2011華南船舶行業十大新聞

【事件一】贏在海洋—國務院批復《廣東海洋經濟綜合試驗區發展規劃》

【關鍵字】國家戰略；海洋經濟綜合試驗區；

2011年7月，國務院印發了《關于廣東海洋經濟綜合試驗區發展規劃的批復》（國函〔2011〕81號），正式批準實施《廣東海洋經濟綜合試驗區發展規劃》，這意味著廣東海洋經濟綜合試驗區建設正式上升為國家戰略。

試驗區范圍包括廣東省全部海域和廣州、深圳、珠海、汕頭、惠州、汕尾、東莞、中山、江門、陽江、湛江、茂名、潮州、揭陽等14個沿海地級以上市，海域面積41.9萬平方公里，陸域面積8.4萬平方公里。將珠江三角洲地區的佛山、肇慶，以及環珠江三角洲地區的粵北等相鄰地區作為聯動區。這是廣東省繼珠三角規劃綱要上升到國家戰略之后又一重要的區域性規劃，根據《規劃》，廣東海洋經濟規模將在2015年達到1.5萬億元，占到GDP總量的近1/4，廣東未來將“贏在海洋”。

【事件二】全球首制多功能3000米深水工程勘察船“海洋石油708”交船

【關鍵字】全球首艘；深海勘探；

2011年12月16日，全球首艘具備起重、勘探和鉆井三種功能的3000米深水工程勘察船“海洋石油708”號在廣州中船黃埔造船有限公司龍穴廠區舉行隆重的交船儀式。該船使我國海洋工程勘察作業能力得以極大提升，作業水深提升到3000米，標志著我國成功進入海洋工程深海勘探裝備的頂尖領域，填補國內空白，為我國開發深水油氣資源提供了裝備保障。

【事件三】玉柴打破華南船用低速柴油機生產零記錄 全球首制RT-FLEX機下線

【關鍵字】全球首制；華南第一臺低速機；

2011年11月11日，由玉柴船舶動力股份有限公司完成生產的全球首臺RT-flex35機在珠海市富山工業園亮相。這是第一臺由中國新建工廠完成生產的全球全新設計型號的低速船用柴油機。從此，華南地區低速船用柴油機打破了生產零紀錄。

RT-flex系列全電控共軌船用低速柴油機項目，是玉柴船動與全球頂級船用柴油機制造商瓦錫蘭公司的合作項目。瓦錫蘭（瑞士）公司總裁認為，RT－flex低速柴油機是同類產品中最先進、最優秀的，“玉柴船動”是中國乃至世界上最先進的工廠之一，建設速度開創了紀錄。

【事件四】亞洲最大5萬噸半潛船順利交接

【關鍵字】全球領先；亞洲最大；

2011年6月28日，號稱“全球領先，亞洲最大”的5萬噸半潛船“祥瑞口”號在南沙隆重命名。這標志著我國華南地區在高端、高附加值的特種船舶建造水平再上新臺階，并將大大提升我國遠洋特種船舶運輸在國際上的競爭實力。“祥瑞口”輪是廣州廣船國際股份有限公司與廣州中船黃埔造船有限公司聯手為中遠航運股份有限公司打造的第二艘5萬噸級半潛船。該船總長216.7米，型寬43米，型深13米，航速14.7節，載重量5萬噸，裝貨甲板總面積超過1個標準足球場，最深可下潛26米，輕松托起重5萬噸、高25米的鉆井平臺，同時還配備有防海盜設施與防彈盾牌等，安全性能極高，是當前全球設備最先進、船齡最新、載重噸位居于前列的大型半潛船。此前，1號船“祥云口”號已于年初1月20日順利交付。

【事件五】廣東省船舶配套產業技術路線圖引領行業發展

【關鍵字】路線圖；廣東船舶配套業發展；

2011年，由廣東造船工程學會、廣州中船船用柴油機有限公司、廣州無線電集團三家單位共同承擔的，前后歷時15個月的“廣東省船舶配套產業技術路線圖”項目順利通過專家組的評審。該項目首次將技術路線圖的研究方法應用到船舶行業，首次對廣東省船舶配套產業進行了認真的調查、研究和梳理，對廣東省制造的15艘船舶的主輔動力裝置、甲板機械、艙室設備、電氣及自動化設備、通信及航行安全設備等五大類配套裝備的裝船率情況進行了調研，為廣東省船舶配套產業提出了科學的發展規劃與具體的實施意見。

