生態文明建設與藍色經濟發展研究

王洪軍

（山東師范大學政法學院，山東濟南 250014）

2009年4月，胡錦濤總書記在山東考察時提出“要大力發展海洋經濟，科學開發海洋資源，培育海洋優勢產業，打造山東半島藍色經濟區”的構想。這一構想無疑是意在沖破陸地資源與空間限制對生態文明建設構成的瓶頸。在這一情勢下，對藍色經濟與生態文明之間的關系進行研究，不僅是一個對藍色經濟與生態文明等問題進行深入探討的理論問題，更是一個關乎生態文明建設能否順利推進的實踐問題。由此，筆者試從生態文明的本質要求、建設生態文明的可行路徑以及藍色經濟的生態優勢等方面做一簡要闡明。

一、生態文明是一種具有經濟與生態雙重維度的文明形態

馬克思主義的終極價值關懷在于人的全面發展。然而，根據歷史唯物主義，人的全面發展不是憑空實現的，而必須基于一定的基礎與條件。一方面，人的生存與發展需要一定的物質基礎，這是因為，不僅人的吃、喝、住、穿等生活資料都是物質的，而且滿足了這些基本生存需要后所進行的所有爭取統治、從事政治、宗教和哲學等等的一切關乎人的發展的社會實踐活動都需要一定的經濟做后盾①。另一方面，人的生存與發展還需要一定的生態條件。正如馬克思所言，自然生態是人得以生存的本體基礎，“是我們人類（本身就是自然界的產物）賴以生長的基礎”②;甚至可以說是“人的無機的身體”③。因而，為了人類的生存與發展，我們就必須在日常的生產實踐中，承擔起對自然生態予以尊重與保護的道德責任，以使之處于一種宜居與持存的良好狀態。

然而，在很大程度上，目前的自然生態并沒有處于良好狀態之中。究其原因，是因為作為既往文明形態的工業文明是以經濟發展、物質享受與高消費為價值取向的。在這一文明中，生態倫理沒有位置，物的價值被置于至高無上的地位，人的社會地位則是以其擁有財富的多寡以及消費水平的高低為衡量的，由此勢必導致奢侈之風肆虐，畸形消費——灰色消費和黑色消費——盛行④。對占有并消費更多物質財富的渴望必然引發過度生產，從而導致人們對自然資源進行過度開發和肆意侵奪。這樣不僅破壞了自然生態的宜居性與可持續性;而且還導致了資源匱乏，直接造成了對經濟發展的自我否定。這樣，由于人生存與發展的基礎發生了動搖，從而導致人類自身的生存危機。因而，如果我們人類要想生存并繁衍，就必須揚棄缺失生態維度的工業文明，對傳統的文化價值觀念與文明形態進行一次根本性轉換與變革，即“實現一種提高對站在地球上特殊地位所產生的內在的挑戰和責任以及對策略和手段的理解”⑤。這就是要求建設既注重經濟發展又強調生態保護的一種新型文明——生態文明。

作為一個馬克思主義政黨，中國共產黨所倡導的生態文明觀無疑是與馬克思主義觀點相一致的。它堅持馬克思主義關于人與自然關系的原理，充分認識到人類發展的根本前提在于地球生態環境系統能夠正常運轉;因而推崇人與自然的和諧，強調人類價值的實現并不能僅僅以人本身為唯一目標，人類文明的進步必須建立在保護自然生態的良好狀態的基礎之上，人類在追求自己利益和幸福時不能超出自然所能承受的限度。

可見，建設生態文明并不是要棄絕經濟發展而消極地回歸自然，而是要實現一種新型的經濟發展，確立一種以自身和自然雙重尺度既能夠滿足人的發展需要又能夠對自然生態予以道德關懷的經濟發展方式。就此而論，生態文明是一種具有經濟與生態雙重維度的文明形態。

二、建設生態文明的可行路徑

如上所述，生態文明是一種具有經濟與生態雙重維度的文明形態。因而建設生態文明就是在實現經濟可持續發展的同時，確保生態良好狀態的持續存在。

實現經濟可持續發展，無疑是以經濟賴以發展的自然資源的持久供應為基礎與前提的。然而，就總體而言，我國自然資源不僅十分匱乏，而且隨著經濟的迅猛發展而耗費嚴重。據統計，在碳基能源方面，我國石油儲量只占世界石油儲量的1.8%，天然氣占0.7%，可開采的煤炭僅存不超過60億噸;以現有的開采速度，分別大約只能夠維持40年、60年和100年。在主要礦產資源方面，我國的銅礦儲量與鐵礦儲量分別僅占世界總儲量的5%與9%，而消耗量卻分別為大約30%與28%;以現有的消耗速度，用不了多久也將消耗殆盡⑥。為了應對這種狀況，就必須對自然資源進行“節流”與“開源”。

