滇越12HOURS

2012年，由《中國(guó)國(guó)家地理》雜志和《大學(xué)生》雜志聯(lián)合主辦的第三屆校園行知客挑戰(zhàn)賽已經(jīng)啟動(dòng)了，本屆挑戰(zhàn)賽主題為“讀書問道”，詳細(xì)信息請(qǐng)登陸www.dili360.com或www.chinacampus.org。

在去年的校園行知客挑戰(zhàn)賽中，來自首都師范大學(xué)的許君達(dá)，以小城故事“滇越鐵路——追憶百年的汽笛聲聲”獲得二等獎(jiǎng)。2012年寒假，北京大男孩許君達(dá)完成了自己的滇越鐵路之行。滇越鐵路昆明至河口段（簡(jiǎn)稱昆河線）及其支線蒙寶鐵路，1910年竣工通車，不同于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的1.435米，這條鐵路雙軌的距離為1米。

出發(fā)在凌晨

隨著一陣急促而有力的叫門聲響起，我從尚未完全進(jìn)入的睡眠狀態(tài)中清醒過來，隨手掏出手機(jī)看一眼時(shí)間：凌晨1:20。當(dāng)我匆匆刷了幾下牙尚未放下牙刷時(shí)，門，再次響起來：“快點(diǎn)快點(diǎn)，就等你一個(gè)人了??”

拿著簡(jiǎn)單的行李，坐進(jìn)金杯車狹窄擁擠的最后一排。環(huán)顧四周，漆黑一片的車廂里，四位大車（業(yè)內(nèi)對(duì)火車司機(jī)的親切叫法）都在東倒西歪地抓緊這最后的時(shí)刻補(bǔ)覺，以面對(duì)馬上開始一天的緊張工作，完全無心理會(huì)我這個(gè)突兀的外來者。

小小的機(jī)務(wù)段，不，它現(xiàn)在只是一個(gè)運(yùn)行車間了，雖然五臟俱全，但盡顯冷清。昔日車來車往的繁忙盛況早已伴隨著滇越鐵路的衰落而零落不堪，每天只有寥寥幾趟車在維持運(yùn)營(yíng)。

即便冷清，卻絲毫不能降低對(duì)工作的要求。調(diào)度辦公室里24小時(shí)燈火通明，即將出乘的司機(jī)對(duì)調(diào)度員立正、敬禮，而調(diào)度員則同樣立正、敬禮，大聲宣讀一遍每天重復(fù)了無數(shù)次的出乘章程和規(guī)定，頗似儀式一樣鄭重、不茍，連我都不好意思若無其事地坐在旁邊，也站起來向司機(jī)師傅行注目禮?！?br>