陳星 薛華
鋼筋混凝土灌注樁以其對(duì)各種地質(zhì)條件、各種地理?xiàng)l件廣泛的適應(yīng)性,單樁承載力高,無擠土效應(yīng),無震害,無噪音,施工對(duì)周圍建筑影響小,施工機(jī)械簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn),廣泛應(yīng)用于高等級(jí)公路和高層建筑中。針對(duì)該類型樁基在施工過程中比較容易出現(xiàn)的質(zhì)量問題,提出了一系列相應(yīng)的控制措施。
鋼筋混凝土;灌注樁;施工要點(diǎn);控制
1.施工方案的選擇
接受施工任務(wù)后,首先應(yīng)仔細(xì)研究勘察設(shè)計(jì)部門給出的地質(zhì)資料及設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)條件,確定施工入場(chǎng)機(jī)械設(shè)備、人員、材料,根據(jù)地質(zhì)條件和現(xiàn)場(chǎng)情況合理地選擇成孔機(jī)具和鉆具,然后確定開孔施工順序,成孔、灌注應(yīng)互不影響,形成流水施工。合理布置現(xiàn)場(chǎng),采用機(jī)械成孔的尤其要注意泥漿槽與泥漿坑及沉淀池的位置,以不影響鋼筋骨架的入孔就位和混凝土的灌注現(xiàn)場(chǎng)為宜。
2.成孔的控制
人工挖孔灌注樁。地質(zhì)條件良好,無地下水,孔深在10m以內(nèi)無有害氣體的灌注樁成孔,宜采用人工成孔的施工方案。如遇地下水位為10~15m的孔,筆者建議在不影響機(jī)械就位的情況下,采用人工開孔至地下水位以上,然后再機(jī)械施工至終孔的施工方案。這在施工前準(zhǔn)備階段勞動(dòng)力的合理調(diào)配、現(xiàn)場(chǎng)布置及文明施工方面有很大的優(yōu)越性;另一方面其所帶來的經(jīng)濟(jì)效益是很明顯的,尤其是野外高等級(jí)公路的樁基施工,首先盡可能的使機(jī)械節(jié)能降耗。通過經(jīng)濟(jì)分析,采用人工成孔和機(jī)械成孔相結(jié)合的方法比機(jī)械成孔的方法可節(jié)約資金20~30%,工期可縮短20%。……