懸崖邊的飛機屋

飛機可以用來做什么?帶人類翱翔。

退役的飛機又可以做什么?似乎僅僅是一個毫無用處的“大鋁罐”。

在美國，每年都要淘汰大量飛機，一些沒來得及處理的退役飛機往往被安置在廣漠無垠的沙漠地帶，以原材料鋁的價格出售。

“太可惜了?！痹诮ㄖO計師大衛·赫茲(David Hertz)看來，這簡直是科技和社會的倒退，因為飛機上有如此大量的鋁可以回收再利用。這不，他就在加州馬里布的偏遠郊外，用一架波音747的450萬片殘片，建起了一座令人嘆為觀止的現代豪宅。

其實不只美國，在英國、荷蘭、瑞典等地，也有不少先鋒人士在這些“大鋁罐”上開動腦筋。也許，隨著環保觀念的普及，未來，這些退役的大家伙將被挖掘出更多潛力。

飛機變豪宅

2011年夏天，大衛·赫茲耗費四年時間設計改造的“翼之屋”終于完工。這座非同尋常的房子被無敵海景和連綿群山包圍著，飛機的巨型機翼成為了房子的屋頂。從遠處望去，就像是停留在山頂的飛機正準備著起飛。

房屋的主人弗朗西·雷瓦爾德(Francie Rehwald)是個標準意義上的女強人，她曾是加州最大的奔馳代理商之一。當積累了足夠的財富后，她選擇了退休，想造一幢稱心如意的房子來享受美好生活。在她的夢想中，這幢房子應該“帶有女性氣質，富有曲線美，最重要的是要環?！薄．敽驮O計師大衛·赫茲溝通后，大衛為她選擇了最獨特的材料——飛機，來打造一座“翼之屋”。

用廢棄飛機建豪宅，無疑是個環保節能的好點子，但是卻毫不省力。2007年，改造工程正式開始。弗朗西和大衛找到加州沙漠中的舊飛機儲存地，花35萬美金買了一架廢棄的波音747。由于飛機太大，長度超過230英尺、寬195英尺、高63英尺，不可能整體運輸，弗朗西只好聘請技工，將飛機“肢解”成7個部件。因為選址太過偏僻，不能通車，弗朗西必須付出每小時1萬美元的租金，用直升機將部件運送到施工現場。為了運輸這些部件，還需要封鎖5條公路。直到2008年，所有部件才運輸完畢。

經過幾番思索，大衛設計了一個主屋和6個附屬建筑。他希望“物盡其用”，將飛機上450萬個零部件全都用完。

在大衛的設想中，機翼是屋頂的最佳選擇。機翼面積大，質量輕，需要的支撐力也很小。頭等艙的機艙被設為客房，50英尺長的機身被建成了屋頂的藝術工作室，下層機艙用作客廳和起居室，駕駛艙改造成一間冥想屋，機尾變成一個漂亮的觀景陽臺，貨倉則被改造成一個“珍稀動物飼養室”。

為了將環保理念發揮到極致，大衛為房子安裝了功率高達11千瓦的太陽能電池板、灌溉用蓄水池、日光無毒材料和其它高效率的設備一不用管道的熱力泵等。為了方便通風，整幢房子專門設計成開放式。因而，在很多專注于設計的網站里，這個工程成為一個相當有聲望的“終極再生家園”。

然而，要建造這樣一個“終極再生家園”卻并不是那么容易的事。除了取材和建造本身的難度外，由于這幢家園的獨特性，要動工還需要17個政府機構批準。其中最重要的一道手續，是得到聯邦航空局的批準。航空局要求對房頂進行登記，飛機的所有部件都必須涂改顏色，房屋建成后，也必須在“翼之屋”旁邊設立在空中都能清楚看到的明顯標志，標明這是一個藝術性建筑物，以免經過的飛行員誤以為這是一架墜毀的飛機。

退役飛機的N種玩法

將退役飛機廢物利用，其實并不只“翼之屋”一個。近年來，越來越多的建筑師想到利用舊飛機改造成建筑物。

前不久，一個名為“翼和波”(wings and waves)的水上公園在美國田納西州的麥克明維爾開張迎客，這個水上公園有四個游樂區直接利用一架波音747飛機的內部空間改造而成。

在英國，一家老式道格拉斯DC6飛機被改裝成為一個時尚浪漫的法式餐廳，在考文垂機場為乘客提供服務。據說，這架飛機主題餐廳在英國還是頭一個，主廚托尼已從事廚師行業35年。這架飛機餐廳內置了40個座位，配備有一個全功能吧臺，顧客在這里可以享受生啤酒、紅酒和各色牛排。每樣食物的價錢都不貴，從10英鎊到15英鎊不等。

