牛黨”社會現象的經濟學成因。這些成因一定程度上可歸結為市場的失靈和政府職能部門功能的失位。

關鍵詞：黃牛黨；供給配給；價格歧視；需求剛性

中圖分類號：F069 文獻標識碼：A 文章編號：1003-3890（2012）12-0013-05

“黃牛黨”是1920年代上海人慣用的概念，指一堆搶購物資和票券的人如“黃牛群之騷然”?！冬F代漢語辭典》中關于“黃牛黨”的定義為：持力氣或采用不正當手法搶購物資以及車票、門票，然后高價出售從中獲利的人①。國外也有“黃牛黨”，但其稱呼有所不同，如在一些歐洲國家稱“白牛黨”，在美國則稱“票務經濟人”（Scalpers）。

“黃牛黨”現象在中國十分猖獗。2012年1月iPhone 4S手機在中國內地上市，第一天便遭到“黃牛黨”搶購囤積，致使蘋果公司暫停在實體店銷售iPhone 4S手機②。歐洲的“白牛黨”主要倒賣體育比賽的門票。“黃牛黨”在美國有近百年歷史，從1881年《紐約時報》報道的票販子到現在的票務經濟人：早期倒賣低價火車票，現在倒賣演出門票和體育比賽門票（東萊，2012）。歐美國家的“黃牛黨”不以提供倒賣火車票等交通工具業務為主，這和運輸能力提高及國家政策控制密切相關。但“黃牛黨”仍是文體產業發達國家社會生活中的常見現象。

通常理解，“黃牛黨”就是票販子，這些人以各類途徑獲得一些票證，然后高價賣給需要的人從中牟利[1]。也有不同的看法，王智勇和王曼認為，“黃牛黨”是一種倒賣票證和稀缺資源而獲利的中介行為和投機行為[2]?？傊?，“黃牛黨”群體利用各種途徑占有一些資源，然后高價轉賣給急需的人獲利。“黃牛黨”有顯性和隱性之分。顯性“黃牛黨”是專門搞倒賣、轉賣某些資源的人，并以此為生。隱性“黃牛黨”指偶爾利用機會買賣一些資源和機會的人，這些人有正常的工作，只是在某些時候才利用此機會賺取外快。

如何看待“黃牛黨”現象，此現象背后又隱藏著怎樣的經濟學實質，本文嘗試對此展開相關探討。

一、“黃牛黨”現象

“黃牛黨”與市場經濟密切相關，只要存在利益驅動，就有其活躍的身影。在我國很多行業中都存在“黃牛黨”。醫療行業中，醫療行業專家號一號難求，催生了“醫療專家號黃牛黨”，反應了產品供給短缺現象。資本品投資行業，該行業供給不足，引起眾多投資者爭奪有限資本品。禮品消費行業，如回收購物卡、高檔禮品和煙酒，同樣屬于專職“黃牛黨”的一種形式。參觀和演出行業，大城市尤甚。如北京人民大會堂和國家大劇院附近倒票的“黃牛黨”，這些專職“黃牛黨”暗示供給配給的存在。金融行業中的“黃牛黨”比較隱蔽，鮮為外界所知，但業內卻成為公開的秘密。這也和信貸配給有關。商場消費行業中，商場的促銷行為、買贈活動揭示供給價格歧視現象。火車票問題，火車票一票難求是普遍現象，這是剛性需求問題，也是供給不足問題。住房問題中，無論是專職的炒房團，還是兼職的炒房號，都反應了房子的需求剛性現象。

無論是國內，還是國外，“黃牛黨”的存在是不爭的事實。正視這一現象，解決這一問題，就需要思考藏在“黃牛黨”現象之后的經濟學實質。

二、“黃牛黨”現象背后的經濟學實質

理解與把握“黃牛黨”現象之后的經濟學實質主要應關注以下方面。

1. “黃牛黨”反映了經濟供求關系中的某種供給短缺現象。楊音認為，短缺是一定價格指數下的部分物品短缺或者貨幣購買力剩余，某些特定情況下表現為供給不能夠滿足需求或者需求超過供給[3]。遲福林、方栓喜指出，我國進入公共品短缺時代，相對于快速增長的需求，公共品供給短缺[4]。李勁、唐曉林分析了我國醫療短缺、住房短缺和投資渠道短缺的現象[5]，認為投資渠道短缺實際上是資本品供給短缺。除此以外，醫療短缺主要有三個方面：我國醫療資源短缺、醫療保障短缺和農村醫療顯著短缺。短缺在醫療行業比較常見，例如炒高專家號、倒賣專家號等事件，這種短缺反應了我國醫療公共服務某些方面的供給不足，在北京、上海等大城市表現尤其明顯和普遍。北京、上海各大醫院的“黃牛黨”屢禁不止，正說明我國醫療高端服務的供給短缺[6]。

