2011年全國造船完工量同比增長16.9%等

2011年全國造船完工量同比增長16.9%

據中華人民共和國工業和信息化部裝備工業司消息：2011年1-12月，全國造船完工量7，665萬載重噸，同比增長16.9%，其中海船為2，141萬修正總噸；新承接船舶訂單量3，622萬載重噸，同比下降51.9%，其中海船為1，305萬修正總噸。截至12月底，手持船舶訂單量14，991萬載重噸，比2010年底手持訂單下降23.5%，其中海船為4，816萬修正總噸，出口船舶占總量的83.9%。

外高橋獲4+6艘18.6萬載重船舶大單

2月13日，上海外高橋造船有限公司從臺灣裕民航運旗下100%持股子公司裕民航運(新加坡)處獲得了10艘18.6萬載重噸的海岬型船舶訂單，每艘造價4，983萬美元，其中4艘預計2014年交船，另外6艘則為船東選擇權(Option)。新船建造的簽約儀式在上海舉行，裕民航運董事長徐旭東、裕民總經理王書吉、上海外高橋總經理王琦出席了簽約儀式。

海洋石油981通過安全檢查

2月14日，一直以來備受矚目的世界最先進半潛式深水鉆井平臺“海洋石油981”，順利通過了廣東海事局和湛江海事局聯合對其進行的船舶安全檢查。 據了解，“海洋石油981”經全面測試后，將會作為中海油深海開發艦隊的旗艦，移往南海深水油田進行勘探鉆井、生產鉆井、完井和修井等現場作業。

熔盛重工接待GL全球CEO

2月13日，熔盛重工集團陳強總裁等人，在中國熔盛重工南通基地，接待了德國勞氏船級社全球CEO Mr. Erik Van Der Noordaa先生等一行人。雙方表示，希望日后能夠在LNG、海洋工程等高附加值產品領域進行更多的合作。

太平洋造船首制63500噸散貨船試航歸來

2月17日，太平洋造船集團首制皇冠63，500載重噸散貨船（CROWN 63）DY4001，順利完成所有試航任務，并踏上返航之路。據悉，這艘首制CROWN 63散貨船DY4001將于2月底交付船東SETAF，該系列的姊妹船也將陸續交付。

中歐船業開建首艘民資建造的科考船

2月15日上午，國內首艘民資建造的海洋科學考察船在樂清中歐船業公司正式開建 。國家海洋局第二海洋研究所所長張海生表示，這艘海洋科學考察船是民營資本進入國家海洋科考領域的一次探索，由此開啟多元化資金支持國家海洋事業的時代。

招商輪船計劃購買10艘油輪

2月17日，招商輪船對外公告，該公司于16日收到中國證監會《關于核準招商局能源運輸股份有限公司非公開發行股票的批復》，核準公司非公開發行不超過8.58億股新股，增發價格3.37元/股，擬募集資金額為28.93億元。目前，招商輪船擬籌資購買10艘油輪。

青島北海重工交付一艘散貨船

日前，青島北海船舶重工順利交付一艘為船舶產業投資基金建造的18萬載重噸散貨船，船總長295米，型寬46米，型深24.8米，可載貨18萬載重噸，航速14.7節，屬于新型環保船，將為國內的江蘇沙鋼集團運輸鐵礦石。據悉，這是船舶產業投資基金今年首艘交付并投入使用的船舶。

南通中遠川崎一艘20.5萬載重噸散貨船完成試航

2月18日，南通中遠川崎船舶工程有限公司一艘新造20.5萬載重噸散貨船“中遠川崎101”輪完成為期四天的試航任務。而前一天2月17日，該公司新造20.5萬載重噸散貨船“中遠川崎102”輪也安全順利出塢。

中船澄西一艘53，000載重噸散貨船順利上船臺

2月10日，中船澄西船舶修造有限公司一艘53，000載重噸散貨船，順利分段上船臺，并舉行隆重的儀式。該船為嘉禾航運有限公司所建造。

南通中遠船務一艘鉆井輔助船順利下水

2月8日，南通中遠船務承建的系列鉆井輔助船“騰達1號”（N390）主船體，通過“遠通駁8號”半潛駁順利下水。主船體下水后，將進行生活區分段吊裝和其它設備系統安裝作業。另一方面，該系列鉆井輔助船“騰達2號”、“騰達3號”，正在船臺進行搭載。

鎮江船廠向馬士基集團交付一艘全回轉拖輪

2月16日，江蘇鎮江船廠順利交付一艘65T全回轉拖輪“Svitzer Lynx”。據悉，該船是為馬士基集團下屬企業Svitzer公司批量建造的。

滬東中華4艘集裝箱船入級GL和CCS

2月13日，由滬東中華為中國海運（集團）總公司承建的4艘10，000TEU集裝箱（H1701A/H1702A/H1703A/H1704A）入GL和CCS雙重船級。入級合同簽字儀式在香格里拉酒店舉行。滬東中華公司總經理王勇、GL船級社全球總裁 Erik Van de Noordaa、中國船級社副總裁朱愷分別代表船廠、GL船級社和CCS船級社在船舶入級協議上簽字。計劃于2012年9月開工，2014年4月交船。

大連重工船務FPSO船改造項目開工

2月10日，大連船舶重工船務公司的海洋石油113FPSO船改造服務項目開工。該改造項目承接自中海油能源發展股份有限公司。大連船舶重工集團總經理于逢平出席了開工儀式。

福建立新船舶一艘漁政船開工

2月16日，福建立新船舶工程有限公司的“中國漁政35318”船舉行開工儀式。該船設計總長37.00米、兩柱間長33.60米、型寬6.20米、型深3.00米。這是繼該公司今年首接6艘新船訂單之后，又隆重開工一艘新船。此外，該公司還有15艘新船合同在洽談中。

鎮江船廠一艘全回轉拖船順利出廠

2月18日，江蘇鎮江船廠承建的“曹港15”全回轉拖船順利完工出廠。該船為唐山港曹妃甸拖船有限公司建造。

中海油擬建一系列LNG船

日前，中海油（CNOOC）擬建造一系列小型LNG船。消息稱，中海油能源發展股份有限公司正在設計LNG船，設計完成后將招標。據悉，中海油目前有4艘LNG船在建，預計交付時間在2014-2015年間。

中集來福士獲北海深水半潛式鉆井平臺建造合同

近日，煙臺中集來福士海洋工程有限公司從挪威North Sea Rigs As公司處，獲得“維京龍”北海深水半潛式鉆井平臺建造總包合同。該平臺設計最大工作水深1，200米，最大鉆井深度8，000米，服務溫度零下25攝氏度，滿足冰級要求。

海洋衛士TM壓載水處理系統成功配套意大利豪華郵輪COSTA ROMANTICA

近日，青島海德威科技有限公司技術人員成功完成其海洋衛士TM壓載水處理系統在意大利豪華郵輪COSTA ROMANTICA上的安裝。海洋衛士TM壓載水處理系統的安裝調試工作在意大利熱那亞順利完成，該船于2012年3月初下水。據悉， 2011年7月26日，青島海德威科技有限公司與意大利船東Costa Crociere S.p.A公司達成此項合作，開創了海洋衛士TM壓載水處理系統境外安裝的新紀元。此次合作是海洋衛士TM系統首次安裝到豪華客輪，這不僅是海德威營銷業績上的又一突破，也是中國首臺出口到歐洲， 并在歐洲安裝的壓載水處理系統。