消聲器專利選登（一）

消聲器專利選登（一）

專利名稱：可搖動的三輪車輛

申請號：CN200610101921

公開號：CN1903639

申請人：本田技研工業株式會社

發明人：八木澤勝一，五十嵐和則

文摘：一種三輪車，有效地布置并支承后車體的各個功能部件，使后車體進一步緊湊和小型化，同時又很環保。后車體與前車體的后部相連，后車體被連接成使得其可相對于前車體左右自如搖晃，該后車體被一整體罩殼遮蓋著，在該罩殼內設置有發動機、由該發動機驅動的后輪、發動機的排氣系統。發動機的氣缸部件被布置在罩殼內向前傾斜。在排氣系統中設置了凈化廢氣的催化劑管和消音器，并將用于向發動機供應燃料的燃料噴射閥和節氣門體布置在罩殼內。

專利名稱：用于發動機的排氣凈化裝置

申請號：CN200580005500

公開號：CN1922392

申請人：雅馬哈發動機株式會社

發明人：大場純一，西村英浩，瀧井修

文摘：一種用于跨騎式車輛的排氣凈化裝置，它能夠防止當二次空氣供應管連接到排氣管時影響車輛的外觀。排氣凈化裝置具有連接到發動機的排氣管、布置在排氣管中的催化器、比排氣管中的催化器更靠近上游側連接的二次空氣供應管、以及消音器，在消音器處接納了位于二次空氣供應管連接到排氣管處的連接部分和排氣管中位于比連接部分更下游側的部分。

專利名稱：單缸四沖程火花點火式發動機的改進排氣系統

申請號：CN200580025898

公開號：CN1993539

申請人：巴亞汽車股份有限公司

發明人：約瑟·亞伯拉罕

文摘：一種用于改進單缸四沖程火花點火式發動機的轉矩特性的排氣系統，包括總管、腔室和消音器，所述總管的一端帶有排氣法蘭，適于連接到發動機的排氣端口，另一端連接所述的消音器；所述腔室連接在具有所述排氣法蘭的所述一端和所述消音器之間，優選地在從排氣法蘭的面沿所述總管的長度方向、在總管的展開長度的40%～60%之間的一處。

專利名稱：有源降噪裝置

申請號：CN200580025713

公開號：CN1993249

申請人：松下電器產業株式會社，本田技研工業株式會社

發明人：菅陽一，中村由男，大西將秀，井上敏郎，高橋彰，小林康統

文摘：一種有源降噪裝置，根據自適應陷波濾波器的輸出抵消振動噪聲。其中在結構上做成輸入到自適應陷波濾波器的發動機脈沖的當前幀與規定時間內的過去值的變化量大于等于規定值時，發動機脈沖監視單元切斷開關，使自適應陷波濾波器的輸出停止，并做成發動機轉速急劇變動時因自適應陷波濾波器系數更新速度不能跟上而自適應陷波濾波器達到發散之前，停止自適應陷波濾波器的輸出，防止產生異常聲。通過這樣構成有源降噪裝置，即使發動機脈沖急劇變化時，用戶也聽不到自適應陷波濾波器輸出的異常聲。

專利名稱：消音器

申請號：CN200710006220

公開號：CN101016853

申請人：LG電子株式會社

發明人：裴成元，許德

文摘：本發明公開了一種具有改進的降噪特征的消音器。該消音器包括：第一筒形連接管，其用于引導流體流動；筒形膨脹管，其一端與該第一連接管相連通用以引導流體流動，該膨脹管的橫截面積大于該第一連接管的橫截面積；以及第二筒形連接管，其與該膨脹管的另一端相連通用以引導流體流動。該膨脹管的長度(L)根據該第一連接管或該第二連接管的直徑(D)而定。根據本發明，防止了由連接至消音器的管所引起的共振，從而改進了消音器的降噪效率。