荷蘭阿姆斯特丹特赫機場停著一家由退役的噴氣式飛機改造而成的五星級旅館。老板本·泰森說，自己幾年前就有把飛機改裝成高級酒店的想法。“當時在德國薩克森安哈爾特州一個小鎮上看到這架飛機，我立即以2.5萬歐元的低價買下它。”接著，他又花費45萬美元找人對飛機進行內部改造。因為這架飛機曾載過已故前民主德國領導人埃里?！ぐ杭{克，所以，本·泰森將其命名為“昂納克酒店”。

旅館設在機場跑道邊緣，因為本·泰森希望讓飛機待在它本來的環境中。旅館保留了飛機上大部分的設施，讓入住的旅客感覺就像是睡在飛機上一樣。住客不僅可以一邊享受豪華服務，還可以一邊觀看旁邊飛機的起降。40米長的套間可供兩人居住，每晚房價為350歐元。

無獨有偶，在瑞典斯德哥爾摩大機場也有一個噴氣式飛機改造而成的旅館。只不過，這間旅館走的路線較為平民。它共有25個房間，72張床位，每間客房從350瑞典克朗(約320元人民幣)起價，比其他大機場附近的旅館便宜得多。特別的是，這里的服務生都穿著空姐的制服，讓旅客一進來就有上了飛機的感覺。更有趣的是，入住旅館的新婚夫婦可在機翼上舉行婚禮，并可入住設在駕駛員座艙的蜜月豪華套房。

如果有一天，你在哥斯達黎加的叢林中看到一架巨大飛機掛在樹上，一定不要驚奇，因為這也是一家酒店，而且是當地最潮的森林酒店。

這架曾飛行于南非航線的波音727被Costa Verde事務所改建，變成了僅有兩個房間的精品酒店，呈起飛狀懸在曼努埃爾安東尼奧國家公園邊緣的一塊大石板上。小心翼翼地通過螺旋石梯到達飛機內部，仿佛走進了歐洲中世紀的皇宮。為了符合叢林氣質，酒店采用柚木進行裝飾，配套的家具則來自印度尼西亞的爪哇。最贊的還是用飛機右翼特別設計的露臺，在這里，視野可以越過熱帶叢林層層疊疊的綠，一直延伸到遠方閃著微光的金色海灘，而四周靜謐，只有各種蟲鳴鳥語相伴，仿佛人間仙境。

除了將飛機改造成酒店，有人希望用更好的方法將這些大鋁塊利用起來。一家名為Hydro Lance的公司，便提出一個“水上快艇”的想法。首先，將退役的波音727的機翼改造為浮筒，讓飛機可以漂浮在水面上。接著，利用飛機引擎讓它在水面上迅速推進，變身成巨型的水上噴氣式快艇。想象一下吧!一架飛機在海上“飛”，將是多酷的一件事!

飛機零件的新時尚

將機艙改成旅館也許不再罕見，但如何將飛機的所有零件各盡其用，就成了又一件讓改造師苦思冥想的事。其實，那些機翼、螺旋槳、發動機活塞等大量部件，只要改造師具備慧眼，根據形狀和材料順勢設計，就能造出一件件前衛家具。

經鏡面拋光的機翼前緣鋪上鋼化玻璃，一張大的會議長桌就出爐了。

一只C-119副翼和一個波音707節氣閘閥門，加上木質餐柜，就可以打造出一張時尚餐具臺。

這張長3.35米、寬2.31米、高1.4米的“航天大床”，由兩只DC-9的水平尾翼和一只C-130的內襟翼拼合而成。表面經過鏡面拋光，床頭板采用樹脂玻璃，配以內置LED燈照明。

大家都會贊嘆設計的奇特巧妙，誰能想到它們曾是飛機的一部分?這些都是來自美國公司“MotoArt”的奇思妙想。十多年來，MotoArt一直以每件完工的作品都是航空史上的永恒之作而自豪。在飛機“基地”認真搜尋后，設計師返回到工作室，花費數百小時的時間來復原、拋光和組裝獨一無二的家具和裝置藝術品。

如今，MotoArt已利用回收舊飛機的零件設計并制造出大約100種新功能產品，他們的努力，改變了大家對飛機零件的看法。相信在不久的將來，會有越來越多設計師及環保人士意識到退役飛機的可用之處。