由于供給不足，需求者才不惜高價求購，也催生了“黃牛黨”的存在，“黃牛黨”為滿足需求者的需求提供便利，從中獲取高額利益。資源無法滿足需求者的需求，“黃牛黨”便成為需求者爭奪資源供給的一種途徑。如果供給充足，需求者可以方便獲取需求的資源，“黃牛黨”生存空間將大大壓縮，即需求者通過“黃牛黨”的資源爭奪戰將大大減少。因此，可以這樣認為：“黃牛黨”成為供給短缺條件下需求者爭奪資源的推波助瀾者。供給短缺成為“黃牛黨”存在的第一個實質原因。

供給的不足導致供求問題的出現（如圖1所示）。由于Qs的供給量小于均衡數量Qe，在此供給量下，消費者愿意支付的價格Pd要遠遠高于供給者要求的價格Ps，同時也高于均衡價格Pe。在不增加供給的情況下，Pd與Ps之間的差額足以讓很多趨利者采取行動。供給者在Ps價格下采取供給配給、價格歧視來分配有限供給，需求者的旺盛需求和剛性需求在價格Pd上顯示出來。黃牛黨在供給者和需求者之間利用Ps和Pd之間的差額做文章，獲取價差收益。事實上，只要Pd高于Pe，就存在超高利益，“黃牛黨”就有生存的利益空間。

2. “黃牛黨”反映出行業的供給配給現象。早在1995年，就有學者發現數量配給是發展中國家的普遍現象[7]。供給配給是在計劃經濟下的一種政策行為。在市場經濟中，供給配給同樣存在，主要分布于某些壟斷行業和特殊行業。某些產品供給不足、數量有限，面對特定群體銷售，便是供給配給。不同群體獲得的供給配額不同。據《北京日報》報道，2012年4月，中國建設銀行向全國38家分行下發本年房地產行業信貸調整文件，明文規定“分支機構不得對小企業發放房地產開發貸款”。此配給是為了調整行業發展而做的良性規劃。同時，某些房地產商為了利益和拿到信貸額度，不惜借助“黃牛黨”。此類“黃牛黨”是隱蔽的、兼職的。

專職“黃牛黨”一般有相對固定的活動區域。北京人民大會堂和國家大劇院附近很多專職“黃牛黨”。他們靠倒賣人民大會堂和國家大劇院入場券和門票為生。供給配給下，很多演出只針對特定群體贈票、售票，有機會獲得票的人（群體）可能不使該資源、不去看演出；而大多數沒有機會獲得票的人（群體）希望擁有資源、去看演出。這樣，“黃牛黨”給擁有票務資源的人（群體）制造了創收機會，同時給沒有票務資源的人（群體）提供票源。因此，“黃牛黨”在幫助某些遭受供給配給的群體獲得供給機會的同時，為自己謀取利益。

3. “黃牛黨”體現了供給者的價格歧視（即差別價格）策略。在改革中的計劃經濟中，常面對雙重價格：較低的補貼價格和較高的市場價格（王直，1995）。同一種商品，以不同的價格出售，導致不同層次消費者因身份問題遭受機會損失。面對此情況，處于劣勢的消費者出于經濟人的利益最大化目的，謀求新的途徑以改變不利現狀。北京大學百年紀念講堂每日都有精彩演出，演出水平不亞于國家大劇院。但是北大的演出票價要比國家大劇院低很多，這是為了惠及北大師生。北大為了保證資源的合理和有效利用，規定北大師生憑證件可以購買低價票（10元、20元），非北大師生者則要購買高價票（40元到150元VIP價不等）。這是明顯的價格歧視，對不同群體規定不同價格。價格歧視催生了某種“黃牛黨”。普通觀眾（非北大師生）為了降低購票費用而求助“黃牛黨”購買演出票，這是理性選擇。專職“黃牛黨”每天聚集于此，靠倒票、賺差價為生。除此以外，北大學生為了差價也兼職做“黃牛黨”倒票。價格歧視令許多“黃牛黨”參與倒票，見面交易、錢貨兩清、潛在損失減少，現實收益增加。對“黃牛黨”而言，這無疑是最方便、最快捷的賺錢途徑。

