龍穴造船32萬載重噸VLCC首制船進塢等

龍穴造船32萬載重噸VLCC首制船進塢

■ 特約通訊員：張偉娜（龍穴造船）

廣州中船龍穴造船有限公司為中外運長航集團南京油運公司建造的32萬載重噸VLCC首制船（L0030船）于2月16日舉行進塢儀式，開始船塢搭載。

32萬載重噸VLCC是華南地區(qū)迄今建造的最大噸位船舶，是廣州中船龍穴造船有限公司此前建造的30.8萬載重噸VLCC的升級優(yōu)化船型。升級優(yōu)化后，32萬載重噸VLCC不僅載重量增加，服務航速及續(xù)航力也有提升。

目前，該船艉半船分段地面預搭載已基本完成，艏半船部分分段地面預搭載工作也已相繼展開，船塢搭載將有望快速推進。

廣船國際2月兩船命名一船開工

■ 特約通訊員：彭永桂（廣船國際）

2月7日，廣船國際50，500載重噸成品油輪/化學品船F型4號船命名、5號船命名并交船。兩艘船的命名儀式分別在公司新區(qū)碼頭及長洲島舉行，船東（Lauritzen）勞倫森集團公司首席運營官Jan Kastrup-Nielsen及勞倫森油輪公司總裁Erik Donner出席儀式。在命名儀式結束后，廣船國際與船東代表舉行了50，500載重噸F型5號船的簽字交船儀式。

同月9日，該公司為中海發(fā)展建造的6，000載重噸級油輪開工。財政部國防司副司長喻廷才、中海發(fā)展油輪公司副總經理陳健等領導和嘉賓出席了該船的開工儀式。

廣船國際“粵龍九號”東莞顯威 ，“粵龍10號”出廠交付

■ 特約通訊員：彭永桂（廣船國際）

由廣船國際重機事業(yè)部總承包制造的華南地區(qū)最大盾構機“粵龍九號” 于1月13日在東莞完成下井組裝，并順利地實現了首環(huán)掘進，獲得業(yè)主好評；2月8日，該公司制造的“粵龍九號”姐妹機“粵龍十號” 順利完工，出廠交機儀式在廣州廣船大型機械設備有限公司南沙機電車間舉行。

黃埔造船交付今年第一艘新船

■ 特約通訊員：葉漢敏（黃埔造船）

2月8日，黃埔造船在龍穴廠區(qū)，交付今年的第一艘新船——為中外運航運有限公司建造的76，000載重噸散貨船“大企”號。中國外運長航集團副總裁董建軍，中國船舶工業(yè)集團公司副總經理吳強等領導參加了儀式。

廣新海工去年全面完成“保8爭9”的生產經營目標

■ 特約通訊員：伍鳳萍（廣新海工）

廣新海工日前宣布，該公司全面完成2011年“保8爭9”的生產經營目標，全年一共完成了“開工6艘、上船臺7艘、下水8艘、交船9艘”的業(yè)績。

在交船方面：去年3月30日，廣新海工為新加坡Valueright Internation Limited公司建造的59米工作維護船順利交付；6月30日，為美國潮水公司建造的四艘海洋平臺供應船的首制船“阿提夫.泰德”順利交付；10月12日，為美國潮水公司建造的四艘海洋平臺供應船的第二艘船“布特洛斯.泰德”順利交付；10月17日，為美國潮水公司建造的四艘海洋平臺供應船的第三艘船“查亞力.泰德”順利交付；11月3日，為新加坡Valueright Internation Limited公司建造的54米工作維護船一號船“阿拉母提70”順利交付；12月5日，為新加坡Vermont Shipping Ltd公司建造的6500噸供油船一號船“安宏”順利交付；12月12日，為美國潮水公司建造的四艘海洋平臺供應船的第四艘船“摩薩琳#8226;泰德”順利交付；12月29日，為新加坡Valueright Internation Limited公司建造的54米工作維護船二號船“阿拉母提71”順利交付；同日，為阿聯(lián)酋Atlantic Maritime Group Fzc公司建造的45米錨作拖輪“大西洋風暴”與船東順利完成交接。此外，在新簽訂單和其他資質榮譽方面，廣新海工也獲得了不少驕人的成績。

航通公司承建的第二艘2000載重噸供油船在新會順利下水

■ 特約通訊員：劉洪亮（廣州航通公司）

2月17日，航通公司承建的第2艘2，000載重噸供油船“Coastal Saturn”號順利下水。該船總長約78米，型寬13米，型深7.2米，約為2，000載重噸，主要適應于新加坡近海水域的加油服務業(yè)務，適于運載閃點60°C以上的散裝重燃油、柴油等成油品。另外，航通公司之前為該船東建造第1艘2，000載重噸供油船“Coastal Mercury”號供油船已基本完工，預計將于近期交付船東使用。為該船東建造的2艘4，999載重噸燃料油船已開工。

文沖船廠交付一艘3.2萬噸散貨船

2月16日，廣州文沖船廠有限責任公司一艘3.2萬噸散貨船“韋斯頓·澳大利亞”號順利完工交船。該船為挪威FRONT LINE公司建造，是文船公司首艘滿足PSPC新涂層標準要求的船舶，總長176.50米，型寬27.00米，型深14.20米，設計吃水9.50米。