所謂“節流”，就是指為了應對資源能源緊缺狀況，保障經濟發展所必需的資源能源的持久供應，在生產生活中盡量減少資源耗費。事實上，十七大報告所提出的“形成節約能源資源……的產業結構、增長方式、消費模式”⑦，就是典型的“節流”措施。具體說來，“節流”就是要求做到如下幾點:調整產業結構，減小主要依賴于高物質投入的第一、二產業在國民經濟總量中的比重，大力發展三產業;轉變傳統的高投入、高能耗的經濟增長模式，實現粗放經濟向集約經濟的轉變;倡導適度消費、精神消費，借以抑制過度物質生產的沖動與實踐。然而，“節流”措施的效用總是有限的，因為經濟生產總是要受到資源耗費底線的限制。因而，在對資源進行“節流”的同時，還必須加強“開源”措施。

“開源”就是指通過種種措施來加強資源供應能力、提高資源供應量。作為保障資源能源持久供應的另一措施，一般而言，“開源”主要有以下幾種方式:第一種方式是充分并合理地開發現有資源。盡管我國自然資源嚴重匱乏，但僅有的資源也未能得以充分地利用。據統計，全國現有2000多座金屬礦山尾礦庫，存尾礦約60億噸，每年新增排放固體廢棄物約3億噸，而平均利用率只有8.3%;礦產資源的綜合回收率平均不超過50%，總體綜合利用率僅為20%;能源利用率只有30%左右⑧。這就要求加強資源開采技術革新，提高資源開采率。第二種方式是對已耗費過的可再生資源進行再利用，就是發展循環經濟與再生經濟。對于這種“開源”方式，黨和國家極為重視，黨的十七大報告中就明確提出了要使“循環經濟形成較大規模，可再生能源比重顯著上升”⑨的戰略目標。

不可否認，傳統的“節流”與“開源”措施對延長資源的供應時間確實起到了一定效果。然而需要指出的是，由于種種技術與客觀條件尤其是空間的限制，這些措施的功效是非常有限的。要更大限度地延長資源供應時間，就必須實現資源開發空間的拓展或轉移。

事實上，就建設生態文明而言，經濟發展本身并不是目的，而是借以實現作為人的全面發展之基礎與前提的生態良好的物質手段。在這里，生態良好的主要指標在于環境宜居與生態平衡兩個方面。然而，我國目前在這兩個方面都面臨著嚴重的問題。一方面，就人類賴以生存的水、土、氣等主要生態因子而言，我國的居住環境狀況堪憂:隨著我國人口的劇增以及城市化與工業化進程的加快，工業廢棄有害物的肆意排放現象日趨嚴重。據統計，單單SO2的年排放量就達3000萬噸之巨，占世界第一，且每年都有增加的趨勢。然而，作為主要環境凈化因素的綠地和森林面積卻銳減至世界人均面積的2%⑩。這不僅直接致使我國水土流失嚴重且污染加劇，而且還使空氣狀況持續惡化。鑒于這種狀況，為了確保環境宜居，就必須將生態活動中的毒物排放控制在環境自凈化能力所及的范圍之內。

另一方面，就生態狀況而言，我國面臨著生態失衡的危險。主要表現在兩個方面。其一是生態系統全面退化。拜自然所賜，我國是世界上唯一囊括全球生態系統類型的國家。然而不幸的是，全國的自然生態系統幾乎都出現了不同程度的退化，主要表現在土地裸露率明顯升高，土地生產力普遍下降，地表生物顯著減少。其二是瀕危物種增加。聯合國《國際瀕危物種貿易公約》所列出的740種世界性瀕危物種中，我國就占了189種之多;中國瀕危或漸危高等植物4000—5000種，占中國高等植物總數的15-20%（11）。大量生物物種的滅絕極大地破壞了食物鏈的完整性與穩定性，從而直接危及人類的生存。為了避免這一悲劇的發生，人類就必須將自己對生態系統的破壞限制在其自我修復能力許可的范圍內。

總之，我們要想改善生態危機狀況，就必須轉變傳統經濟增長方式，踐行兼顧經濟發展與環境保護的生態文明理念。由此，十七大報告在論及形成新的產業結構、增長方式、消費模式時，將節約能源資源與保護生態環境一并論述強調部署。其目的在于，借由“保護生態環境的產業結構、增長方式”，將生產活動對生態環境的損害降低到最低限度。簡言之，要建設生態文明，就必須形成保護生態環境的消費模式以及在其引領下的保護生態環境的生產模式。

三、藍色經濟的生態優勢

作為建設生態文明的一個重大戰略步驟，中央劃定了山東半島作為發展藍色經濟的先行區和示范區，并提出了發展藍色經濟的戰略目標。在這里，所謂藍色經濟，就是指借以海洋資源與空間而發展起來的經濟，主要包括直接或間接地與海洋資源開發以及海洋空間應用等相關產業。一般而言，藍色經濟具有雙重蘊含。其一，就其實現空間而言，與主要發展于陸地的陸基經濟相對，藍色經濟主要以海洋為實現空間;在這一意義上，藍色經濟又可稱作海洋經濟。其二，就其經濟發展戰略而言，與注重“節流”的綠色經濟（主要指低碳經濟）相對，藍色經濟更注重“開源”;正是在與這種“綠色”相對的意義上，我們稱這種經濟為“藍色”經濟。

