武夷學院二期校園環境噪聲測量與評價

（武夷學院 福建省高校綠色化工技術重點實驗室，福建 武夷山 354300）

噪聲不僅干擾人們的日常工作、學習和睡眠，而且長期的噪聲暴露對人的聽覺、心腦血管、視覺、消化和神經功能等系統均會產生不同程度的損害[1]。《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》對噪聲的定義是：“在工業生產、建筑施工、交通運輸和社會生活中所產生的干擾周圍環境的聲音”。校園是學生學習和生活的主要環境，良好的校園環境有益于學生的身心健康，使學生心情愉快精力充沛，從而保證學習任務的高質量完成。然而隨著高校的不斷擴招，學校基建工程和校內機動車輛的逐漸增多，校園噪聲已經成為影響學生生活、學習的一個重要因素。武夷學院西鄰戰備路，南面武夷大道，雖受交通影響不大，但隨著學校的發展，校園內部車輛逐年增多，特別是學校擴建帶來的基建，使噪聲問題日漸突出。本文選取武夷學院最具代表性的二期作為評價對象,對校園內的噪聲進行了實際調查,并依據相關國家標準對監測結果進行了討論與分析。

1 噪聲的測量

1.1 測量標準

根據《城市區域環境噪聲測量方法》(GB/T 14623-93)的附錄A《城市區域環境噪聲普查方法》（補充件），采用定點測量方法[2]對武夷學院二期瑞樟教學區和生活區進行了噪聲監測。

1.2 測點選擇

在武夷學院二期校園內按規劃功能設置6個監測區域：教學區，食堂區，學生公寓，生活服務區，運動區，校內施工區，測點選取在每個功能區具有代表性或敏感點處，具體分布見圖1。

各監測區域編號及主要影響噪聲源的分析見表1

表1 、監測區域編號及主要影響噪聲源Table 1.Monitoring area Numbers and main noise source

1.3 監測方法

監測分三段進行，監測Ⅰ為2012年1月10日～15日，監測Ⅱ為2012年3月4日～9日，監測Ⅲ為2012年5月15日～19日，每段6天共計18天，每日各監測6次。對選定的6個測點每一天都把所有的監測點測量一遍；第二天把前一天的最后一個監測點作為當天的第一監測點，前一天的第一監測點作為當天的第二個監測點，以此類推。第三天，再按照第二天的方法改變測量順序，直至第6天，每個測量點在每個時段都有測量數據。

測量中，每隔5 s讀取一個瞬時A聲級，連續讀取100個數據。讀數的同時記錄附近主要噪聲來源和天氣條件。測量前后對儀器進行校準，前后校準誤差應小于2.0dB，否則重新測量。

1.4 測量儀器

AWA5610C型積分聲級計，AWA6211型校準器（2 級）。

1.5 評價量

1.5.1 等效連續聲級法[3]。等效連續聲級法就是把實地監測所得到的Leq值對照聲環境質量標準（GB3096-2008），評價該區域的聲環境質量是否符合標準。其中：

表 2、聲環境質量標準（GB3096-2008）Leq/（dBA）Table 2.Environmental quality standard for noise（GB3096-2008）Leq/（dBA ）

0類聲環境功能區：指康復療養區等特別需要安靜的區域。

1類聲環境功能區：指以居民住宅、醫療衛生、文化教育、科研設計、行政辦公為主要功能，需要保持安靜的區域。

2類聲環境功能區：指以商業金融、集市貿易為主要功能，或者居住、商業、工業混雜，需要維護住宅安靜的區域。

3類聲環境功能區：指以工業生產、倉儲物流為主要功能，需要防止工業噪聲對周圍環境產生嚴重影響的區域。

4類聲環境功能區：指交通干線兩側一定距離之內，需要防止交通噪聲對周圍環境產生嚴重影響的區域，包括4a類和4b類兩種類型。4a類為高速公路、一級公路、二級公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市軌道交通（地面段）、內河航道兩側區域；4b類為鐵路干線兩側區域。4b類聲環境功能區環境噪聲限值適用于2011年1月1日起環境影響評價文件通過審批的新建鐵路（含新開廊道的增建鐵路）干線建設項目兩側區域。

1.5.2 指數法。是指對噪聲污染綜合評價時，可以預先確定等效連續A聲級的一個基準值Lb,Lb一般取75dB。把通過測量得到的平均等效連續A聲級Leq除以基準值 Lb，見公式（1）：

求得評價噪聲質量的污染指數PN，然后對照噪聲質量等級表（見表3）確定噪聲質量的等級。

表3 、噪聲質量等級Table 3.The quality level of Noise

2 評價結果與討論

2.1 等效連續A聲級評價法。各時間段的L e q監測數據分別見表4、表5、表6。

表4 、Ⅰ時間段各監測點在不同時刻的Leq數據Table 4.The equvalent continuous A-weighted sound level ofⅠtime in different points

表5 、Ⅱ時間段各監測點在不同時刻的Leq數據Table 5.The equvalent continuous A-weighted sound level ofⅡtime in different points

表6 、Ⅲ時間段各監測點在不同時刻的Leq數據Table 6.The equvalent continuous A-weighted sound level ofⅢtime in different points

表7 、各監測點晝夜等效連續A聲級數據Table 7.The equvalent continuous A-weighted soundlevel of day/night in different points