英輝南方獲一艘36m客船訂單

■ 特約通訊員：謝光能（英輝南方）

2月18日下午，英輝南方船舶董事副總經理邱書泉與達門集團合同部經理理查德在廣州簽訂一艘36米鋁合金雙體客渡船造船合同。

該船為達門3609項目的第一艘船舶，采用雙機雙槳推進，總長36.28米，型寬9.7米， 設計航速27節(jié)，可載195人，計劃于2013年2月下旬交付。

長航公安33.5m鋼鋁巡邏艇在江龍船舶開工建造

■ 特約通訊員：熊小萍（江龍船舶）

2月23日下午，廣東江龍船舶中山廠車間內，一臺等離子切割機正在切割一塊帶有CCS認證的船用鋼板，江龍船舶為長航公安局制造的33.5米鋼鋁巡航船正式開工。江龍船舶公司總經理晏志清先生，長航公安局工程師胡學林，以及監(jiān)理公司代表等人參加了開工儀式。

中海油造訪建峰索具

■ 特約通訊員：張曼麗（建峰索具）

2月15日上午，中海石油（中國）有限公司深圳分公司總經理劉再生及中海油老領導陳偉杰等一行來到建峰索具有限公司，進行考察工作。建峰索具副總經理林柱英、總工程師蘇偉良及海油船舶中心總經理宋傳政予以接待。

蛇口友聯(lián)船廠獲 “勘探三號”鉆井平臺改造合同

2月11日下午，蛇口友聯(lián)船廠與中石化上海海洋石油局正式簽署“勘探三號”鉆井平臺2012年塢修改造合同。 “勘探三號”鉆井平臺將于今年7月進廠進行修理改造，這也是“勘探三號”2007年以來第三次到該船廠進行修理改造。

汕頭4801船廠牽手阿蓋特管路沖洗站

■ 特約通訊員：金秀新（廣州阿蓋特）

日前，隸屬海軍裝備部的裝備保障企業(yè)-中國人民解放軍第四八零一工廠汕頭修船廠，向阿蓋特科技有限公司定購的一臺多功能管路沖洗和試驗設備，已順利驗收并投入使用。據悉，該臺沖洗站型號是：FTE7S-600/025-30/420-H-C。

粵新海工與新加坡MARTENS公司再度攜手簽訂10+10艘錨拖供應船協(xié)議

■ 特約通訊員：區(qū)海媚（粵新造船）

2012年新年開篇伊始，廣東粵新海洋工程裝備股份有限公司即與Martens Group of Companies (Martens)公司再度攜手，簽訂了10+10艘錨拖供應船協(xié)議，這是繼去年3月簽訂4艘58.7米錨拖供應船合同后的再次合作。目前粵新海工為MARTENS MARINE公司建造的四艘58.7米錨拖供應船中，前三艘(YX3157/ 58/59)已于去年9月、11月和今年2月到達上船臺節(jié)點，而第四艘船（YX3160）現在處于分段建造階段。

學會簡訊

學會秘書處工作會議在新怡船舶修造有限公司召開

2012年2月16日，廣東造船工程學會秘書處工作會議在學會的理事單位——新怡船舶修造有限公司召開。

廣州市新怡船舶修造有限公司蔣乃明董事長向大家介紹了公司概況。該公司創(chuàng)建于1995年8月。座落在廣州市南沙區(qū)萬頃沙鎮(zhèn)，是本地區(qū)私營同行中，起點高、規(guī)模大，具有雄厚競爭力的船舶修造企業(yè)之一。

新怡占地面積2萬多平方米，海岸線長260米，擁有5，000噸級標準船臺3個，3，500噸級標準船臺2個。可浮舉5，000噸級浮船塢1艘，3，500噸級浮船塢1艘，2，500噸級浮船塢1艘，計劃投資建造一艘20，000噸級浮船塢，現正在緊張的籌備當中。

新怡擁有各種現代化生產設施、設備，具有建造5，000噸級各類船舶生產的加工能力，且擁有一批技術精湛、經驗豐富的管理人員隊伍，以“誠信待人、合作共贏、優(yōu)質服務、顧客至上”為宗旨。秉承“培養(yǎng)一流的隊伍，練就一流的技術，創(chuàng)造一流的產品，提供一流的服務”理念竭誠為廣大客戶服務。

在工作會上，學會秘書長洪和平重點對會員單位的個人會員重新核對和統(tǒng)計工作進行檢查，目前已有十多個單位將會員核對統(tǒng)計表反饋給學會，還有大部分單位未完成會員核對統(tǒng)計工作，會議要求各單位在3月底前全面完成會員核對統(tǒng)計工作，并且將統(tǒng)計表反饋給學會。請各會員單位認真、按要求完成統(tǒng)計工作，積極配合學會完成此項重要任務。

另外，對128名新會員申請入會資格進行了審查和討論；匯報了2012年6月將召開廣東造船工程學會第十二次會員代表大會籌備情況，并且對會員代表大會的籌備工作計劃作了全面布置。

在此，非常感謝新怡船舶修造有限公司對學會的大力支持和熱情的接待。