我國造船業的變遷與現狀

摘 要：對我國解放以來造船業的變遷做了回顧，對近年來我國造船業繁榮的原因進行了探討，對我國造船業的發展趨勢進行了分析，對國內的主要造船企業作了簡介。

關鍵詞：中國造船業；造船企業；變遷與現狀

Transition Process and Current Situation

of Shipbuilding Industry in China

WU Jiaming

( South China University of Technology， Guangzhou 510640 )

Abstract: The transition process of the shipbuilding industry in China since liberation is reviewed， the reasons of Chinese shipbuilding prosperity in recent years are discussed， the development trend of Chinese shipbuilding industry is analyzed the main domestic shipbuilding enterprises are introduced.

Key words: Shipbuilding industry in China; Shipbuilding enterprise; Transition process and current Situation

1 解放后中國造船產量和占世界市場份額的變遷

中國造船業歷史悠久，源遠流長，曾經創造了鄭和七下西洋的輝煌史篇。但到近代，中國的造船業滿目瘡痍，奄奄一息，到全國解放前夕，船廠不過二十幾家，從業人員不到兩萬人，年產造船能力只有幾萬噸船。

在20世紀80年代以前，中國造船業的對象一直是以內河船舶為主體，造船生產量小，造船廠家多但生產規模小，能夠生產大型船只的廠家很少；生產技術也沒有得到外國船主的認同，缺乏接受出口訂單的國際競爭力。從1952年到1978年，27年間一共只出口船舶16萬DWT。1977年12月，黨中央作出了中國的船舶要出口，要打進國際市場的戰略決策。從此，中國船舶工業開始了進軍國際市場的新征程，逐漸成為世界造船業一支舉足輕重的力量。

我國船舶工業在國際市場競爭中不斷發展壯大：

1980年造船年產量為20萬DWT，列世界第17位。

1985年造船年產量約為50萬DWT，占全球造船份額的1.5%。

1993年造船年產量首次突破100萬DWT。

1995年造船產量175萬DWT，首次超過德國，占到世界造船市場份額的５％，成為僅次于日本、韓國的世界第三造船國家。

2003年全國造船完工量641萬DWT，占世界份額的11.8%，一舉突破了中國造船業近10年來占世界市場份額５％到７％的徘徊局面，超過了整個歐洲國家造船產量的總和。……