道達：12,000m3“ 巨無霸”疏浚船命名下水

2月22日，艙容12,000 m3的自航耙吸式挖泥船“長江口02”號在道達海洋重工（集團）啟東基地順利下水。12,000m3自航耙吸式挖泥船是道達集團與荷蘭著名工程船建造公司IHC 聯手為交通部長江口航道管理局建造的首個特種船項目，也是道達承建的國內第一艘最先進，技術含量最高的特種工程船，屬于耙吸式挖泥船中的高端產品。建成后，將主要用于長江口深水航道專用疏浚和維護工作。

此次，12,000m3自航耙吸式挖泥船在道達順利下水，得到了合作方荷蘭IHC及船東方的高度肯定和贊譽，IHC公司總裁Govert Hamers在致辭中感謝道達團隊為保質保量建造優質高效挖泥船所付出的努力和共同創造、互幫互助所帶來的分享，他說，道達的團隊，前所未有地建造第一艘此類型的船型，對于IHC而言，本船的順利下水預示著我們對客戶所作出的承諾順利實現。對道達船廠而言，這也是千載難逢的一次機會，預示著道達集團在建造優質高效挖泥船領域里，又開啟了全球化戰略的一個新的里程碑。經過四年多的發展，道達集團已在3萬噸級以上系列船的建造上實現批量生產，目前，在建3萬噸以上船舶15艘，交付9艘。其自主設計建造的主打船型35,000噸散貨船，已成為歐洲各地船東青睞主打船型。近兩年，道達重工在確保常規船型建造的基礎上，緊緊抓住特種船舶制造發展領域的新機遇，加大高附加值船舶產品的研發力度，成功與荷蘭IHC、廣船國際聯手合作建造12,000m3自航耙吸式挖泥船和兩艘5萬噸半潛船。其自主設計研發建造的7,000噸海上風機一步式安裝船目前已進入船體合攏階段。

據了解，12,000m3挖泥船長132m，型寬27.3m，耙吸深度25m，泥艙容積12,000 m3，計劃于今年下半年交付。