參照聲環境質量標準（GB3096-2008）可確定武夷學院校園區域內屬于以文教機關為主的工作和居住區域，執行1類標準。

晝間的Leq環境標準值為55.0dB，夜間為45.0dB。從表7的數據中可以看出：晝間教學區、食堂區和運動區低于國家標準，學生公寓、生活服務區略高于國家標準，而校內施工區的61.2dB遠超出國家標準。總體上來說，武夷學院聲環境質量一般，晝間，現有噪聲質量情況除施工區附近外，其它各區的噪聲質量情況不影響正常的教學活動；夜間，教學區和生活服務區都低于國家標準，食堂區和學生公寓略高于國家標準，運動區、校內施工區則遠超出國家標準。

對武夷學院內區域聲環境的監測數據進行分析，結果表明校園內的聲環境質量等級有區域差異，其原因如下：

生活服務區：聚集了武夷學院的二期食堂、超市、店鋪和酒店等，晝間在這兩個區域活動的人比較多，特別是午餐和晚餐時間，所以產生的噪聲值比較大。此外，還有一個噪聲的主要來源是食堂和店鋪內的部分音響設備。綜合起來，在這個區域的噪聲測量值較高，結果表明這個區域的噪聲測量值略超出國家標準，但超出標準值在5dB以內，不影響學校的正常教學活動。

運動區：包括學校的籃球場和足球場及瑞樟一條主要干路，其噪聲測量值較大也是由于活動的人比較多，其主要噪聲來自于學生的體育活動，除周末外每天有學生在此上體育課。還有就是晨練和下午活動的人比較多，晚上學生出來鍛煉成為一種習慣，周末到此區域活動的人就更多。這個區域的噪聲測量值也略超出國家標準，但超出標準值在4dB以內，不影響學校的正常教學活動。

校內施工區：測點布置在施工區附近，其噪聲的來源主要是新建公寓樓施工過程中發出的聲音，測量值遠高于國家標準值，對周圍區域聲環境質量造成了嚴重的影響。不過這種影響是暫時的。

此外，同一區域在不同時段噪聲測量值也有較大的差異，以教學區為例，從表4至表6可以看出，教學區、食堂區和學生公寓三個測點從時間Ⅰ到時間Ⅲ，早晨和傍晚時間段噪聲逐步略升高，原因主要在于從冬天到近夏，白天時間變長，致使早上鍛煉和晨讀學生遞增，晚上由于天氣逐漸變熱活動人數增加，學生休息時間推遲，導致噪聲測量值增加。

2.2.2 指數法評價。根據公式(1)求出各個區域的PN值，如表8所示。

表8 、各個區域晝間的噪聲質量等級指數Table 8.The quality level of noise of day in different points

根據表8中的噪聲質量等級指數對照表3中的噪聲質量等級表，除了施工區的噪聲質量等級屬于壞之外，其它區的噪聲質量等級均屬一般，與等效連續A聲級評價法得出的評價結果一致。

3 結論與建議

3.1 結論

從整體上來看，武夷學院聲環境質量狀況一般，生活服務區、運動區和校內施工區存在一定程度的環境噪聲污染外，其它區域聲環境基本滿足正常的教學、科研、居住等方面的要求，符合國家標準。

3.2 建議

為了更好地改善武夷學院聲環境質量，特提出以下幾點建議：

（1）施工區的噪聲不是長期存在的，它只在一段時間內對校園聲環境質量狀況造成影響，但不可忽略其短時間內對學生公寓區域的影響，除了要加強施工時間段的嚴格管理，施工量大時在應該在施工邊界處設置較高的墻體，以相應地減少噪聲的污染程度。

（2）生活服務區的噪聲在一定時期內長期存在，對校園聲環境質量的影響也比較大。可采用從聲源處控制的措施。如疏散人群，降低人群密度，增加學生的活動場地；使過分集中的商店和超市適當分散，對于某些發出聲音較大的音響設備采取相應的吸聲或隔聲措施，甚至采取強制措施（如限制商家的音響聲和校園內的車輛通行等），以降低其噪聲值。

（3）嚴格管理車輛出入校園的時段，特別是上課期間控制車速和車流量，校園內禁鳴喇叭；普及噪聲宣傳，增強全體師生的聲環境保護意識；進一步加強校園區域的綠化，增加植物層次[4-6]，可有效減緩噪聲污染，從而改善校園噪聲環境質量。

（4）科學的校園規劃建設是提高校園環境質量的必要措施。加強校園規劃建設，創建具有人文氣息和科學氣氛的特色校園。

[1] 冀娜.噪聲對人體的危害與防護控制技術[J].中國衛生工程學,2008,7（3）：182-183.

[2] GB3096-2008.聲環境質量標準[S].北京:中國標準出版社,2008.10.

[3] 毛東興,洪宗輝.環境噪聲控制工程（第二版）[J].高等教育出版社，2010,1.

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[5]Pirandello C.The measurement of train noise:a case study in northern Italy[J].Transportation Research Part D,2003(8):113-118.

[6] Shalkouhi P Jafari,Nassiri P,Abbaspour M,et al.Evaluation of background sound quality using NSB[J].Building Acoustics,2009,16(2):149-158.