專利名稱：排氣系統用消聲器

申請號：CN200710005042

公開號：CN101025103

申請人：J·埃貝斯佩歇合資公司

發明人：薩莎·倫格，馬爾科·耶斯，塞巴斯蒂安·賀振羅德

文摘：本發明涉及一種內燃機、特別是機動車內內燃機的排氣系統用消聲器，包括具有至少一個吸收腔的殼體，該腔充有一種對空氣噪聲具有吸收作用的吸收材料；一個直通管，該管在消聲器的操作過程中運送廢氣并穿過殼體；和至少一個盲管，該管一端橫向連接到直通管上，并在另一端封閉。在吸收腔內延伸的一區域內，該盲管具有對空氣噪聲進行聲傳送的壁。

專利名稱：排氣系統部件的外筒

申請號：CN200580037137

公開號：CN101048577

申請人：株式會社三五

發明人：木全篤

文摘：本發明提供一種排氣系統部件的外筒，其是將金屬制的板材卷繞成雙層形成由內板和外板構成的筒狀，并且使它們的軸向的端部和在軸向交叉形成重疊部。在內板與外板之間，向外筒的外面突出地形成各自的頂端部以內板和外板中的一個的軸向的端部為中心隔開規定的距離并相對的多個條形槽，沿外板的長度方向并排設置這些條形槽，而構成多個軸向連通通道。并且，由焊接連接位于相鄰的條形槽之間的重疊部的一部分。

專利名稱：消聲器的擾流式進氣管

申請號：CN200610054221

公開號：CN101059092

申請人：重慶隆鑫工業（集團）有限公司

發明人：庹建品，何浪，劉成果，張優紅，牛樹松

文摘：本發明公開了一種消聲器的擾流式進氣管，進氣管的進氣端連接頭設有法蘭盤，所述進氣管由主氣流導管上焊接至少兩個用于擾流的導管構成，用于擾流的導管設于主氣流導管兩旁，用于擾流的導管的首、尾兩端焊接于主氣流導管的管壁，與主氣流導管連通。本發明不僅能通過降低氣流能量和初速度，改變聲波頻率來降低噪音，而且還能夠有效地降低內燃機的背壓，提高內燃機的功率。其結構簡單，有利于生產與安裝，而且安裝在摩托車上時，進氣管的用于擾流的導管還能夠使摩托車的造型更加美觀。

專利名稱：消音裝置及應用該消音裝置的呼吸機

申請號：CN200610080596

公開號：CN101075431

申請人：王鴻慶

發明人：王鴻慶

文摘：本發明公開了一種消音裝置及應用該消音裝置的呼吸機，所述消音裝置的內部設有螺旋氣道，螺旋氣道的進氣口設于螺旋氣道的外端，螺旋氣道的出氣口設于螺旋氣道的內端中心且垂直于螺旋氣道的螺旋平面，螺旋氣道的側壁上靠近出氣口部位的內沿為圓滑的弧面結構。螺旋氣道的側壁上內沿與進氣口之間設有凸肩，并圓滑地過渡到內沿；消音裝置裝在呼吸機的風機進氣口處，消音裝置的出氣口正對風機進氣口，消音裝置的螺旋氣道的旋向與風機葉輪的轉向相同，使空氣在風機進氣口負壓的作用下，按與葉輪相同的轉動方向旋轉進入風機進氣口，以減少噪音。結構簡單、體積小、重量輕、消音效果好，特別適用于小型便攜式呼吸機，也適用于其它離心式風機的消音。

專利名稱：紋理噴涂器和消聲器

申請號：CN200710138501

公開號：CN101096022

申請人：瓦格納噴涂技術有限公司

發明人：C·彼得森，A·J·托恩托瑞，R·羅斯納，M·比舍爾，W·羅本斯

文摘：本發明公開了一種用于噴涂紋理材料的手持式裝置，包括主體，安裝在主體上的增壓空氣源，安裝在主體上的紋理材料漏斗，以及通過利用增壓空氣源的增壓空氣推進紋理材料來選擇性地將來自漏斗的紋理材料噴涂在待涂覆表面上的紋理輸送噴嘴，其中，空氣源和漏斗均可以在無需使用工具的情況下從主體上被分離。一空氣導向柱塞在其出口處具有多個非連續性結構，這些非連續性結構可以是沿徑向向外定向的凹槽或沿徑向向內定向的齒，以便降低工作過程中增壓空氣產生的噪聲。