并非只有粗線條

莽超

固鉑DISCOVERER AT3俗話說(shuō)，好馬配好鞍，好四驅(qū)自然也要配好輪胎，這樣才能發(fā)揮出SUV的真正實(shí)力。

在上個(gè)月的測(cè)試中，我們說(shuō)到固鉑DISCOVERER AT3“身大力不虧”，單胎重量21.49kg的它可以輕松托起1.4噸的重量。實(shí)際上，這名“猛漢”并非只有粗線條。在一些細(xì)節(jié)方面，比如主溝槽深度和胎面硬度，固鉑DISCOVERER AT3也有過(guò)人之處。

在全新未使用的狀態(tài)下，固鉑DISCOVERER AT3的主溝槽深.度為12.62mm，若以1.6mm為磨損極限，它便可以有11 mm以上的磨損量，相當(dāng)于普通轎車(chē)輪胎(花紋深度約7mm，有效磨損量約5.4mm)的兩倍左右。

當(dāng)然，考慮到更加惡劣的路況，固鉑DISCOVERER AT3的實(shí)際行駛里程肯定到不了兩倍，但有環(huán)境溫度25.5℃下胎面橡膠約71 HA的硬度指標(biāo)作保障，固鉑DISCOVERER AT3在市郊工況的使用壽命也非常樂(lè)觀。

經(jīng)過(guò)3個(gè)月的市郊長(zhǎng)期測(cè)試，固鉑DISCOVERER AT3大約行駛了6200km，磨損量較大的前輪花紋深度平均為11.81 mm，后輪花紋深度平均為12.09mm。如此計(jì)算下來(lái)，若定期進(jìn)行輪胎換位，且不經(jīng)常越野的話，固鉑DISCOVERER AT3的行駛壽命接近10萬(wàn)公里。即便考慮到A／T全路況輪胎的因素，這依然是一個(gè)非常驚人的數(shù)字。

此外，我們還發(fā)現(xiàn)固鉑DISCOVERER AT3的胎噪很小，這既有SUV離地間隙較大的原因，也有這款輪胎本身復(fù)合花紋塊及細(xì)小溝槽的功勞。特別是在城市鋪裝良好的柏油路上，速度低于80km／h的時(shí)候，于測(cè)試車(chē)內(nèi)幾乎聽(tīng)不到路面?zhèn)鱽?lái)的噪聲，令人印象深刻。

在越野路況下，固鉑DISCOVERER AT3卻又轉(zhuǎn)變回“猛漢”的角色：無(wú)論是顛簸的碎石路，還是略顯潮濕的黃土路，它都安全通過(guò)毫不合糊，而且對(duì)轉(zhuǎn)向指令傳達(dá)的也很明確，說(shuō)明側(cè)向抓地力也很好。俗話說(shuō)，好馬配好鞍，好四驅(qū)自然也要配好輪胎，這樣才能發(fā)揮出SUV的真正實(shí)力。

如果你的愛(ài)車(chē)也是一款硬派SUV，那么選擇固鉑DISCOVERERAT3這樣的A／T輪胎不僅暢行無(wú)阻，而且也能滿足日常使用的多種需求。