路線圖以船舶配套柴油機裝備及船舶電子裝備作為產業創新發展的突破口，被業界稱為是抓住船舶“心臟”（柴油機）與“大腦和神經系統”（導航設備）兩大關鍵的指導性文件，推進珠江三角洲造船基地建設和廣東船舶配套業的發展，具有極為重要的指導作用。

【事件六】廣州市迎來新機遇獲國家船舶出口基地授牌

【關鍵字】國家船舶出口基地；產業結構調整；

2011年9月5日，商務部、工業和信息化部在北京召開國家船舶出口基地授牌大會，廣州市等12個地區被認定為國家船舶出口基地。認定和培育國家船舶出口基地是貫徹落實國務院關于《船舶工業調整和振興規劃》的要求，推動我國船舶出口結構調整、轉變外貿發展方式的重要載體，是提升我國船舶工業國際競爭能力、促進外貿可持續發展的重要舉措。

【事件七】華南首個船舶與海洋工程配套研究所掛牌

【關鍵字】華南區域首家；船舶與海洋工程配套研究所；

2011年8月，廣東省船舶與海洋工程技術研究開發中心凱力船舶與海洋工程配套研究所順利掛牌成立。這是華南地區首個船舶與海工配套研究所，依托華南理工大學與東莞凱力船舶有限公司，經廣東省科學技術廳、廣東省發展和改革委員會及廣東省經濟和信息化委員會批準組建。

華南理工大學土木與交通學院負責人及廣東省船舶工業協會、廣東造船工程學會、東莞市科技局、麻涌鎮政府等單位負責人出席了當天的掛牌儀式。

【事件八】江門將打造華南地區最具特色的船舶工業產業基地

【關鍵字】中小型船舶修造基地；船舶拆解基地；海工配套基地；

2011年8月12日，《江門市船舶工業發展規劃（2011—2020）》通過了專家評審。《規劃》提出，將江門市打造成廣東省最具特色的中小型船舶和海洋工程船建造和修理基地、專業化、規模化的造船和海工配套產品基地和國內領先的游艇產業發展示范基地，同時，努力使江門市成為世界最具競爭力的船舶拆解基地。

按照《規劃》，到2020年，江門船舶工業總產值達到300億元以上，形成10個以上品牌船舶產品和若干具有國內領先水平的龍頭企業，綜合技術水平進入國內先進行列，游艇和拆船業綜合競爭力躍居國內領先，形成造船、海工、修船、配套、游艇和拆船協同發展的產業格局，成為華南地區最具特色、產品輻射東南亞地區企業的綜合性船舶工業發展基地。

【事件九】華南地區規模最大的專業化船舶管子加工集配中心掛牌

【關鍵字】華南區域最大；管子加工集配中心；

9月20日，由中船集團公司下屬的廣州中船龍穴造船有限公司、中船江南重工股份有限公司、上海船舶工藝研究所3家單位共同投資組建的華南地區規模最大的專業化船舶管子加工集配中心——廣州龍穴管業有限公司正式揭牌，也是龍穴造船公司首家控股子公司。同日還舉行了表面處理項目開工儀式。

龍穴管業公司分三期建設，2010年8月18日特涂車間和大管加工臨時車間投產。表面處理項目的開工投產將進一步提升該司的生產能力，促進華南地區管子加工質量的提升。根據規劃，該公司在明年年中將全面實現碳鋼管、不銹鋼管、有色金屬管、塑料管等各類大中小徑管子的獨立加工制作能力。

【事件十】粵港澳海事界迎春聯誼會順利召開

【關鍵字】聯誼會；粵港澳海事界；交流；

2012年1月13日，首屆“粵港澳海事界迎春聯誼會·2012”在廣州東逸灣國際酒店順利召開。聯誼會由廣東造船工程學會理事長胡國良主持，廣東省船舶工業協會副會長徐國慶、香港工程師學會—MMNC分部主席司徒家成、廣東省科學技術學會副主席湯世華發表講話。粵港澳三地政府機構、行業協會、船東、船舶與配套企業共近400人前來參加本次盛會。

本次聯誼會的舉辦，極力促進了粵港澳船舶事業兄弟單位的交流和溝通，為來年的船舶事業發展揭開了新的篇章。