在筆者看來，相對于傳統的經濟形態，藍色經濟的生態優勢主要在于以下幾個方面:

其一，以海洋中所蘊藏著的豐富的礦產與能源資源，能夠對陸地資源進行有效地“節流”與“開源”。我國濱海、大陸架以及深海海底蘊藏著豐富的礦產資源。我國大陸架淺海區廣泛分布有銅、煤、硫、磷、石灰石等固體礦產;在我國近海海域已探明了多處金、鋯英石、鈦鐵礦、獨居石、鉻尖晶石等經濟價值極高的海濱砂礦;到目前為止，我國已在太平洋探明了30多萬平方公里的有開采價值的多金屬結核遠景礦區，聯合國已將其中15萬平方公里的區域分配給中國作為開辟區。同時，我國濱海、大陸架以及深海海底還蘊藏著豐富的能源資源。據估計，我國在臨近各海域油氣儲藏量約40—50億噸，有望借此成為世界五大石油生產國之一。同時，我國還在南海和東海發現了可燃冰。據測算，僅中國南海的可燃冰資源量就達700億噸油當量，約相當于中國目前陸上油氣資源量總數的1/2（12）。這些海洋資源的開發與利用無疑將極大地擴展經濟發展空間，從而構成對陸地資源最有效的“節流”與“開源”。

其二，以海洋中所富含的生態因子以及所具有的高度生態穩定性，能夠有效地促進生態環境狀況的優化。海洋中所富含的生態因子主要指巨量海水。海水水體自身就是一個巨大的財富，海水本身通過淡化、冷卻、脫硫等工藝與技術，可以用來代替淡水作為部分工業用水和生活用水，從而能夠在很大程度上緩解水資源危機。同時，海洋生態系統有著很強的生態穩定性。雖然人們習慣于把世界海洋劃分為幾個大洋和一些附屬海，但是它們之間并沒有相互隔離，各海區的水團由于海水的運動而互相混合與影響，各溫度分布帶相互交融且混合，從而使全球海洋成為一個作為連續整體的大生態系統;而且，與陸地上食物鏈相比，海洋食物鏈具有更多環節，從而具有更高的穩定性。總而論之，海洋生態系統以其極大的規模以及復雜的食物鏈，賦予自身無與倫比的生態穩定性與自我修復能力。

其三，以海洋所特有的生態資源，能夠發展多種生態產業。首先是海洋養殖。在我國管轄海域內，有海洋漁場280萬平方公里;在20米以內淺海2.4億畝的海面中，可養殖面積達260萬公頃;淺海灘涂可養殖面積242萬公頃（13）。所有這些為海洋養殖業的發展提供著巨大的資源支撐。其次是海洋旅游。海洋能夠為人們提供各種生活和娛樂的一切空間和設施，并以廣闊的海洋和風光綺麗的濱海地帶為開發海濱旅游提供了條件。第三是海洋運輸。海洋海面為經濟發展提供了得天獨厚的交通資源。海運不僅以載運量大、對貨物的適應性強、運輸里程遠等優勢有效地緩解陸路交通的擁堵，而且還因其航道的天然性而具有巨大的生態特質。最后是生態能源。海水水體還有著豐富的動力資源，據測算，單單全球海水溫差能的可利用功率就達100×10^8千瓦，潮汐能、波浪能、海流能以及鹽差能的可再生功率也在10×10^8千瓦左右（14）。毋庸置疑，借由上述幾種有著極大生態潛質的產業的發展，生態文明建設進程必將得以極大地推進。

簡而論之，藍色經濟不僅借由其豐富的自然資源而有著巨大的經濟潛力，而且還因其生態穩定性與生態修復能力而具有生態優勢，因而是一種能夠兼顧經濟發展與生態保護的經濟形態。我們有理由相信，借由藍色經濟的發展，生態文明建設進程必將大幅度推進。在這一意義上，藍色經濟是建設生態文明的希望之途。

［注釋］

①《馬克思恩格斯選集》（第3卷），北京:人民出版社，1995年版，第335-336頁。

②《馬克思思格斯選集》（第4卷），北京:人民出版社，1995年版，第222頁。

③《馬克思思格斯選集》（第1卷），北京:人民出版社，1995年版，第45頁。

④歐陽志遠:《最后的消費——文明的自毀與補救》，北京:人民出版社，2000年版，第232頁。

⑤余謀昌，王興成:《全球研究及其哲學思考——“地球村”工程》，北京:中共中央黨校出版社，1995年版，第196頁。

⑥⑩石蕊:《淺析我國自然資源基本狀況》，《科技信息》，2010年第7期。

⑦⑨胡錦濤:《高舉中國特色社會主義偉大旗幟為奪取全面建設小康社會新勝利而奮斗》，2007年10月。

⑧趙洋等:《我國礦產資源安全現狀及對策》，《資源與產業》，2011年第6期。

（11）http://baike.baidu.com/view/771875.htm

（12）（13）（14）方平等:《我國海洋資源現狀與管理對策》，《海洋開發與管理》，2010年第3期。