在商場打折、贈券的差別價格促銷戰略中比較常見“黃牛黨”（王智勇、王曼，2008）。商場搞促銷活動，規定消費滿300元返150元代金券，代金券僅在此商場消費，只能購買價格高于150元的商品。商場的活動規則讓消費者購物支付更多的時間和金錢。消費者為了節省時間和金錢，便由“黃牛黨”出面為自己交易。差別價格下，消費者的理性選擇和“黃牛黨”的利益最大化選擇不謀而合，達成一致交易。經濟現象中差別價格比比皆是，都導致“黃牛黨”有滋生的空間。

4. “黃牛黨”的存在反映了我國某些行業需求旺盛。有需求就有供給，這是經濟學的至理名言。現實生活中，某些群體不惜高價求購某些資源，說明這些群體需求的旺盛和迫切。這些旺盛的需求，是“黃牛黨”生存的空間。如果沒有這些需求者以及他們的旺盛需求，“黃牛黨”就失去了生存空間。因此，需求旺盛是“黃牛黨”存在的一個實質原因。馬斯洛需求層次③學說中對生理和安全的需求中都涉及物品需求，屬物質性需求，需求旺盛在情理之中。

致使需求旺盛的因素不乏需求剛性、社會資本偏好及三大心理滿足。某些剛性需求也有社會因素影響，社會價值和社會認同致使公眾必須擁有某些資源。某些資源是社會資本，符合擁有者顯示社會地位的意圖，并受到公眾的偏愛。公眾的偏愛出于三大心理原因：炫耀心理、獵奇心理和滿足心理。

5. “黃牛黨”的猖獗揭示某些需求是剛性的，需求剛性值得重視。剛性需求體現在重大節假日。人們節假日必須回家與親人團聚，這催生對火車票的剛性需求。年輕人結婚，這促進對房子的剛性需求。社會需求剛性下滋生大批的“黃牛黨”。在中國，“黃牛黨”以倒賣火車票而聞名。火車票是老生常談的話題，大多數中國人都面臨過一票難求的困境，多少都和倒火車票的“黃牛黨”接觸過。尤其是春節，人們為了回家過年，不惜金錢、時間和精力，正如《人在囧途》中所演繹的故事，即使坐拖拉機、運貨車也要回家過年。這個剛性需求給“黃牛黨”極大的利益空間，致使他們不惜犯法制售假火車票。雖然為了防范“黃牛黨”，鐵道部規定火車票實行實名制，但“黃牛黨”仍有生存空間。“黃牛黨”利用網絡代購火車票，網絡代購公司應運而生，還有專職“黃牛黨”替人補票。需求難以滿足便難以遏制“黃牛黨”。

剛性需求也體現在人生婚姻大事上。結婚買房是中國自古的傳統，新婚、新房相應成趣，在青年群體中買房具有剛性。需求剛性致使“黃牛黨”挺身而上，成為炒房大軍的主力。炒房號的“黃牛黨”摸準人們的購房心理、掌握了投機技巧。搶先占有房屋購買權，然后再倒賣給真正需要的人。

6. 需求旺盛的原因在于某些資源是社會資本[8]，體現社會地位。法國社會學家皮埃爾·布爾迪厄認為，社會資本是所有實際或潛在資源的集合[9]。羅納德·伯特認為，社會資本是一種通過它獲得使用資本機會的聯系或者關系[10]。A.波茨認為，社會資本是廣泛社會結構中控制稀缺資源的能力[11]。由此而知，人民大會堂的演出票、國家大劇院的演出票、某些演出的首映票屬于稀缺資源，量少且對特定群體發放，普通群體沒有機會得到。這個觀看資格（機會）便是社會資本的一種形式。特定群體有資格獲得票卻不使用這個機會；普通群體沒有資格獲得票卻想擁有這個機會?！包S牛黨”發揮“調劑余缺”的作用。滿足雙方所需，從中賺取差價。普通群體觀看演出是為了觀看這個資格。針對特定群體的演出屬于社會資本，普通人觀看同時就擁有了這個社會資本。

社會資本的擁有有益于提高、鞏固擁有者的社會地位。社會地位是指一個人在社會中所處的階層層次，是綜合了職業聲望、社交網絡范圍及其他居住、出行、餐飲娛樂方式等方面差異的概念；它總體上以高低來表示[12]。社會地位的高低由其擁有的社會資本體現。擁有了稀缺的社會資本無形中顯示、證實了人們的社會地位。在某時擁有某些稀缺的社會資本，可以鞏固、抬高普通人的地位，讓他人羨慕。普通群體對此類社會資本性質的稀缺資源趨之如騖，給“黃牛黨”可乘之機。需求很高，加上供給配給，導致普通群體獲得機會減少。“黃牛黨”便“穿針引線”，調劑余缺。

