編者寄語

在西方經(jīng)濟(jì)學(xué)界，標(biāo)準(zhǔn)一直被視為是以科學(xué)、技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的綜合成果為基礎(chǔ)的人類集體智慧的結(jié)晶，是科技成果或知識(shí)產(chǎn)品的集合，并擁有“專利池”的美稱。基于標(biāo)準(zhǔn)的這種屬性，標(biāo)準(zhǔn)成為影響生產(chǎn)力的重要因素。正是有了對(duì)標(biāo)準(zhǔn)重要性的認(rèn)識(shí)，“三流企業(yè)賣產(chǎn)品，二流企業(yè)賣專利，一流企業(yè)賣標(biāo)準(zhǔn)”、“得標(biāo)準(zhǔn)者得天下”等關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)的警句應(yīng)市場(chǎng)而生，企業(yè)在追求效益的同時(shí)不斷追求技術(shù)的先進(jìn)。

2011年10月，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織迎來了世界標(biāo)準(zhǔn)日的第42個(gè)春秋；2012年，標(biāo)準(zhǔn)化組織將繼續(xù)秉承去年的“國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)樹立全球信心”主題，繼續(xù)加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)的建立與貫徹，樹立起行業(yè)持續(xù)發(fā)展的信心。2012年，船舶行業(yè)的發(fā)展形勢(shì)十分嚴(yán)峻，新接訂單量大幅縮減，市場(chǎng)對(duì)船舶建造的質(zhì)量要求也越來越高，整個(gè)船舶市場(chǎng)環(huán)境迫使國(guó)內(nèi)造船業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型發(fā)展期，即以先進(jìn)技術(shù)型、環(huán)保型、符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)型的船舶引領(lǐng)新造船發(fā)展方向。

我國(guó)政府及船舶行業(yè)一直十分重視船舶標(biāo)準(zhǔn)化工作，如今，無論是數(shù)量還是技術(shù)，我國(guó)船舶標(biāo)準(zhǔn)均已基本上接近國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。但要搞好標(biāo)準(zhǔn)化工作，關(guān)鍵還是在于國(guó)家政策的引領(lǐng)、行業(yè)及企業(yè)的重視，并將標(biāo)準(zhǔn)化工作見諸行動(dòng)。

我們將把《船舶標(biāo)準(zhǔn)化工程師》打造成為船舶標(biāo)準(zhǔn)交流平臺(tái)，為專家與標(biāo)準(zhǔn)化工作者建立起溝通橋梁，為讀者提供最新船舶標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)的市場(chǎng)新聞，為讀者提供技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)咨詢渠道。我們相信，通過各專業(yè)的船舶人的共同努力，船舶標(biāo)準(zhǔn)化工作將得到更多人的關(guān)注與重視，也將有更多人致力于船舶標(biāo)準(zhǔn)化工作，為推進(jìn)我國(guó)走向造船強(qiáng)國(guó)打下夯實(shí)的基礎(chǔ)。

編 者

2012年03月05日