梅賽德斯-奔馳CLS 63 SMG

奔馳AMG以驚人的5.5T發(fā)動(dòng)機(jī)為CLS 63 AMG的O-100km/h帶來(lái)了0.1s的提升。再加上其他方面的進(jìn)步，新CLS 63 AMG在運(yùn)動(dòng)指數(shù)方面“艱難”提高0.1，但這亦使其與久居榜首的另兩款“牛車(chē)”齊肩。盡管售價(jià)不菲，但在兩百萬(wàn)元之內(nèi)買(mǎi)到0-100km／h僅4.4s的豪華轎車(chē)卻極為難得。何況它還很舒服。

本月入圍車(chē)型(共九款)

大眾高爾夫敞篷轎車(chē)1.4T DCT、標(biāo)致308CC 1.6T AT、奧迪Q3 2.0T DCT、奧迪S5 CabrioIBt 3.0S AT、寶馬Z4 sDrive35I 3.0T DCT、梅賽德斯一奔馳SLK 350 315AT、吉普牧馬人極地限量版3.6AT、英菲尼迪G37 ConvertibIe 3.7AT、梅賽德斯一奔馳CLS 63 AMG 5.5T AT。

注：即本月測(cè)試車(chē)型，以排量從小到大排序。其中，S代表“機(jī)械增壓”，T代表“渦輪增壓”，MT代表“手動(dòng)變速器”，AT代表“自動(dòng)變速器”，CVT代表“無(wú)級(jí)變速器”，DCT代表“雙離臺(tái)變速器”，(H)代表“混合動(dòng)力”。

運(yùn)動(dòng)指數(shù)排行榜最新變動(dòng)

(截至2012年7月16目，已包含國(guó)內(nèi)外350款車(chē)型的運(yùn)動(dòng)指數(shù)、410款車(chē)型的動(dòng)力指數(shù)。下表中灰色條目為本月測(cè)試車(chē)型。)

駕駛樂(lè)趣三大評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)：運(yùn)動(dòng)指數(shù)、駕馭度、價(jià)值。

什么樣的車(chē)最具駕駛樂(lè)趣?

首先，各項(xiàng)性能要出色，否則駕駛樂(lè)趣無(wú)從談起。《汽車(chē)與運(yùn)動(dòng)》的運(yùn)動(dòng)指數(shù)評(píng)價(jià)體系獨(dú)創(chuàng)一套計(jì)算公式，像老師判卷子一樣，將復(fù)雜的測(cè)試數(shù)據(jù)變成簡(jiǎn)單的評(píng)分，令運(yùn)動(dòng)性能一目了然。

其次，駕馭要輕松。倘若像F1賽車(chē)那樣令駕駛成為重體力運(yùn)動(dòng)，便沒(méi)有駕駛樂(lè)趣可言。真正的駕趣車(chē)要讓不同駕駛水平的人，哪怕是初學(xué)者，都能隨心所欲地駕馭，并輕松體驗(yàn)到駕駛的樂(lè)趣。

這還不夠。如果面前的駕趣車(chē)擁有天文數(shù)字般的身價(jià)，那你還樂(lè)得起來(lái)嗎?記住，昂貴不意昧著有樂(lè)趣；而低價(jià)卻可能買(mǎi)來(lái)意想不到的駕駛樂(lè)趣。～款車(chē)的定價(jià)合理度、配置(如ESP)、業(yè)內(nèi)影響力(如加速性能超越同級(jí))同樣關(guān)鍵。簡(jiǎn)而言之，性價(jià)比要高。

就此，我們權(quán)威總結(jié)評(píng)價(jià)駕駛樂(lè)趣的三大標(biāo)準(zhǔn)：運(yùn)動(dòng)指數(shù)、駕馭度、價(jià)值。

關(guān)鍵詞解釋?zhuān)?/p>

“運(yùn)動(dòng)指數(shù)”(Sl，Sport Jndex)由動(dòng)力指數(shù)(PI)、制動(dòng)指數(shù)(BI)和操控指數(shù)(HI)按“2：1：2”加權(quán)整合而來(lái)。超過(guò)6.0分(含)的車(chē)型，即可稱(chēng)作運(yùn)動(dòng)車(chē)。

“駕馭度”滿分為10.0分，其分?jǐn)?shù)越高，就越容易駕馭。10.0分為新手也能夠輕松駕馭，要求熟練駕駛能力則為6.0分。

“價(jià)值”滿分10.0分，分?jǐn)?shù)越高，性價(jià)比越好。10.0分為物超所值，價(jià)格與價(jià)值基本相符得6.0分。

“駕趣等級(jí)”則是對(duì)以上3項(xiàng)平均分的綜合評(píng)定，超過(guò)8.0分(含)為優(yōu)秀；6.0(含)～8.0分為良好，低于6.0分為一般。