7. 需求旺盛的原因是三大心理致使公眾偏愛某些資源。公眾對于某些資源的過度偏愛和渴望占有出于以下三個心理：炫耀心理，占有這些資源可以向朋友炫耀；獵奇心理，難得到才要得到；滿足心理，得到后的成就感、滿足感。公眾偏愛某種資源，是由于某種資源可以給擁有者帶來效用，也就是這種資源提供的滿足程度[13]。公眾對不同資源的偏好程度是不同的，偏好的非飽和性決定了公眾對任一種資源均持多多益善觀念（高鴻業，2000）。公眾作為消費者的這些心理促使需求的形成。

春節期間火車票非常難買，如果能夠不費力的買到，就可以向朋友炫耀自己的能力同時也向他人展示了自己的社會資本與社會關系，顯示了社會地位。某種演出的入場券很稀缺，獵奇心理促使渴望擁有入場券。費盡周折得到稀缺資源后，心理上的成就感、滿足感及優越感可以抵補所有的付出。公眾對某些資源逐漸狂熱，需求極度膨脹，在有限供給下，給“黃牛黨”的活動提供可能性。

由于某些資源的社會資本性質和公眾偏愛某些資源的三大心理導致公眾對這些資源的過度需求，而供給配給和短缺致使某些資源嚴重供不應求。供給不足、需求旺盛導致的供求失衡是“黃牛黨”存在的經濟學基礎。

8. “黃牛黨”盛行的原因歸結為供求結構性失衡。孫祊祥認為，供求結構性失衡是供求總量一定下，最終產品的供給與需求、中間產品的供給與需求在數量和質量上不匹配。他總結出供求結構性失衡的表現形式：消費品的供給數量與需求數量不符合，消費品的供給質量與需求質量不匹配，資本品的供給數量與需求數量不相符，資本品的供給質量與需求質量不適應[14]。

資本品供給質量和數量都不能夠滿足公眾需求。中國目前的投資環境不健全，資本品種類過少、價格過高，難以滿足公眾的多樣化需求。公眾可選擇的資本品有股票、國債、保險、基金。這些產品的特點是數量小、回報低。股票市場80%的投資者在虧錢；國債、量少、且定向發放，少量供普通群體認購；保險投資收益比存款利息還低，基金大多虧錢。其他的投資渠道有限，且民間資本難以進入。到2010年，全社會80多個行業中只有41個行業允許民間資本進入，而民間資本在該行業所占比率最高的僅為13.6%[15]。據方桂榮的研究，中國民間資本已超過12萬億元，高于財政部公布的11萬億的國有資產總規模[16]。大量民間資本在資本品市場找不到合適的投資機會。資本品供給不足，導致民間資本追逐消費品，這從日益高漲的炒房團可以看出端倪。土地的稀缺性及公眾對房子的剛性需求使得房子升值很快，這為“黃牛黨”炒房號提供了謀利根據?！包S牛黨”的推波助瀾，房價上漲很快。房子由消費品變成了資本品。除了房子，其他的消費品也在投機商“黃牛黨”的炒作下，價格急劇升高，極大偏離價值。從“蒜你狠”、“豆你玩”、“姜你軍”、“糖高宗”、“豬你漲”到后來的“向錢蔥”等等炒作生活必需消費品的活動中，可以看出投機商“黃牛黨”的手段。

消費品供給質量不符合需求，致使“黃牛黨”猖獗。醫療服務中，因為高端醫療服務跟不上，北京、上海的大醫院人滿為患、“黃牛黨”活躍。需要得到專家診病服務的患者遠遠大于這種服務的供給，而專家有限（北京大醫院的知名專家不過幾十人），難以滿足如此龐大的需求。供不應求的局面為“黃牛黨”倒號提供了條件。在交通領域，低層服務供給不夠，不能夠滿足公眾需求，導致火車票（這里指普通火車票）“黃牛黨”屢禁不止。公眾偏愛坐火車出行，一是安全方便?；疖囀鹿矢怕市?，是所有交通工具中事故率較低的一種。且火車站點多，普通的縣都有火車站。坐長途汽車要在市里倒車，不方便。二是火車票價格相對其他交通工具低。同樣的距離坐火車要比坐汽車節省一半的資金。從西安到洛陽：汽車100元左右；火車50元左右。理性人一定選擇坐火車出行。三是火車旅途長短皆宜，且不受環境限制。火車長途、短途都可以，車廂空間大，乘客可以走動放松；不受天氣等環境的制約。而汽車長途比較辛苦，飛機和汽車都受到天氣狀況的影響。這樣，火車成為公眾出行的首選。而火車票的需求也就異常旺盛，在節假日則呈剛性狀態。

