這幾年菜價高企,人們感到“菜籃子”愈加沉重。商務預報數據顯示,2006年,我國36個大中城市18種蔬菜的平均批發價格為2.08元/公斤,2010年上漲至3.40元/公斤,較2006年上漲63.6%。蔬菜均價在2007年、2008年、2009年和2010年環比分別上漲3.8%、6.0%、15.2%和29.1%。
人們普遍認為菜價高的主要原因是中游環節的運輸成本高。其實不然,菜價居高不下的“罪魁禍首”是下游環節的“廣義租金”,正是它促使下游環節產生了“最后一公里”現象。“廣義租金”包含攤位費、衛生費、水電費、生活垃圾處理費、工商戶登記費和健康檢查費等,這個租金是固定的成本。
目前菜市場的管理方式大多是私人整體承包,在“菜市場的業主(所有權人)—整體承包者—攤販”這個鏈條中,直接為市民服務的攤販則屬于弱勢群體。私人承包者從市場所有者(真正業主)那里整體租下來,從而掌握了很大的支配權,從中收取高額回報,落到攤販身上高額的攤位費等各項費用,最終通過提高菜價方式全部由消費者承擔,百姓苦不堪言。
以南京仙鶴橋菜市場的商戶王某的西紅柿為例,河北產地1斤西紅柿0.8元,運到批發市場,加了運輸費用0.1元、市場經營成本0.6元和自身利潤0.3元,賣給王某的西紅柿價格就達1.8元。王某運回仙鶴橋的菜市場,運費0.1元、菜市場各項經營成本0.4元和自身利潤0.7元,這批在產地只有0.8元/斤的西紅柿到了市民的餐桌價格就達到了3元,漲幅2.75倍。運輸費用總計0.2元,占菜價的6.7%;兩個菜市場的各項經營成本之和——“廣義租金”為1元,占菜價的33.3%,在菜價漲幅中貢獻45.5%。……