香港老太的驚人之舉

高榮偉

2009年12月15日開工建設的珠港澳大橋，是一座連接香港大嶼山、廣東省珠海市和澳門的跨海大橋，建成后將成為世界最長的跨海大橋，預計2015年至2016年建成通車。

珠港澳大橋內地段已經開工經年，反觀大橋香港段，原定于去年初動工，至今仍未有動靜。這是什么原因呢？原來，竟是一位香港老太婆在從中“作梗”！令人難以置信。

她就是家住香港東涌富東的居民——66歲老太朱綺華。

港珠澳大橋是中國首座涉及“一國兩制”三地的世界級跨海大橋，圍繞這座大橋的爭議持續了26年，協調難度前所未有。港珠澳大橋全長近50公里、工程造價逾700億港元。未來一旦大橋建成，一橋橫貫東西，連貫三地，在路橋交通網絡的規劃建設牽引作用下，粵港澳周邊一百多個城鎮將納入同一個三小時車程輻射圈內，為香港長遠的經濟發展注入新動力，對香港旅游、金融、貿易、商業和物流等各主要行業均會帶來新機遇。同時，對香港與內地的經濟進一步融合和發展，有非常重要的戰略性意義。

那么，香港老太朱綺華，究竟是用什么樣的手段，對將發揮如此重要作用的大橋之興建“踩剎車”的呢？

患有糖尿病和心臟病的朱綺華，在2010年一紙訴狀訴諸法院，對大橋的開工建設提出了異議——港珠澳大橋環評不合法。她向香港高等法院申請司法復核，要求推翻環保署2009年10月通過的港珠澳大橋香港口岸段及香港接線段的兩份環評報告。

她的理由是：環保署署長批準港珠澳大橋的兩份環評報告——港珠澳大橋香港口岸段及香港接線段，沒有評估臭氧、二氧化硫及懸浮微粒的影響，是不合理的，也是不合法的，因而要求推翻有關決定。老太的話擲地有聲！

2011年3月，司法復核在香港高等法院開庭進行。

4月18日下午，香港高院正式裁定：香港環保署2009年完成的港珠澳大橋香港段環評報告不合規格，環保報告無效，要求環保署署長撤銷環境許可證。敗訴的環保署更需支付朱綺華1/3訴訟費。

當然，也有人質疑：“近70歲的朱老太，是不是‘畫蛇添足，多此一舉？”

在內地，朱綺華的年齡應該是在家頤養天年，盡享天倫之樂之時，而“不安分”的她，居然管起了本屬于政府監督部門職責的事情。但細細思量，在令人錯愕之余，我不由得對朱老太太的“言行”豎起了大拇指。

（責編：田茵）