50 000 DWT半潛船排壓載系統(tǒng)的優(yōu)化及改進

摘 要：本文重點對我司剛建造交付的2艘50 000 DWT半潛船核心系統(tǒng)--排壓載系統(tǒng)的優(yōu)缺點進行剖析，從而對排壓載系統(tǒng)進行優(yōu)化和改進，為以后建造半潛船提供一些參考性的意見。

關(guān)鍵詞：半潛船；排壓載系統(tǒng)；剖析；優(yōu)化和改進

Optimization and Improvement of Ballast and Deballast System for 50000DWT Semi-submersible Heavy Lift Vessel

PENG Xiuqing， WANG Yinhang

( CSSC Guangzhou Huangpu Shipbuilding Co.， Ltd， Guangzhou 510715 )

Abstract: DThis paper introduces the advantages and disadvantages of ballast and deballast system for two 50000DWT Semi-submersible heavy lift vessels recently delivered by our company in order to optimize and improve ballast and deballast system.

Key words: Semi-submersible vessel; Ballast and deballast system; Analyse; Optimization and improvement

1 前言

50 000 DWT半潛船壓載系統(tǒng)是由泵壓載系統(tǒng)、壓載水艙注排水系統(tǒng)、壓載水艙空氣管系統(tǒng)（空壓機部分）、壓載水艙空氣管系統(tǒng)（透氣管部分）、液位遙測系統(tǒng)及裝載計算機系統(tǒng)集成的綜合系統(tǒng)。(全船82個壓載艙，分為2種壓載方式，，即泵壓載重力排壓載方式和重力壓載壓縮空氣排壓載方式。首部6個壓載艙和艉部3個壓載艙（包括浮箱）采用泵壓載方式，采用泵壓載方式能靈活調(diào)節(jié)船舶穩(wěn)性。主甲板以下73個艙采用壓縮空氣排壓載方式，能有效提高排壓載效率，兩種排壓載方式是其排壓載特性。關(guān)鍵壓載設(shè)備配置：壓載泵（前機艙1 000 msup3;/0.3 Mpax2臺、推進機艙250 msup3;/0.25 Mpax2臺），排壓載空壓機（6 600 msup3;/Hx0.25 Mpax4臺），液位遙測系統(tǒng)2套，裝載計算機2套。排壓載空壓機可實現(xiàn)抽真空功能，能有效加速船舶下潛速度，保證船舶在4小時內(nèi)完成下潛和上浮過程。系統(tǒng)構(gòu)成龐大布置復(fù)雜，全船用于排壓載的空氣管超過10000 m，用于排壓載海水管超過1 000 m。82個壓載艙內(nèi)安裝了304個水位傳感器，同時配備了傳統(tǒng)測深管。液位傳感器通過自動化系統(tǒng)和裝載計算機相連，能實時監(jiān)控各壓載艙狀態(tài)，包括艙內(nèi)水位高度，艙容等。

隨著7月份“祥瑞口”順利離港，為中遠(yuǎn)航運建造的2艘50 000 DWT半潛船在歷經(jīng)4年后，終于圓滿交付。這4年的建造過程中，付出了艱辛的汗水，取得了豐碩的成果和收獲。……