孫國梁分析得出我國基礎產業（能源、原材料和交通）供給不足[17]。鐵路是交通產業的重要支撐，這個行業也存在不足問題。普通列車的供給不能夠滿足大眾需求。這可以從節假日火車站人山人海的旅客、猖獗忙碌的“黃牛黨”可以看出。目前，我國大力推進高鐵建設，對普通列車并未極力推進。2010年，新開工項目共12 789.0億元，其中，高鐵項目8 974.0億元，占總投資的70%還多；2010年，新建鐵路完成投資5 612.89億元，其中，高速鐵路項目（含收尾和籌建項目）完成投資4 415.9億元，占路網大中型項目完成投資的63%；2011年，基本建設全年共投產新線2 167公里，其中，高速鐵路1 421公里，占全年總投產新線的66%。④大力發展高鐵，目的是增加GDP、拉動經濟；除此以外，是加快運輸速度、節省時間、體現高效率。但高鐵的利用率較低。從西安到洛陽的高鐵客車上，即節假日，閑置座位也很多。高票價讓工薪階層惜坐高鐵，農民及進城務工人員等低收入階層更是望而卻步。鐵道部每年都要解決春運難問題，年年都未解決。關鍵是基層交通服務供給小。供給擴大，一定能夠緩解出行難問題、“黃牛黨”也失去倒票的空間。

這表明，產品供給過程中，人們急需的產品和服務供應不適應需求，如交通、醫療等基本服務供給缺失、不足，導致“黃牛黨”有活動的空間。

“黃牛黨”現象背后的經濟學實質主要包括以上八個方面。某些社會和心理因素通過需求影響“黃牛黨”的存在，也是經濟學問題。這實際上也是“黃牛黨”存在的經濟學原因。“黃牛黨”問題歸根結底還是供求問題。供給和需求雙方的數量和質量都不匹配，供給和需求存在結構性失衡，才給“黃牛黨”可乘之機。從供給方面來看，供給短缺、供給配給、差別價格影響供給數量和質量；從需求方面來看，需求旺盛、需求剛性影響需求數量和質量。供求雙方在市場交換后出現供求結構性失衡，從而最終導致供求失衡?！包S牛黨”及其經濟學實質可以用圖2來體現。

三、結語

“黃牛黨”，生活中常見的群體，經濟中不可忽視的力量，正以自身的手段影響著經濟生活，涉足利益分配。深究其背后的原因，主要在于經濟學方面，是市場經濟中市場失靈和政府失靈的產物。凱恩斯擯棄亞當·斯密古典經濟學提出的“看不見的手”理論，提出市場失靈論。市場失靈是市場價格無法自動調節產品的供求均衡，資源的配置無法自動達到有效狀態。公共選擇學派根據政府干預經濟過程中出現的問題，提出政府失靈論。政府失靈是政府對產品的不當干預導致市場價格扭曲、市場秩序混亂，并致使政府形象和政府信譽受損。市場失靈導致市場價格無法調劑某些產品和資源的供求均衡，政府失靈引起某些短缺和過剩、政府政策低效率。正是由于某些領域存在市場失靈和政府失靈現象，“黃牛黨”才有存在的機會。社會資本的占有，社會地位的提高，成就感和滿足感背后的心理因素導致公眾對某些資源過度需求；在供給有限條件下，供不應求的局面便由“黃牛黨”調劑，“黃牛黨”存在的土壤由此滋生。在某些領域，市場價格無法調價供求，政府的調控政策作用有限，“黃牛黨”存在便有機可乘?！包S牛黨”理性人的特性，決定其追求個體利益最大化，不考慮其他團體和國家利益?！包S牛黨”的存在給經濟運行帶來了不便和損失，使資源的利用效率降低。因此，提出反對“黃牛黨”、打擊“黃牛黨”。只有綜合考慮“黃牛黨”存在的真實原因，才可以從根本上應對它，減少“黃牛黨”的負面影響、降低“黃牛黨”的消極作用。

注釋：

①詳見商務印書館2000年出版的《現代漢語詞典》第556頁黃牛的第2個解釋。

②詳見2012年1月20號《廣州日報》東萊寫的報道《“黃牛黨”，美國也頭痛》。

③馬斯洛需求層次理論是美國心理學家亞伯拉罕·馬斯洛在1943年《人類激勵理論》中提出人類的五種需求層次：生理需求、安全需求、社交需求、尊重需求、自我實現需求。

④數據來源：中華人民共和國鐵道部網http：//www.china-mor.gov.cn/zwzc/tjxx/tjgb/201204/t20120419_31155.html.

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責任編輯、校對：華 興